Michelin Pilot Sport 4 Recensioner - Page 16

De skulle vara ett utmärkt däck men eftersom de bara har hållit 5000 miles en mycket kostsam upplevelse.

Ersatte potenza s001 med PS4 s märkbart mer komfort bra grepp däck
Det enda jag inte gillar är att styra lite mer exakt med Bridgestone, förutom att jag är imponerad
Det får tiden utvisa

Typiska Michelin när de är varma de fungerar mycket bra.. våtgrepp är mycket bra.

Monterade på en modifierad MK5 GTI, är dessa däck lika väl rundade och jävligt så perfekta som du har hört. Mycket hög greppgräns i torrt och vått, helt enkelt superb feedback. Slitage har varit den största nedgången med 2000 km per mm slitbana för mig, för att vara rättvis, det är med ganska aggressiv körning. Jag skulle gärna använda dem på en trackday eller autocross och definitivt köpa igen. Mitt största klagomål men egentligen inte ett problem är att de är ganska bullrigare än jag trodde att de skulle vara.

Jag har alltid monterat Michelin-däck - jag har gått igenom Energy Savers, Pilot Primacys, Primacy HPs, PS3s i alla väder. Som körlärare för bilparken passar jag alltid på mina bilar som jag anser vara de bästa däcken. Efter att ha kört Pilot Sport 4s det senaste året blir det dock sista gången jag köper Michelin.

Jag hade fyra PS4:or monterade i februari förra året. De kom med endast 7,4 mm slitbana. När jag kontaktade Michelin för att fråga varför de inte hade 8 mm slitbana som alla andra Michelin-däck jag hade använt, förnekade de att mina tidigare däck hade en sådan slitbana, och erbjöd ingen förklaring till minskningen av slitbanan (jag tror att det kallas shrinkflation! )

Efter bara 1400 mil var framdäcken nedslitna till 6 mm. Efter ett år och bara 10 000 mil var framdäcken slitna under 2 mm. Jag gjorde ett garantianspråk och Michelin, utan att tveka, bytte ut framdäcken. Efter 1000 mil är de nya däcken nedslitna till 6,4 mm, så jag förväntar mig att de slits ut lika snart. Detta är på en Mazda 6 dieselgård som används mest på motorvägar och A-vägar, och sällan över hastighetsgränsen.

Som jämförelse höll de tidigare Goodyear Eagle As2:orna 17 000 miles, på samma bil med samma körstil. Örnarna var tystare (Michelinarna har ett lätt tjut när de åker), bekvämare, lika bra i torrt och överlägset när de bärs i vått tillstånd. När de bärs under 2 mm, skar Eagles fortfarande genom stående vatten i motorvägshastigheter och kände sig trygga i väta. När de bars på samma djup gav Michelins ingen känsla av rakt grepp.

I Pilot Sport 4 verkar det som att Michelin tillverkar ett mjukt sammansatt däck för att vinna däcktester (vilket de ofta gör) utan hänsyn till livslängden på deras däck, som så länge var en styrka hos Michelin-däck. Slitaget är nästan lika dåligt som det jag har upplevt från Continental-däck.

Michelin-däck förtjänar helt enkelt inte deras premiumpris längre. Jag kommer att montera Goodyears nästa gång, eftersom jag har upptäckt att de är något bättre däck och bättre värde.

Bytte ut min Pilot Super Sports med en uppsättning av dessa på baksidan av min GT86 eftersom de inte längre gjorde SS:erna i samma storlek. Det har gjort en hund av bilen. Stabilitetssystemet slår nu in även vid lätt kurvtagning och bilen känns väldigt nervös. Efter att ha eliminerat alla andra möjliga problem, inklusive två separata justeringar, beror det definitivt på däcken. I slutändan ger de bra grepp när de sätts in i ett hörn, men det är som om du måste köra en 10 meter lång issträcka för att komma till det greppet. Du vet aldrig om du kommer att tappa kontrollen på vägen dit. Skulle inte rekommendera dessa om du vill ha en sportig körupplevelse.

Mycket bra däck, bra feedback, bra grepp. Hanteringen är exakt och förutsägbar.
Den enda nackdelen är att den slits ganska snabbt när de är varma: Jag har gjort en trackday med min dagliga bil, och de led mycket men de var konsekventa.

Det finns bättre däck för banbruk, men jag tror inte det för ett vardagsdäck som är ganska kapabelt.
De är på den dyra sidan, men det finns ofta rabatter med Michelin.

Köpte ett set i första hand för gatan och våta bandagar. (Jag har semi slicks för torra bandagar) Jag skulle ha köpt 4S men inte tillgänglig i denna storlek i Australien.

