Jag använde dessa Nexen-däck (215/45) på min 2019 Mazda 3. Jag har en balanserad körstil – jag kör inte fort eller tar skarpa svängar ofta. Det mesta av min körning är på motorvägar och genomsnittliga vägar, med enstaka potthål.
Efter att ha kört 40 000–50 000 miles på mina framdäck tyckte jag att deras torrgrepp var mycket bra, vilket gav fantastisk feedback. Det våta greppet var anständigt, men jag märkte en liten förlust av dragkraft på regniga dagar, vilket gjorde mig mer försiktig.
Den största fördelen med dessa däck är att de är överkomliga – de ger en prestanda som är genomsnittlig till något över genomsnittet för priset. Men mitt främsta bekymmer, och anledningen till denna recension, är deras hållbarhet. Trots mina måttliga körvanor fann jag att dessa däck slitna ut ganska snabbt.
När mina däck hade cirka 3 mm slitbana kvar (cirka 70 % slitna) träffade jag ett litet men något djupt hål på bara 49 km/h. Till min förvåning sprängde däcket helt mitt på vägen! Denna incident fick mig att inse att dessa däck inte är särskilt väl förstärkta och kan bli riskabla när de närmar sig slutet av sin livslängd. Även om de presterar bra initialt, uppmanar jag förare att vara extra försiktiga när de börjar slita.
Jag märkte också att däckens perifera kanter började skrynklas, vilket kan tyda på svag förstärkning. Kanske var detta bara min erfarenhet, men jag förväntade mig inte att ett däck skulle misslyckas så dramatiskt vid låg hastighet.
Efter att ha kört 40 000–50 000 miles på mina framdäck tyckte jag att deras torrgrepp var mycket bra, vilket gav fantastisk feedback. Det våta greppet var anständigt, men jag märkte en liten förlust av dragkraft på regniga dagar, vilket gjorde mig mer försiktig.
Den största fördelen med dessa däck är att de är överkomliga – de ger en prestanda som är genomsnittlig till något över genomsnittet för priset. Men mitt främsta bekymmer, och anledningen till denna recension, är deras hållbarhet. Trots mina måttliga körvanor fann jag att dessa däck slitna ut ganska snabbt.
När mina däck hade cirka 3 mm slitbana kvar (cirka 70 % slitna) träffade jag ett litet men något djupt hål på bara 49 km/h. Till min förvåning sprängde däcket helt mitt på vägen! Denna incident fick mig att inse att dessa däck inte är särskilt väl förstärkta och kan bli riskabla när de närmar sig slutet av sin livslängd. Även om de presterar bra initialt, uppmanar jag förare att vara extra försiktiga när de börjar slita.
Jag märkte också att däckens perifera kanter började skrynklas, vilket kan tyda på svag förstärkning. Kanske var detta bara min erfarenhet, men jag förväntade mig inte att ett däck skulle misslyckas så dramatiskt vid låg hastighet.