Michelin Pilot Sport 4 Recensioner - Page 15

Mycket väl utformad för torrt och vått grepp

mycket besvikelse bilen känns nu instabil i hög hastighet inkörning är mycket dålig utan någon känsla flytande känsla från styrning inte vad jag förväntade mig från Michelin ps4 sport kan bara jämföra dessa med billiga budgetdäck absolut inte bättre. dålig

Monterade dessa 225/40 R18 runtom och ersatte runflats (Goodyear nct5) strax efter köpet av bilen. Vad som helst var en förbättring av dem, som var hårda! Runflats hade också förvånansvärt (vid många tillfällen..) låga grepp, väldigt angelägna om att bryta dragkraften bak vilket var ganska kul men tyvärr också fram, understyrning som en galning ibland, vilket var en besvikelse på en RWD-bil.
Michelins bjöd på en ENORM ökning av greppet - i det torra men framför allt i det våta när det verkligen var ett häpnadsväckande grepp. Mycket förtroendeingivande, vilket möjliggör kontrollerad kurvtagning i hög hastighet och hård inbromsning i torra och våta förhållanden. Vilket för mig till det enda negativa.
Jag kör inte ofta långsamt, men slitaget har helt enkelt varit skrämmande. De 12000 milen jag har tillryggalagt gäller fronterna som är färdiga, men baken var borta efter 5000! Jag bytte sedan bakstycket till 235/40 R18 och de har klarat sig något bättre och var märkbart gripare igen på den här bilen - de gick 7000mil men behöver nu bytas igen.
Jag borde bara sakta ner antar jag, men jag förväntade mig mer av Michelin, som förmodligen är kända för att vara mer hållbara om man tror på deras reklam. Men körstilen har utan tvekan varit en stor faktor, så YMMV.
Jag har inte haft någon annan (icke-rft) på den här bilen så den kanske bara äter däck? Runflats var inte på länge nog för att bedöma slitaget, eftersom jag blev av så fort som möjligt (bakdelen var nästan död när jag fick den så jag passade på att sätta på 4 riktiga däck. Plus, min montör ville inte passa non-runflat på ena axeln med runflats fortfarande på den andra, förmodligen för det bästa eftersom hanteringen, måste jag hålla med om, skulle vara intressant.
Även med slitageproblemet kan jag fortfarande köpa ett annat set eftersom de annars verkligen var utmärkta, men just nu byter jag ut dessa för Pirelli PZero PZ4.

Jag kommer från usibg Neuton NT5000 (var bra) till Bridgestone RE003 (hade bättre grepp) till detta. Och det känns som en helt annan bil. Greppet är fenomenalt från stillastående till att ta kurvor. Bromsningen har också förbättrats mycket. Kan inte tala för slitaget då jag bara har haft den i mindre än 1000km. Kommer uppdatera denna recension aa däcket åldras.

Mycket bra däck men ganska bullriga speciellt vid hastigheter runt 120-150. Buller får mig verkligen att tänka på att byta däck.

Jag passar PS4 i min Peugeot 208 ehdi, och den tidigare däcksatsen är PS3. PS4 är faktiskt bättre än PS3, men när det gäller slitagenivån räcker inte den förbättrade styrkan. Ett PS4-set kan låta mig köra på 28500 km. Det bullriga på PS4 kommer att vara högre efter halva däckets livslängd. Därför vill jag inte köpa den här igen.

Hade 225 40 18 och 265 35 18 monterade på min 986 Boxster. Det är tidiga dagar men mycket imponerad av feedback och grepp i både vått och torrt.
Styrningen blev ryckig på de gamla däcken och nya skulle alltid förbättra saker men jag kan känna vad som händer och svänga in är exakt med bra grepp. Vägbuller är acceptabelt, för tidigt att säga om slitage men mitt helhetsintryck är ett bra däck med påsar av grepp. Körde bilen till där jag arbetar på ett gammalt flygfält där kantbanan fungerar som ett bra, säkert test av hörngrepp, kastade Boxstern i nedförsbacken och den höll min valda linje och även när jag applicerade (medvetet!) några skinka knytnävad kraft det bara grep och accelererade igenom.
Mycket glad att jag valde Michelin PS4

På min andra uppsättning Michelin pilot sport 4s. Var försiktig med hålen eftersom dessa däck är benägna att bli skeva med tiden. Detta skedde dock främst på en mycket dåligt underhållen motorväg mellan Tyskland och Polen. Mycket nöjd med slitage kontra grepp. En överlag bra kompromiss mellan sport och komfort till ett rimligt pris enligt mig.

