BFGoodrich Advantage All Season mot Kleber Quadraxer 3
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 86% · 32
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Quadraxer 3 före 5 gånger och Advantage All Season en gång. Advantage All Season bromsade 1,7 % kortare på snö; Quadraxer 3 höll 5,4 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Kleber Quadraxer 3 passar förare som prioriterar starkare totalresultat, aktuell våtbromsning och uppmätt slitage. BFGoodrich Advantage All Season passar förare som lägger större vikt vid dess återkommande, om än måttliga, fördel på snö.
Där Advantage All Season är starkare
- Kortare bromssträcka på snö i båda Auto Bilds fullständiga tester
- Bättre dragkraft på snö och bättre slalomresultat i båda fullständiga testerna
- Kortare bromssträcka på våt väg i Auto Bilds tester 2023
Där Quadraxer 3 är starkare
- Högre placering i fem av Auto Bilds sex tester
- Kortare bromssträcka på våt väg i bromstesterna 2025 och 2026
- Längre uppmätt livslängd i båda Auto Bilds fullständiga tester
Slutsats
Sammantaget talar jämförelsetesterna till Kleber Quadraxer 3:s fördel, men storleken på försprånget varierar. Det placerade sig före konkurrenten i båda Auto Bilds fullständiga tester av året-runt-däck, i marknadsöversikten 2024 samt i bromstesterna 2025 och 2026. I det fullständiga testet 2024 var fördelarna vid bromsning på torr och våt väg bara cirka 1 %, och de flesta skillnaderna i vägegenskaper på vått underlag och vattenplaning var lika små. Auto Bilds bromstest 2025 gav Kleber en betydligt tydligare marginal: cirka 4 % kortare bromssträcka på torr väg och 6 % på våt väg. 2026 stannade det återigen cirka 2 % kortare på våt väg, medan BFGoodrichs fördel vid torrbromsning var för liten för att spela någon större roll.
BFGoodrich Advantage All Season har den mer återkommande fördelen på snö. I Auto Bilds fullständiga tester 2023 och 2024 stannade det tidigare på snö, gav bättre dragkraft och presterade bättre i snöslalom. Skillnaderna var små och vägegenskaperna på snö var i stort sett jämna 2023. Prestandan på vått underlag är mindre entydig: i det fullständiga testet 2023 hade BFGoodrich cirka 2 % kortare bromssträcka på våt väg och något snabbare vägegenskaper - motsatsen till de senare resultaten vid våtbromsning. Jämförelsen 2023 återger samma bromsmätningar i stället för att lägga till ett separat resultat på vått underlag. Inget av däcken undgick kritik för sina egenskaper på våt väg: Auto Bild noterade understyrning hos båda 2023 och måttligt våtgrepp samt längre bromssträckor hos båda 2024.
Kleber höll också längre i båda de fullständiga testerna, med cirka 9 % 2023 och 2 % 2024, och hade mindre uppmätt slitage 2024. Fördelen i bränsleförbrukning skiftade mellan däcken i de två testerna, så inget av dem har ett konsekvent övertag i bränsleekonomi. Välj Kleber om du prioriterar bättre totalplaceringar, mer övertygande aktuella resultat vid våtbromsning och mindre uppmätt slitage. Välj BFGoodrich om bromsning och dragkraft på snö väger tyngre för dig och du accepterar att resultaten vid våtbromsning har varit mindre konsekventa.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs Quadraxer 3 i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 1 | 5 | |
| Torrt8 mätningar | 2 | Quadraxer 3 bromsade 1,5 % kortare på torrt (6 tester) | 6 |
| Vått14 mätningar | 3 | Quadraxer 3 bromsade 1 % kortare på vått (6 tester) | 10 |
| Snö8 mätningar | 7 | Advantage All Season bromsade 1,7 % kortare på snö (2 tester) | 1 |
| Komfort3 mätningar | 0 | 2 | |
| Prisvärde7 mätningar | 2 | Quadraxer 3 höll 5,4 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Advantage All Season leder med 0,1 | 9,4/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +7,9 % | Advantage All Season var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 72 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P17 av 30 | P13 av 30 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P18 av 30 | P8 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P7 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P7 av 37 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 16 | P7 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P7 av 35 | P8 av 35 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
Quadraxer 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
Quadraxer 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | Quadraxer 3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 1,5% | 38,57 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 51,93 | 1% | 51,4 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 0,3% | 71,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,65 | 0,3% | 77,85 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 1,1% | 3,24 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,35 | 1,7% | 23,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 729 | 0,9% | 2 705 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 0,4% | 55,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 2,9% | 4,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,2 dB | 72,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | = | 35,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44 874 | 5,4% | 47 140 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | = | 7,71 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,16 | 0,3% | 5,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | 10,5% | 545 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Quadraxer 3 9,4 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 82 | ||
