Dessa är billiga däck och gör ett bra jobb, och verkar fungera bra under alla förhållanden...
Anledningen till att jag tog med dem var att jag ville ha FÄLGSKYDD till mina 20" legeringar..., och jag måste säga att de är totalt skräp ur detta perspektiv.. Skyddet är obefintligt.. Jag har sett vanliga däck med mer för att stoppa den allierade från skada..
Jag kontaktade Nankang i Storbritannien och de sa bara att det var så det var.., och ville egentligen inte veta..
Köp inte dessa om du vill ha något skydd, men om du är ute efter ett bra billigt däck som fungerar i alla förhållanden och ser bra ut... behöver du inte leta längre..

Dessa däck förbättrade min MPG eftersom de är så skräp och farliga i VÅTA!!!. Till och med bara att ta av och komma till 20,30 MPH skulle baksidan försöka fälla ut och jag är ingen tungfotad förare. Mycket högt på motorvägen. Sista halmstrået var att åka på M40 till london i det kraftiga regnet, kunde inte gå över 50 MPH utan att ABS:n slog in. Jag skulle aldrig köpa dessa däck igen!!!!

Jag hade en uppsättning av dessa på min Megane II, fick en hel del 40 000 miles från dem, så imponerad av dem, jag har monterat dem på min reverse trike, som accelererar från 0-60 på 3,5 sekunder, och kurvor med 1,4 lateral G, dessa däck är lysande, kanske inte lika bra i vått tillstånd, men verkligen inte så illa alls, jag kände mig säker i ett hörn vått eller torrt. Vanligtvis sakta ner farten för kurvor vilka däck du än använder, det är bara sunt förnuft.......

Detta är min andra recension efter 10 000 mils körning om än främst motorväg, och däcken är nu nere på 6 mm fram och 7 mm bak, vilket är utmärkt slitage IMHO. I denna takt bör de hålla minst 30 000 miles och mer, de är mycket slitstarka.

Torrt grepp är absolut bra och vått grepp är helt okej också och jag har inte haft några problem alls med greppet, till skillnad från vissa recensioner här som jag bara inte förstår. Antingen kan de förarna inte köra eller så kastar de bilen i kurvor i omöjliga hastigheter och förväntar sig att bilen ska greppa. Men jag är ledsen även om du hade Michellin Pilot Sport 10 på din bil så skulle du förlora den.

Min enda gnäll och det är ett stort gnäll är att däcken är bullriga, jag kan höra ett djupt brummande ljud vid 70 mph och uppåt, även om under 70 mph och i och runt staden låter däcken bra. Eftersom jag kör mycket motorväg blir detta mer av ett problem, eftersom premiumdäck är så tysta och silkeslena.

På £396 monterade kan jag inte klaga eftersom de är ekonomiska, grepp bra, kör bra bara bullriga, men om du kan komma över märkessnobberi är de utmärkta däck och en lysande insats från Nankang.

Jag köpte många Nankangs NS-2-däck och jag är mycket nöjd med resultatet. De är billiga men de bästa budgetdäcken. Jag använde dem under vinter-sommartid och resultatet var alltid mycket bra.
Jag kommer att köpa Nankangs igen.

Jag köpte 9 av dessa till min BMW 330 under loppet av 4 år!!
De är lätt det mest prisvärda pund för pund däck som finns som jag någonsin har använt.
Jag fann dem också bättre på framsidan än Pirelli P Zero Nero's som de ersatte.
Dragkraften i det torra är bra.
I den våta dragkraften från korsningar är inte perfekt, men det är acceptabelt.
Det enda problemet jag någonsin haft med dem är att de kan flyga vattenplan om du träffar vattnet i hastighet.
Om du har en budget skulle detta vara min bästa rekommendation!

Jag har använt detta däck i nästan 2 år. Trådslitaget är bra och håller länge. Men nackdelen med detta däck är:
i) i vått, inget grepp alls. nästan en olycka när jag kör min bil i kraftigt regn på motorvägen. hastighet runt 90-100kmh men däcket inget grepp.
ii) göra högt ljud. Jag är förbannad på ljudet från däcket. under de första 3-5 månaderna ok, men därefter börjar det ge högt ljud.

Slutsats, jag kommer aldrig att använda detta däck igen. bättre gå för andra märken som achilles/falken.