Jag fick ett set av dessa för ett år sedan med ca 70% slitbana, satte på min Hsv Avalanche (V8 awd wagon). Jag kör mycket motorväg på natten, ofta nerför berg med ett halvt ton grejer i bagageutrymmet.
Jag är superimponerad. Dessa har aldrig släppt taget, hur blöt eller hal vägen än har varit. Jag har knuffat bilen hårt runt några hörn i blöta (olastade) och aldrig ens gett en antydan om att ha glidit. Jag vet att detta har mycket att göra med awd och vikt också, men ändå. Väldigt mycket nöjd och känner mig väldigt trygg med dessa på.
Ett år senare, 30 000 ks, bakdelar måste bytas, fronter är runt 50%. Den extra vikten bidrar förmodligen till slitaget, men eftersom de inte var nya när jag fick dem kan jag inte klaga på det. Skulle definitivt köpa igen

Efter testläsning satte jag en uppsättning av dessa däck på min SAAB 9-5 AERO i oktober 2016 (tillverkad i Spanien i juni 2016). Inga klagomål på hantering, grepp eller bromsning - vare sig det är vått eller torrt - helt underbart! MEN: Michelin skryter med att dessa däck kommer att hålla cirka 12 000 km mer än konkurrenterna. Om så är fallet, kan konkurrenterna hålla bara 3 - 4 000 km, eftersom jag var tvungen att kasta mina Pilot Sport 4:or med bara 16 000 km. Detta är helt enkelt oacceptabelt. Mina Michelin-vinterdäck (Alpin 4) har faktiskt gått 20 000 km och ser fortfarande mycket bättre ut än Pilot Sport 4.
PS: Jag bor i Schweiz, där sportig körning anses vara ett allvarligt brott, så min körstil kan anses rimlig snarare än pigg..........

Dessa MPS 4 ersatte MPSS på min BMW 6-serie, för mig är dessa mer stora touring-däck. De är mindre bullriga, styrningen är inte lika lyhörd, hanteringen är liknande men inte lika bra även om PSS introducerades för många år sedan. Jag vet att MPSS ersattes av MPS 4s, men ändå berömde vissa MPS 4 jämfört med MPSS när de först introducerades.
På tal om sidoväggsdesignen, den är helt platt med minimalt flänsfälgskydd, denna kombination gör att däcket ser roligt och fult ut, speciellt eftersom de är på 9" OEM-hjul (275 hjulintervall är 9-11"), däcket är brett kl. slitbanan och grottar in i fälgen, också mindre bredare än andra däck av samma storlek. Jag mätte sektionsbredden på mina hjul och de var 260 mm (de borde vara minst 275 på 9,5"-hjul), MPSS mätte 280 mm. Om man går till den främre uppsättningen 245/40ZR19 på 8,5"-hjul ser dessa ut som cykelhjul.
Kort sagt, dessa ser inte ut och kör inte som sportdäck.
Köper definitivt inte igen.

Har aldrig gjort en däckrecension tidigare, men monterade dessa Michelin Pilot Sort 4 245/40 ZR18 på min 2012 Audi A4 Avant 3.0 tdi quattro, för cirka 18 månader och 10 000 mil sedan. Fortfarande gott om slitbana ( 4 mm ) men oj oj, ljudet från dem nu är fruktansvärt. Det låter som ett skumt hjullager, men mitt garage har berättat för mig att alla däck har trampat på den inre kanten (gnid smidigt åt ena hållet och grovt i motsatt riktning)
Däcken har fungerat bra innan detta inträffade.
En besvikelse och jag funderar nu på att antingen leva med det, eller byta till eventuellt de kontinentala kontakterna.
Jag skulle vara intresserad av att veta om någon där ute som har haft liknande problem.