| 65 | Vått | 68 | ||
| 70 | Komfort | 79 | ||
| 49 | Prisvärde | 66 | ||
| 92 | Snö | 87 | ||
| 45 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,6 | ||
| - | Våtgrepp | 8,3 | ||
| - | Vägkänsla | 8,4 | ||
| - | Väghållning | 7,7 | ||
| - | Slitage | 8,7 | ||
| - | Komfort | 9,1 | ||
| - | Snögrepp | 8,5 | ||
| - | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Kleber Quadraxer 3
- 86%från 32 omdömen
- 90%skulle köpa igen
- 683 878 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Kleber Quadraxer 3 mycket högt överlag (85% i genomsnitt, utan några direkt negativa recensioner), där de oftast berömmer dess låga vägslitage och bekväm, dämpad körning. Vinterns förmåga är också enastående, med många som rapporterar stark dragkraft i snö och pålitligt grepp i kallt väder, stödd av generellt säkert grepp på både blöta och torra ytor. Den största nackdelen är att en mindre men märkbar grupp nämner att däcket blir mer bullrigt eller tappar prestanda när det slits, och några noterar också en liten påverkan på bränsleekonomin.
- Tyst på vägen för ett året runt-däck
- Stark snödragkraft och vinterförtroende
- Bekväm, följsam körning
- Tryggt grepp på blött underlag
- Kan tappa grepp eller kännas mindre konsekvent när det slits
- Lite högre rullmotstånd / bränsleförbrukning
- Vägbrus kan vara ett problem för vissa (särskilt vid vissa hastigheter)
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 32 omdömen om Quadraxer 35 år på Citroën C8, de har hållit bra, utan anmärkningar på körkvalitet eller slitage. Lätt jämförbara med Vector 4 Seasons eller CrossClimate.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 72 av Quadraxer 3, varav 72 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 72 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/60 R15175/65 R15och 60 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C67%D26%B7% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 69-71 dB A74%B26% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 121 av 121 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2022 |
| Ersatte | - | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Pris i de gemensamma testerna | Advantage All Season var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 7,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Sex Auto Bild-tester ställde BFGoodrich Advantage All Season mot Kleber Quadraxer 3: 2023 års test av året-runt-däck och jämförelse av 35 däckuppsättningar, 2024 års test av året-runt-däck och marknadsöversikt samt bromstesterna 2025 och 2026. Kleber placerade sig högre i fem tester; BFGoodrich var knappt före i jämförelsen 2023. De två rapporterna från 2023 innehåller samma bromsvärden, liksom de två rapporterna från 2024. Resultaten är alltså inte fyra separata mätningar.
Klebers tydligaste fördel visade sig i Auto Bilds bromstest 2025, där bromssträckan var cirka 4 % kortare på torr väg och 6 % kortare på våt väg. 2026 var resultaten på torr väg i stort sett jämna, men Kleber behöll ett övertag på våt väg. BFGoodrich var mer konsekvent på snö i de två fullständiga testerna, med kortare bromssträckor och bättre resultat i både dragkraft och slalom i båda. Dess fördel vid våtbromsning 2023 står i kontrast till de senare resultaten. Båda däcken fick också kritik för våtgreppet i Auto Bilds test 2024.
Advantage All Season mot Quadraxer 3: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Kleber Quadraxer 3 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Quadraxer 3 före 5 gånger och Advantage All Season en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Quadraxer 3 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller Quadraxer 3?
Quadraxer 3 ledde 10 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quadraxer 3 ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Advantage All Season ledde 7 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,7 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Quadraxer 3 höll 5,4 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advantage All Season det dyrare däcket i 1 av dem, med 7,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Quadraxer 3 i 72 (14 till 20 tum). 72 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quadraxer 3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
BFGoodrich Advantage All Season mot Michelin CrossClimate 2
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Kleber Quadraxer 3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion