Menu
Momo North Pole W 20 EUROPA Visa galleri (2)

Momo North Pole W 20 EUROPA

Momo Däck Ultrahög prestanda Vinter

The Momo North Pole W 20 EUROPA är en Ultrahög prestanda Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

5.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
60%
Väghållning
70%
Slitage
90%
Komfort
90%
Köp igen
100%
2 Recensioner
83% Genomsnitt
500 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 8th)
Momo North Pole W 20 EUROPA

Momo North Pole W 20 EUROPA

Winter Economy
BETA
5.9 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
89.3
2x / 4 tester
Comfort
87.3
0.29x / 1 testa
Snow
85.6
1.5x / 2 tester
Ice
84.7
1.26x / 1 testa
Dry
78.8
1.2x / 1 testa
Value
63.8
0.38x / 3 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
89.7
5 tester
Traction
82.6
1 testa
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 82.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.53
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
ADAC vinterdäcktest 2025 ADAC 2025 225/40 R18 8/31 12 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
8th
Genomsnitt
8th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC vinterdäcktest 2025
225/40 R18 • 2025
8th/31
Momo W-20 North Pole uppnår inte bra betyg på torra och vintervägar och missar därför ett bra körsäkerhetsresultat, och klarar även endast ett tillfredsställande miljöbetyg, vilket resulterar i ett tillfredsställande helhetsbetyg. När det gäller körsäkerhet uppvisar Momo små svagheter i precision och styråterkoppling på torra vägar, med gränsbeteende som endast betygsatt som tillfredsställande jämfört med testfältet - testfordonet bör reagera mer beslutsamt på styrkommandon och stabilisera sig snabbare vid motstyrning, även om däckets bromssträckor betygsätts som bra. På våta ytor uppnår W-20 North Pole ett bra betyg, särskilt utmärkande i bromstester och övertygande med god väghållning där testfordonet kan styras i stort sett exakt över banan med bra grepp vilket ger hyfsade säkerhetsreserver, även om den nätt och jämnt missar bra betyg för längsgående vattenplaning och betygsätts som nätt och jämnt tillfredsställande för lateral vattenplaning. Under vinterförhållanden klarar W-20 North Pole återigen endast tillfredsställande betyg totalt sett – även om det uppnår bra poäng för bromstester på snö och is samt rent snögrepp, kan det inte upprätthålla denna nivå i hantering där däcket bara på ett tillfredsställande sätt kan kombinera längsgående och laterala krafter, vilket gör att testfordonet tenderar att under- eller överstyra något tidigt beroende på kurvan, vilket negativt påverkar precisionen och begränsar reserverna. När det gäller miljöprestanda uppnår detta serbiskt tillverkade däck endast tillfredsställande betyg trots att det får bra poäng för förväntad körsträcka och lågt däckslitage, men det är bristfälligt vad gäller effektivitet på grund av högre vikt och bränsleförbrukning.

Frågor och svar för Momo North Pole W 20 EUROPA

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Momo North Pole W 20 EUROPA. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Momo North Pole W 20 EUROPA däck?

Tyvärr har vi ännu inga däckrecensioner av Momo North Pole W 20 EUROPA men folk söker information om det.

Hjälp miljontals andra förare att göra ett informerat däckval och välj rätt däck till sin bil genom att skicka in din recension av North Pole W 20 EUROPA.

Recensera dina däck >>