Menu

Pirelli P6000 Powergy

The Pirelli P6000 Powergy är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.6
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
67%
Vägkänsla
71%
Väghållning
75%
Slitage
85%
Komfort
70%
Köp igen
67%
11 Recensioner
74% Genomsnitt
281,025 körda mil
Pirelli P6000 Powergy

Pirelli P6000 Powergy

Summer Premium
BETA
6.6 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 11
Genomsnittligt betyg: 73.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.97
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Pirelli P6000 Powergy

Frågor och svar för Pirelli P6000 Powergy

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli P6000 Powergy. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Pirelli P6000 Powergy Recensioner

Given 76% medan du kör en Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d (235/50 R18 V) på mostly town i 6,000 easy going miles
Har använt Pirelli tre på de flesta av mina XJ Jaguar bilar och jag tycker att de är ett bra allrounddäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 693
March 9, 2021
Given 81% medan du kör en Jaguar X Type Estate 2.0D (205/55 R16 V) på mostly country roads i 0 average miles
34000 milles 0n Jag från nya stilla 0ver 2mm kvar och jag hänger inte med.
De bästa slitdäcken jag någonsin haft. Jag brukade få 10 000 eller där omkring, speciellt när jag körde scubi
April 20, 2013
Given 66% medan du kör en SEAT Leon 1.4 16v (195/65 R15 H) på mostly motorways i 25 spirited miles
Fint däck på torrt. Mycket osäker på vått.
January 24, 2013
Har du kört på Pirelli P6000 Powergy däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli P6000 Powergy? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli P6000 Powergy >

Latest Pirelli P6000 Powergy Recensioner

Given 71% medan du kör en Ford Mondeo (225/45 R17) på mostly motorways i 40,000 easy going miles
Vidare till min tidigare rapport förra året, 50 år gammal git här. När dessa däck blev slitna till 2 mm ydre som lägst, blev de 4 mpg per par sämre!
Körde sedan över en ringdragning och högg den inre axeln, omedelbart platt, 5:a på 1 250 000 miles. vid besiktning fanns det inget som stoppade ringdraget!
Jag har inte kunnat ersätta dessa, så jag valde några GoodYear Efficient-kontakter för 55 £ per par billigare med en effektivitetsklassning som jag hittade av B. Powergys Jag hittade ett betyg på F! Goodies låter bättre på de flesta vägbanor!
Hoppas detta hjälper någon!..
August 12, 2012
Given 73% medan du kör en Rover 75 (205/65 R15) på mostly motorways i 40,000 average miles
Jag har dessa på framsidan av min Rover 75 (2,5L bensin) och är allmänt nöjd med dessa stövlar. Väggreppet i torra förhållanden är imponerande och har inte haft några problem när man kört i hastighet i vått tillstånd. Bilen skötte sig bra när jag träffade översvämningsvattnet på M25 när jag körde i 70 mph. Dessa däck är på väg att bytas ut mot ett annat par av samma efter 40k miles då jag är nöjd med slitaget, komforten och det låga ljudet.
May 30, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 100% medan du kör en Ford Mondeo (225/45 R17) på a combination of roads i 70,000 average miles
Mondeo Estate 2.0 TDCi 130HP

40k på framsidan, bak har gjort 70k och har gott om liv kvar i dem. Kommer att köpa dessa igen, förutsatt att Pirelli fortfarande gör dem när de slits ut!
Given 50% medan du kör en Jaguar X Type 2.2d (225/45 R17) på a combination of roads i 8,000 easy going miles
Dyrt men absolut skräp!
Glider överallt under våta förhållanden, speciellt i hög hastighet!
Given 77% medan du kör en Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp (205/55 R16 V) på a combination of roads i 55,000 easy going miles
Överlag bra kvalitet däck och om du bibehåller lufttrycket kommer att hålla en ålder. Inte 100 % övertygad om bränslebesparingsaspekten fann att Continental- och Michelin-däcken är mycket bättre bränslesparare. Har haft samma set i över 55 000 mil och fortfarande över laglig gräns. Jag borde få ut 5 000 till av dem. Bra torrgrepp, bästa däck för kurvtagning. Nackdelen är inte det tystaste däcket jag har haft men komforten är fortfarande bra.
March 30, 2012
Given 86% medan du kör en Ford Mondeo (205/55 R16) på a combination of roads i 45,000 average miles
Jag är en 50 år gammal Git! Jag brukade tävla vidare med kretsbilar och gillar fortfarande att skämma ut de unga uppkomlingarna i deras snabbare bilar! med en mondeo gods, ibland med en last på. Jag bryr mig inte riktigt om det ultimata greppet, vått eller torrt, det är progressivitet jag är ute efter, så att du vet vad som kommer att hända härnäst!
Det här är min andra serie P6000 Powergy jag-däck, på min Mondeo est, samma bil egentligen. Bakstyckena hade varit på i 45 000 miles och fronterna i över 35, med tillräckligt mycket kvar för MOT men med snön skulle jag vilja ha lite slitbana! Dessa däck var mycket bättre i snön, jämfört med Michelin Pilots på en V70. Jag kunde gå i min där jag inte kunde i V70. Slitbanemönstret fungerade som en hjulångare och fick mig igång, ibland bogserade V70 ut!
Geometrin är avgörande med dessa däck, både vad gäller livslängd och hantering. De är bland de tystaste jag har använt. Jag tror att den extra mpg, cirka 3, när ekonomin går till Skottland varje månad, har sparat mig £200+ under däckens livslängd, så den extra kostnaden har varit väl värd det.
Om allt du vill ha är "svart och runt" är Powergys förmodligen bortkastade på dig:-)
Hoppas denna ärliga recension är till hjälp. Allt gott....J
December 21, 2011
Given 51% medan du kör en Mercedes Benz C180 Classic Sedan (205/55 R16 N) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Nu är jag 17 så jag kan inte riktigt ge en fullständig analys av dessa däck men från när jag köpte min bil har jag bara några tusen mil och däcken har slitits så snabbt, men de är en ganska mjuk blandning och det är en tung bil som jag verkligen gillar att "köra", så det kan förväntas.

Däremot är de ganska greppiga i det torra, man kan känna att det sticker runt i rondeller och de känns okej i fart. De är dock bullriga och vid de få tillfällen som i regn i västra Australien känns de inte reagera och du kan känna en betydande förlust av dragkraft.

Jag har ett par Continental Sport Comfort 2-däck på baksidan och kan inte skylla på dem, de slits så mycket bättre, är så mycket tystare och du hör aldrig däckskrik, om du har en större, tyngre bil som jag, id rekommendera dessa. Jag kommer att köpa ett par till framsidan eftersom jag inte är överdrivet imponerad av pirellisarna!
August 31, 2011