Menu
Falken SN828 Visa galleri (1)
155-185/65-80 R13-14 7 storlekar 2012

Falken SN828

The Falken SN828 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
81%
Våtgrepp
54%
Vägkänsla
51%
Väghållning
46%
Slitage
54%
Komfort
76%
Köp igen
61%
9 Recensioner
60% Genomsnitt
55,748 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 3rd)
Falken SN828

Falken SN828

Summer Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2011
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 60.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.9
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2011 Långsiktig subjektiv Touring Shootout Tyre Reviews 2011 165/65 R13 3/4 0 metrik
1
Tester
3rd
Genomsnitt
3rd
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Falken SN828 är inte en miljon mil från Toyo i något område. Ännu ett starkt däck med bra dynamiska förmågor och lagom grepp.
Blev något snabbare än Toyo och hade inte riktigt det ultimata greppet, men väldigt lika däck annars.
Size Fuel Wet Noise
13 tum
165/65R13 77 T D C 70
155/70R13 75 T D C 70
175/70R13 82 T D C 70
14 tum
175/65R14 82 T D C 70
185/70R14 88 T D C 70
175/80R14 88 T D C 70
175/65R14 82 H D C 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Falken SN828 >>

Frågor och svar för Falken SN828

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Falken SN828. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Falken SN828 Recensioner

Given 75% medan du kör en Toyota Corolla II (225/45 R17) på mostly country roads i 3,500 easy going miles
Enligt min erfarenhet är däcken bullrigare än nödvändigt när man kör på asfaltvägar. Även vid måttliga hastigheter (50 till 60 mph) lider kabinmiljön av överdrivet överfört vägbuller. Eftersom denna Toyota Corrola-modell var ny på den brittiska marknaden som lanserades i februari 2019, och ersatte den tidigare Toyota Auris Hybrid, fick jag förståelse för att åkkomforten var bättre med mindre kabinljud. Jag är minst sagt något desillusionerad????? ??
Är det troligt att en annan däckspecifikation skulle kunna förbättra körupplevelsen ???????
Ställ en fråga | Hjälpsam 731
January 1, 2020
Given 90% medan du kör en Lancia Lancia Y 1.2 (165/65 R14 T) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Fantastiska däck. Speciellt i regnet
February 15, 2020
Given 67% medan du kör en Suzuki (225/45 R17) på mostly country roads i 25,000 average miles
Hittade dessa däck efter lite efterforskning. Japanskt företag så kvalitetssäkrat och snyggt format. Jag gillar verkligen däckslitageindikatorerna - visar när du ska rotera däck - det är synd att andra tillverkare inte har kopierat idén. De ersatte Conti 3:s och jag fann dem mycket tystare och helt OK både i vått och torrt. Däckets livslängd är inte så bra som förväntat men ändå bra värde.
September 6, 2013
Har du kört på Falken SN828 däck?

Har DU erfarenhet av Falken SN828? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken SN828 >

Latest Falken SN828 Recensioner

Given 44% medan du kör en Citroën C1 (155/65 R14) på a combination of roads i 10 spirited miles
Dessa ersatte Avon ZT5:s på framsidan av min bil efter en punktering, rekommenderades av killarna på kwiktwit. Greppet är mycket bra i det torra, som du kan förvänta dig att de flesta däck är. När det ens är det minsta blött/fuktigt är de skrämmande. Alla tror att jag är ett "rudeboy roy"-hjul som snurrar av från trafikljus etc, när det i själva verket är det enda sättet som dessa däck låter dig köra i vått tillstånd. De hanterar skarpa hörn sämre än Titanic gjorde, faktiskt kan du överväga att planera en rutt som inte involverar några som helst kurvor för regniga dagar. När jag åkte runt en rondell i en blygsam hastighet understyrde jag fruktansvärt och kom av i sidled, som tur var krockade jag inte med någonting. Bromsning i väta gör att hjulen låser sig oavsett hur försiktigt du trycker på bromsarna. Den enda anledningen till att jag fortfarande har dessa däck på min bil är för att jag är en fattig student, om du har råd att skaffa något annat än dessa däck så gör det.
January 30, 2014
Given 40% medan du kör en Daihatsu coure (225/45 R17) på a combination of roads i 8,000 average miles
Dessa däck kom monterade på framsidan av min Daihatsu Cuore TRxx Avenzato R4 när jag köpte den från förra ägaren.

I det torra erbjuder däcken förvånansvärt bra grepp. I det våta är de dock fruktansvärda! Jag har aldrig känt att ett däck är så dåligt även under milt våta förhållanden som detta. Hjulspinn och understyrning är alltför lätt men det mest oroande är när man bromsar i vått väder. Vid ett nödstopp under våta förhållanden låser de sig långt för lätt och sträckan du färdas innan du stannar är bara skrämmande. Jag uppskattar att alla moderna bilar nu har ABS som kommer att hjälpa till att sluta låsa upp sig, men ändå.

Progressiviteten är dålig - dess grepp, grepp...sen plötsligt inget grepp.

Det finns fortfarande mycket slitage kvar, men i slutet av sommaren kommer jag att byta ut dem oavsett, om inte innan. Skulle inte rekommendera.
May 10, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 54% medan du kör en Ford KA 1.3 (165/65 R13) på a combination of roads i 8,000 average miles
Blev inte så bra. Nexen SB656 jag ersatte dem med är inte lika greppvänliga men håller mycket längre.
December 30, 2009
Given 98% medan du kör en Toyota IST (185/65 R15) på a combination of roads i 200 average miles
Det har gått ungefär 2 veckor sedan jag satte dessa på min IST och jag älskar dem! Dessa däck är väldigt bekväma, tysta och de greppar väldigt bra :) Priset var också väldigt rimligt i jämförelse med andra märken jag kollade in och de känns bättre än de dyrare Bridgestones de ersatte. Jag har en känsla av att de också kommer att hålla i många kilometer. Överlag bra däck till ett fantastiskt pris, rekommenderas 100%
September 16, 2009
Given 66% medan du kör en Ford KA 1.3 (165/65 R13 H) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
SN828 skulle aldrig vinna några priser för bästa prestanda men för det pris jag betalade (? 20 billigare än Goodyear NC5s som de ersatte) är greppet mycket mycket bättre. De är ett snyggt litet däck som bara fungerar, inga klagomål, skulle definitivt köpa igen
January 26, 2009