Vad ägarna säger sammanfattat från 143 recensioner
Greppet på torr väg och prisvärdheten är Kumho Ecsta KU31:s tydligaste styrkor enligt överlag positiva omdömen från ägarna. Greppet på vått underlag får också betydligt mer beröm än kritik, även om vissa förare känner sig mindre trygga med det i regn. Mönsterlivslängd och ljudnivå bedöms vanligtvis positivt; berättelser efter längre tids användning nämner god körsträcka, men båda aspekterna får också kritik från en betydande minoritet. En mindre grupp rapporterar att däcken blir bullrigare i takt med att mönstret slits, ibland tillsammans med ojämnt slitage. De flesta ägare som väljer däcken igen är fortsatt positiva, medan två är mindre nöjda i senare omdömen, så det finns inget enhetligt åldringsmönster. Flera uppgifter om körsträckan fram till däckbyte tyder på en användbar livslängd, men fastställer inte någon tillförlitlig och konsekvent livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 141 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ett utmärkt däck till ett mycket konkurrenskraftigt pris. Tog med dessa för att ersätta Michelins primacy på framsidan. Enligt mig var de bättre. Körs med en kombination av medelmåttig och pigg körning som den klarar båda mycket bra. Utmärkt på långa motorvägsresor, väldigt tyst. Torrt grepp är mycket bra. De gav mig förtroende i väta, även om det ibland skulle få traction control att dra in om den trycktes. Slitaget var imponerande. Med tanke på att de slits på framsidan av en tung Audi A3 Diesel lyckades jag få 18 000 mil ur dem. Jag skulle köpa dem igen (även om jag har uppgraderat till den fenomenala Uniroyal RS2) och skulle rekommendera dem om du vill ha ett kvalitetsdäck men inte vill betala de höga priserna för Conti's/Michelins/Bridgestone etc...
Sammantaget är jag ganska nöjd med dessa däck. Slitagegraden ser OK ut och de greppar bra både i vått och torrt. Mitt enda negativa är att de verkar vara benägna att köra spårvagn!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Till en början var dessa däck väldigt tysta, men efter några tusen mil kunde jag lika gärna ha kört en gammal army Land Rover eftersom de var så bullriga. Jag har kommit till slutsatsen att min bil inte gillar riktade däck på grund av fjädringsuppsättningen, eftersom det är väldigt mycket fjädring fram och bak. Inriktningen är förresten perfekt och den gjorde aldrig detta på OE Bridgestone RE050A. Det är synd för på alla andra sätt är däcket väldigt bra. Gripande i torrt, i vått och slitaget verkar bra. Bilen är så tyst på alla andra sätt att jag är rädd att de måste åka. Ganska dyrt misstag är jag rädd.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Ecsta KU31? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Det slutade med att jag fick Kumhos eftersom jag plockade upp 2 punkteringar på en lördagsmorgon. Jag planerade att montera en uppsättning Eagle F1s eller Birdgestone RE050As, men punkteringarna betydde att jag behövde däck snabbt och eftersom Forester har en mindre vanlig däckstorlek, var mitt val av vad som fanns tillgängligt lokalt lite begränsat.
Jag är dock väldigt glad att min hand tvingades få dem!
De tog lite längre tid än jag förväntade mig att skrubba in men när de väl var klara visade de sig vara ett fantastiskt däck - mycket stabilt i en rak linje, bra styrrespons, bra grepp, bra i vått och torrt. De visade sig också vara mycket hållbara - jag tillryggalade 14 000 mycket pigga miles (Forestern var inställd på 280 hk och hade betydande hanteringsmodifieringar) och de hade fortfarande 5 - 6 mm slitbana kvar på dem.
Jag tror inte att de är riktigt upp till en Eagle F1 i vått tillstånd (även om du måste gå en del för att det ska spela roll) men i torrt, skulle jag säga att de är lätt lika bra.
De är inte bara ett bra däck för pengarna, de är ett bra däckstopp. Jag blev så imponerad av dem att jag köpte ett set till min Cooper S också och inte på grund av priset.
