Bästa däcken för Ford Focus ST 2.3 Ecoboost Estate (Mk4)

Jämför detta däck med Michelin PS4S och Goodyear SuperSport.
CS7 är överlägsen båda i våtgrepp, vilket bara är fenomenalt! Miles bättre än GY SS och även bättre än PS4S.
De behöver ingen värme i sig för att greppa, vilket också är en stor fördel. Bra torrt grepp, förutsägbart, bra komfort m.m.

Jag kör väldigt fort och fram till för en månad sedan tänkte jag att det här är det bästa däcket man kan köpa. Jag tror fortfarande att detta är fallet för de flesta, bara inte för mig.

När du kör riktigt fort på vägen (och jag menar snabbt på det sätt som hamnar i fängelse i de flesta länder), sönderfaller de. Min började flagna efter 20 km av tryckning på en avstängd väg.
Jag tog dem sedan till en trackday, satte dem på baksidan av bilen, för det regnade och de var fantastiska medan det var blött. Så fort det torkat var däckets ytterkant borta på ett varv, bara delaminerat. Tänk på att det här var på baksidan på en FWD-bil, jag hade GY SS på framsidan och de var som nya.

Så om du kör fort för det mesta, köp GY SS. Om du behöver ett däck som är fenomenalt i vått och torrt och du inte pressar bilen till det yttersta, skaffa bara CS7, det är verkligen så bra.

Stora hjulstorlekar föredrar hel vinterdäck framför All-Season men om du bor som jag gör i ett milt klimat som sydöstra England är de ofta det bästa valet. Delad mellan den nya Continental All-Season eller Bridgestone WeatherControl Evo, gick jag till den senare eftersom de var tillgängliga och bra prissatta för den storlek jag behövde. Fördelar: - Styrkänsla och vägfeedback är utmärkta för ett helårsdäck som har massor av slitbaneblock. - Imponerande grunt vattengrepp vid låga temperaturer (släpper lite när de reser sig men inte hemskt). - Bekvämt och relativt lågt ljud - Den övergripande känslan är ganska bra och kan ibland uppfattas som ett mellanklass sommardäck snarare än ett All-Season Nackdelar: - Slits alldeles för snabbt. Jag tror inte att de skulle hålla 20k miles eller få se det andra ägaråret om de används året runt. - Återigen, ha på dig. När temperaturerna börjar gå upp genererar de alldeles för mycket värme och med en mjuk sidovägg kan du se förändringarna på torrt grepp och slitagemärkena på det - förvänta dig att se gummibitar bokstavligen komma ut! - Is- och snögrepp är inte i paritet med det bästa av nya helårsdäck. Tänk på att för platser som ser lite snö detta kanske inte är ett problem, men när den faller och snabbt blir komprimerad kan de svika dig. Slutsats: - De är inte de bästa där ute men ganska tillfredsställande i denna stora storlek; - För snabba bilar i milt klimat behåller de ganska bra omrörningskänsla och feedback; - De är utmärkta i regn med låga temperaturer, och även om vattenplaningmotstånd inte är det bästa, har det aldrig varit ett problem; – De slits alldeles för snabbt för ett helårsdäck, efter att bara ha stött på liknande slitage på fullvintrar som körts i varma sommarlägen. - Rätt prissatt.