Bonkers mängd grepp i det torra, blir bättre när du får dem varmare. Försiktighet behövs för att inte blåsa upp dem för mycket, för mig fungerar de bra med ett varmt tryck på samma sätt som tillverkarna rekommenderade kalltryck. De är också användbara i våta förhållanden, du kan göra allvarliga framsteg, men var försiktig i stående vatten. De verkar fungera bra i kyla och blöta också. Säkert inga problem i smältvatten på bergsvägar om det inte är djupt.
Feedback är OK, de ger viss information om statusen, men när de släpper taget måste du vara snabb och korrekt för att återställa dem.
Nackdelar är buller och slitage. Styv sidovägg och stora slitbaneblock, i kombination med min bils rejäla kuddbollsfjädrar, betyder riktigt dåliga mängder däckljud i bilen. Slitaget är mycket högre än det genomsnittliga vägdäcket. Jag tror att mina bakdelar verkar hålla cirka 5000 mil. Att springa 20 minuter av totalt tå in håller dem sköna och varma, men hjälper förmodligen inte att bära.
Det ökade greppet har knock-on-effekter för bromssystemet om du utnyttjar det fullt ut också.
De är ungefär det enda landsvägsdäcket jag kan komma på som kommer att suga upp full gas i 1:an utan att snurra upp i det torra.
Feedback är OK, de ger viss information om statusen, men när de släpper taget måste du vara snabb och korrekt för att återställa dem.
Nackdelar är buller och slitage. Styv sidovägg och stora slitbaneblock, i kombination med min bils rejäla kuddbollsfjädrar, betyder riktigt dåliga mängder däckljud i bilen. Slitaget är mycket högre än det genomsnittliga vägdäcket. Jag tror att mina bakdelar verkar hålla cirka 5000 mil. Att springa 20 minuter av totalt tå in håller dem sköna och varma, men hjälper förmodligen inte att bära.
Det ökade greppet har knock-on-effekter för bromssystemet om du utnyttjar det fullt ut också.
De är ungefär det enda landsvägsdäcket jag kan komma på som kommer att suga upp full gas i 1:an utan att snurra upp i det torra.