Ett stort steg upp jämfört med mer vägfokuserade prestandadäck (dvs PS4S) när det gäller torrt grepp, vägkänsla och hantering i gränsfall. Du kan verkligen känna greppet ända ut till kanten och de hjälper till att minska (oönskat) överstyrning vid gränsen under sportig körning på kurviga vägar och ännu mer på bana. För vardagligt bruk på sommaren är de överlag fantastiska och lätta att leva med, särskilt i storlekar med den anti-skade sidoväggen där de är förvånansvärt bekväma och följsamma. Om du tävlar eller kör på bana hela tiden skulle jag välja ett billigare däck med bättre direkt grepp, men som ett banfokuserat däck som du kan använda varje (sommardag) går de inte att slå. Från ett slitageperspektiv måste de flesta jag känner som använder Cup 2 byta ut dem baserat på värmecykler snarare än slitbanans slitage, särskilt om de ser regelbundet bananvändning.
Det största klagomålet jag har är att det regnar regelbundet där jag bor och tills de är varma har de extremt begränsat grepp på blött; normalt inte märkbart vid stadskörning om du beter dig och efter 10-20 minuter i motorvägshastigheter blir deras våtprestanda helt tillräcklig. Huvudproblemet är att om du kör dessa på bana i blött väder, eller pressar dem när de är kalla, har de knappt mer grepp än ban slicks under samma förhållanden, särskilt eftersom du inte kan pressa dem så hårt för att värma dem snabbare. Jag tillbringade varje banpass (i ösregn) med att försöka få dem att värmas upp och lyckades bara göra det på sista varvet eller på in-lap varje gång, och flera GT3 var i samma situation som jag.