Bilen är en kraftigt modifierad framhjulsdriven Octavia med höga och låga boostinställningar. Jag kör den på låg boost i våta förhållanden (280kw vid hjulen). Michelins är otroliga i väta. Grepp under makt är fenomenalt,
Jag har inte snurrat hjulen än! Jag gjorde mitt köp efter att ha läst varje recension och jämförelsetest jag kunde hitta.
Än så länge är jag väldigt nöjd och kan inte vänta på min första våta bandag :)

Utmärkt grepp både torrt och vått. Den bästa styrfeedbacken och precisionen jag någonsin fått i den här bilen, överlägset. Trevlig komfort, och genomsnittligt ljud och rullmotstånd. Slitagehastigheten var dock en besvikelse (andra sportiga däck höll 25-30 % mer, som OEM Conti SportContact2 eller GY F1 Ass2).

Bara kört 150 mil men hälften av dem har varit på krokiga vägar i 14 graders temperaturer, på ett livfullt sätt. Första intrycket är väldigt bra!

De ersätter bridgestone potenza s001 som var bra, men de känns mycket bekvämare och smidigare vid låga hastigheter. De är också mer lyhörda och understyrning är mindre uppenbar. Bromsning känns bättre liksom acceleration, och de känns mer planterade. Jag kör tryck på 36psi hela tiden.

Jag förväntade mig en liten skillnad eftersom bridgestone hade 2,5 mm slitbana men det här känns en annan bil.

Inga blöta mil än, men för att vara rättvis skulle däck gjorda av fettsäkert papper konkurrera med det gamla gummit! Däcken ser också bättre ut på fälgarna och ser lägre ut i profil än bridgestone.

Äntligen känner jag mig mer säker på att få gasen på tidigare ur kurvorna redan. Utan tvekan roligare att ha.

Däcken är jättebra.
Bra hantering, bra grepp och feedback. Jag är säker på att du kan hitta ett bättre alternativ för torra vägar, men Michelin lyser även i vått tillstånd.

Däremot hade jag däcken i nästan 2 hela (sommar)säsonger, köpte dem för 22 månader sedan.
Däcken, oförklarligt ovaliserade under de senaste månaderna, medan de var oanvända.
Nu kan däcken inte användas på bilen efter bara (nästan) 2 ÅR och ca 7-8.000 mil.
Mycket mycket besviken på kvaliteten på dessa michelins.

Har haft dessa däck i ca 2 veckor nu, åkt ca 500 mil på dem. Jag slets mellan Continental Sport Contact 6 och Michelin Pilot Sport 4. Jag fick ett bra avtal på PS4:orna så jag följde med dem. Jag fick bilen på 4 Wheel Alignment och precisionsbalans när jag var där, du vet, bara för en bra åtgärd...

PS4:orna har ersatt en hel uppsättning av kontinental sportkontakt 5 och mina första intryck och känslor är att jag föredrar PS4:orna, mycket.

I det torra känns bilen på något sätt mer greppvänlig, Contis var/är ganska bra såklart, och jag är inte säker på om det bara beror på att jag har nya däck men jag föredrar definitivt känslan av Michelins, de känns mer positiva och de slutar bättre också.

Samma resultat gäller i det våta, PS4:orna känns på något sätt mer kapabla än min gamla Contis och jag var nöjd med dem när jag först skaffade dem, men jag minns inte att jag tänkte blimey dessa är lite bra i rai och ibland skulle få dem. känslan av att de kämpade i kraftigare regn eller våta vägar. Jag har inte haft någon sådan känsla med PS4:s hittills.

Feedback, ja, det är svårt att säga eftersom båda dessa däckmärken i allmänhet anses vara ganska bra, men allt jag kan säga, PS4:orna känns mindre domna, inte för att Contis var dåliga såklart, bara de känns mer svampiga på något sätt för mig kan det här vara en ny däckgrej igen.

Hantering, bra, känns bättre överallt, inte mycket mer att säga egentligen,

Bär, kan inte riktigt kommentera, men min Contis tog slut lite för snabbt för min smak så jag hoppas att dessa ger lite längre livslängd.

Komfortmässigt, ja, de är ganska lätta att leva med, för det mesta beror de på hjulstorlek, däckprofil och hastigheten du färdas, antar jag att det beror på hur tuff åktur du får. Michelin Cross Climates på min andra motor är märkbart bekvämare, men de har en mycket djupare sidovägg och på en mindre fälg.

Buller, de är tystare än Contis var men starkare än Michelin Cross Climates och det är lite vägbuller beroende på hastigheten du färdas med, och även om de är mer märkbara än vissa andra däck, hittar jag inte bullret överväldigande eller påträngande, och jag har i allmänhet radion påslagen ändå.

Köp igen, japp, det beror såklart på vad som erbjuds när jag behöver nya däck, men just nu skulle jag inte tveka att rekommendera dessa däck eller köpa dem igen.