Bytte ut mina vanliga Pirelli P-Zero Nero med dessa och de gjorde en enorm skillnad för bilens hantering. Bättre grepp i det våta, mer lyhört i det torra och SÅ mycket tystare. Skulle rekommendera dessa till vem som helst. Till en bråkdel av priset på mina gamla Pirellis har de visat sig vara ett bra köp, precis fått mitt andra set monterat. Enda nackdelen är slitaget, de höll drygt 12 000 miles på framsidan jämfört med de 18 000 av Pirellis. Men proffsen överväger nackdelarna...
På många sätt verkar bättre än de ursprungliga Continental Sports Contact 3-däcken (tystare, mer feedback och bättre våtgrepp) och även de senare monterade Michelin-däcken
Passade dessa på min Peugeot 308 diesel sport, de har gjort en sådan skillnad som jag hade Dunlop Sport Maxx på tidigare och dessa är bättre i både vått och torrt, och jag kan inte fatta hur tysta de är, det finns bara inget vägljud förutom på motorvägen . de har förvandlat min bil från en tråkig familjebil till lite av en "hot hatch" de håller bara vägen och släpper inte taget och till ?70 monterade per däck på 225/25/17 pruta speciellt när jag skulle ha betalat? 100 för mer dunlops
dessa däck startade livet väldigt bra och i snön i början av 2010 var de utmärkta. men eftersom slitbanan har slitits har även greppet. Däcken har nu ca 3 mm kvar på sig och jag anser dem nu vara farliga på grund av att de kan köra hjul. snurra i 3:e växeln visserligen i vått tillstånd men trycker inte så hårt. Jag vet att det inte är premiumdäck och jag kommer inte att slänga dem, de har varit bra mellan däcken som bara har gått sönder i slutet.
SO 16k på dessa däck. Ett bra däck, bra grepp i både vått och torrt. Feedback genom styrning var ok och de höll bra (3 mm till förfogande) Om det inte var för svårigheter att plocka upp ett annat par skulle jag fortfarande vara på dessa. De är ett premiumdäck till strax över budgetpriser. Jag är på nästa generations Nexen-däck och glad för tillfället men kommer att gå tillbaka till Khumo om jag inte är nöjd.
81%
Medlem
215/40 R17 W
24 140 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Jag har kört på många däck väldigt hårt och att bo på irländska vägar kan vara dåliga dessa däck är mycket bra och prissatta mycket bra torrt grepp mycket bra, våt samma och låt dig nu när de ska släppa taget. jag gör några träningsdagar utan att bry dem och har slitit mig väldigt bra att köpa ett annat set just nu med däck på 350+ hk svikit mig aldrig köp dem prova dem någon som säger annorlunda talar bull
Jag använder dessa på min Citroen Saxo VTR dagliga förare och de är fantastiska däck. De är greppvänliga i vått och torrt och som en extra bonus är endast ?48 vardera monterade.
Jag kör en 1.8 16v 02 Laguna och har tyckt att dessa däck är ett utmärkt köp. Jag bytte ut alla fyra hörnen samtidigt för en kostnad av ?239 köpte vea ebay och monterade gratis eftersom jag har en kompis som var snäll nog att montera dem i hans garage. Jag är en delvis sportig förare och kör många slingrande skotska vägar och då och då går jag in i ett hörn lite snabbt men däcken ger bra feedback och inger förtroende. Däcken jag fick är XL extra lastade som rekommenderades av folk på Renaults forum för att skydda ganska mjuka 17" legeringar, och som gjorde att jag körde lite fast men gjorde för en skarpare kurvtagning och gjorde det möjligt för mig att dra rivvikter på ett säkert sätt . Jag tyckte att däcktrycket gjorde stor skillnad men jag har nu 33PSI fram och 30PSI bak och det här fungerar bra för mig. Jag gillar hur detta däck utvecklades i Storbritannien, de kapar bra på våta vägar, vägljud är mycket lågt efter 500 ml körning i synnerhet på motorväg och bra vägbana, lite fälgskydd och ser bra ut, allt som allt mycket bra värde för pengar. En glad förare.