Köpte dessa på en uppsättning eftermarknads lättmetallfälgar. Originalhjul (195 65 15 - 91H) skoddas med Michelin Energysaver's. Dessa däck var XL 94V så inte idealiska för bilen i första hand men priset var rätt så tänkte att jag skulle ge dem ett försök. Till en början verkade OK men bullret från dem är ganska outhärdligt. Hjulen och däcken monterades på 35k och nu är bilen på 70k och de har fortfarande 3mm fram och 4mm bak (jag bytte fram till bak för ca 15k sedan) Kan inte klaga på slitaget men skulle inte köpa igen på grund av bullret. Kanske XL-däck på fordon av den här storleken kan vara problemet men inte säker ... har sett några andra recensioner för Nankang's och de nämner också om bullret. Jag kör ganska konservativt så kanske går för Michelins eller Goodyear nästa kan inte bestämma mig.

Jag är ett stort fan av Nankang-däck, vi har en Mercedes clk500 med AMG-paket, och bilen kom med Invo's, största slöseri med pengar för den eller de som köpte eller kommer att köpa dessa däck, 5000 mil bakväggen gav ut, och det slutade med att framdäcken var skeva,nocker på utsidan,jag blev rekommenderad NSII av en vän för min 2001 Pathfinder,fick ett inriktningsprogram från Tyre Kingdom, besökte dem var tredje vecka, slutresultat? 50 000 mil och nästan ner till slitstängerna, de var 22, och rekommenderar dessa till alla och köpte dessa för ett mycket snabbare fordon och tror på dem.....ta vad du vill, lämna resten, min bil styrs i 165 mph......

Däcken går bekvämt men inte alls sportigt. Har inte provat i snö men
Det är nog inte illa. Men min. Det största problemet är ett däck skilt från
Trottoar efter bara 200 mil. Jag har såklart många gropar här inne
Saint Louis men ändå. Borde de inte vara mer pålitliga än så? Sen igen
Du får vad du betalat för och dessa däck var smutsbilliga. Nåja.

Jag köpte en uppsättning av dessa för att gå på min DS3 eftersom jag var trött på att betala 150 £ per hörn för OE-specifikationen Bridgestones, som nöts snabbt. Setet har hållit på i drygt 30 000 mil nu, framdäcken är nästan nere i slitaget, så jag har beställt några till.
Utmärkt valuta för pengarna-däck, OK, greppet i vått tillstånd är inte lika bra som Bridgestones, men jag kör inte som om den blivit stulen ändå. De har gott om grepp för hur jag brukar köra.

Jag hade en hel uppsättning av dessa på en 2004 BMW 330d Sport. Bilen hade några justeringar men inget extremt. 222hk remap, alltså inte megaeffekt och vridmoment, men tillräckligt.
Jag var till en början riktigt imponerad av dem. De grep bra i det torra och ok i det våta. De verkade tysta nog och för priset var jag nöjd.
Efter 3000 miles började jag märka små vibrationer genom styrningen i medelhöga till höga kurvor. Jag tänkte ingenting på det eftersom det var bra i en rak linje men ljudet och vibrationerna blev värre så jag tittade noga på däcken.
Vid besiktning var det ett streck/splittring i båda framdäcken rakt igenom över hela bredden. Båda däcken hade exakt samma mönster av splittring i sig. Det var inte så att jag hade kört på något eller att någon medvetet hade skadat däcken, det var ett tydligt tillverkningsfel.
Jag kontrollerar mitt däcktryck minst en gång i månaden och utan att misslyckas innan en lång resa. Trycken var perfekt och har alltid varit så detta var inget mindre än ett tillverkningsfel.
Jag bytte framdäcken mot några Vredestein Ultrac Vorti som omedelbart var en enorm förbättring överallt, i alla aspekter av prestanda och buller (läs recensionerna), men jag behöll bakdelen på bilen eftersom de hade över 5 mm slitbana kvar. Fronterna hade 5,5 mm innan de splittrades.
Efter två veckor var bakdäcken exakt likadana och vid 100 km/h på rak väg hade jag ett katastrofalt fel på bakdäcken. Hela det bakre o/s-däcket delaminerade och lämnade stommen på fälgen. Detta var mycket likt de senaste F1-däckfelen. Vid kontroll av R/N/S-däcket hade det också en splittring över bredden, samma som fronterna gjorde tidigare.
Så jag monterade Vortis på baksidan också.
Jag har läst många rapporter om delaminering av däcken och tillverkningsfel. Mitt råd skulle vara att hålla dig borta från dem.