Motorcykel Sommar Max prestanda däck

Maxxis var monterade från början, och jag hade inga större problem med dem, men nivån av förtroende och konsekvens i nedförsbacke och kurvtagning är bättre med Pirelli. Jag skulle säga särskilt på blöta underlag. Min motorcykel, på grund av sin balans och vikt (KTM Duke 890 R), utmanar inte däcken, skulle jag säga. Jag skulle gärna vilja prova dem på banan..

Fantastiska däck för föraren som söker en sportig körning året runt. Utmärkt prestanda i kallt väder såväl som varmt väder. Profilen är mycket neutral, fortfarande smidig men inte lika smidig som andra mer banfokuserade däck, som Sportsmart TTs eller Supercorsas/Rosso Corsas. Framdäcket erbjuder nästan oändligt grepp, förtroendet är så bra att du inte ens kommer att tänka på det, du kommer att lita på framdäcket med "ögonen stängda". Den enda delen jag kände att de saknade var när jag trycker riktigt hårt under längre perioder, de börjar smälta och glida lite för tidigt för min smak, jag föredrar hellre Sportsmart TTs eller Rosso 4 Corsas för längre sträckor utan smältproblem.

Ett utmärkt hypersportdäck för vägen.

Jag körde det här däcket i över 6400 kilometer och det visade sig vara mer än bra. Alla de lysande recensionerna är välförtjänta.

Jag kan jämföra det med Bridgestone Battlax S22s och de erbjuder nästan samma upplevelse samtidigt som de håller längre.
Väldigt snabb att luta sig över, förvånansvärt stabil både upprätt och i låg hastighet, du kan bokstavligen låta cykeln balansera sig själv i låg hastighet, vilket är en sällsynt egenskap hos hypersportdäck.

Bromssträckan är mycket bra.

När det gäller våtgreppet kan jag inte säga att jag körde för mycket i vått, men den uppförde sig ganska bra när jag gjorde det.

Vid ett tillfälle, när jag körde på motorvägen, mitt på natten, tidigt på våren, med lufttemperaturen under 5 grader och ösregn, märkte jag att över rimliga hastigheter, så norr om 120 km/h, börjar den tappa riktningskontrollen, men så fort hastigheten sjönk till runt 110 lugnade det ner sig. Jag försökte upprepa det en eller två gånger till under den resan och varje gång var beteendet konsekvent.

Fantastiskt allrounddäck, med mycket bra feedback fram och bak, man känner verkligen vägen och vad däcket gör när man kör.
Greppnivåerna förbättras verkligen efter bara ett par kurvor och det känns aldrig som att greppet tar slut, snarare som att det försiktigt uppmuntrar dig att fortsätta utforska dess möjligheter.

Fantastiskt underbromsande, även i de där jäkla ögonblicken när den kommer in i en kurva lite hårdare än man tänkt sig, reagerar den på riktningsförändringen och följer sedan kurvorna fint.

Jag har kört mycket respektabla 6000 km bak, vilket nu är helt slätt i hela mittpartiet och bara lite spår kvar på utsidan. Mycket skav under de sista 500 km, troligen från alltför hård körning på mycket slingrande landsvägar i varierande skick. (För de som känner till River Road från Sackville till Wiseman Ferry, Putty Road och resan till Middle Mangrove förstår jag vad jag menar.)

Den älskar verkligen att bli knuffad, och man kan lätt hamna ända ner till pinnarna och köra många gånger snabbare än den angivna hastigheten, och dessa däck fortsätter att kräva mer, och inga tecken på blekning syns. Även i hastigheter över 200 känns den bra och har bra grepp på vägarna.

I vått underlag har den gott om grepp när den körs förnuftigt, och när den är fin och varm ger den en tydlig indikation när den närmar sig greppgränsen i kurvor innan den börjar glida runt lite, men är lätt att hantera med gasreglaget.

Jag är säker på att om den kördes på ett mer vanligt sätt skulle den hålla betydligt längre än de 6000 km jag har uppnått med den, men om man verkligen vill pressa sig så tycker jag att det är en respektabel körsträcka för en riktigt hård körning.

Det är också värt att notera att den har kört cirka 200 km terräng och den var mycket bekväm och gav hyfsad precision och grepp med förnuftiga justeringar av gas och bromsar. Den kändes tillräckligt bekväm för att susa förbi äventyrsåkare med mer terrängfokuserade däck utan problem.

Kan inte säga så mycket om det. De är helt enkelt det bästa alternativet du kan ha för mindre än trehundra. Använde dem på min Speed Triple RS 1050, körde på banor några gånger, bara ett varv och det var varmt nog att ta knäna i varje kurva. Perfekt grepp. Jämfört med original Pirelli Super Corsa är dessa mycket bättre. Förutom några helgturer kör jag även nästan varje dag i stan, kan bara inte fatta att de har klarat nästan 10 000 kilometer, otroligt. Rekommenderas verkligen!

Däcken är överlag fantastiska när de är färska, snabb uppvärmning, även våtgreppet är bra, men när de vänjer sig tenderar de att tappa greppet och greppet är bara bra när det är helt uppvärmt. Men om det svalnar lite tappar det långsamt greppet igen i slutet. Jag fick mycket däckspinn när jag accelererade rakt ut eller ur kurvor, vilket minskade till och med mina lutningsvinklar eftersom jag inte kunde lita på det. Körsträckan är inte dålig, cirka 10 000 km fram, fortfarande lite fram till markeringarna. Har haft några bandagar och har inte svikit mig en gång, bra feedback, man kan bromsa hårt även på sidorna, det slirar inte. Har haft några bakre spinn när jag accelererat ut ur kurvor på bana, men det kanske inte är däckens fel :) Däcket värms dock upp till galna temperaturer på bana men har aldrig haft problem med det och det är inte ett bandäck så det är okej. Bra däck, skulle köpa dem igen, men de borde hålla sig konsekventa till markeringarna, efter det kan jag acceptera att de tappar greppet, eller så kanske bandagarna äter upp det.

Hade båda på en Suzuki GS500E, en 110 och en 130 på baksidan. De är fantastiska däck, de ger utmärkt grepp i kurvor och grepp på vått underlag är också förtroendeingivande. När det gäller feedback, supertydlig när du närmar dig gränsen, du får en känsla av hur däcket beter sig under dig, och beteende över gränsen är ganska hanterbart.

Om hållbarhet, om du planerar att köra många motorvägskilometer kommer ditt bakdäck att bli platt snabbt, framdäcket är fortfarande okej för 11 000 km, men bak är det för långt borta att åka någonstans.

Personligen skulle jag köpa det igen, mycket förlåtande däck, bra grepp i alla väder, om än en kort livslängd. (Tänk på att en GS500E väger nästan 180 kg våt, så en lättare cykel kan få lite mer liv av den)

Jag har redan gått igenom ett par av dessa däck, de erbjuder utmärkt grepp och känsla under alla förhållanden, min enda nackdel är att de förmodligen kommer att hålla dig en säsong av att åka på vägarna. Har inte använt dem på banan men för vägbruk är dessa utmärkta, sportiga eller avslappnade, det gör allt.

Den har också en väldigt progressiv känsla så den "tippar" inte så mycket, vilket jag personligen föredrar.