Bästa däcken för Triumph Daytona 675

Jag har kört flera uppsättningar Power GPs på tre olika motorcyklar. Jag kör street/track ridning, vilket är precis vad däcken är till för. De är utmärkta. Bekväm körning, bra feedback, billigare än S22:or. Jag provade RS11s och gick sedan direkt tillbaka till Power GPs. Greppet är utmärkt och jag har antingen aldrig haft dem halka, eller så halkade de med så lite dramatik att jag inte märkte, och jag rider ganska hårt. Jag har avverkat nästan 20k km på fyra set. Du läste det rätt. Jag får bara ca 5-6k km ur ett set, men jag har underbara krokiga vägar så runt mig och de blir knuffade varje tur. Läkarläkarna har aldrig halkat i väta, men jag cyklar försiktigt i våta förhållanden. De kommer att klara sig bra för våt street ridning. De presterar bra på vintern på kalla vägar också, bara bli inte för övermodiga. Det gjorde en kompis och lade ner sin cykel. Han erkänner att det var mer hans fel än däcken. Nu är GP2 ute. Jag ska nog ge dem ett försök nästa gång.

Jag var skeptisk till en början eftersom det inte fanns många recensioner på nätet men jag gick för det ändå. Detta däck är fantastiskt. Gripande och smidig rakt ut ur butiken, som om den redan satt på däckvärmare. Gick 100 miles canyon ride dagen efter installationen. Lätt att luta och manövrera vilket påminner mig om Bridgestone RS10, bra feedback och det håller sig bara grepp hela vägen utan att ge upp. Den beter sig fint på fuktig väg också, till skillnad från supercorsas känns ryckig och noll självförtroende. Jag är ingen banförare men det här däcket är perfekt för väg trots Michelins påstådda 50-50 spår och väg. Rekommenderas fullt ut.

Bra däck i alla aspekter. Åk i alla förhållanden i Sverige och har inte haft några problem med dem. Två trackdays gjorda med dem (varm och torr krets) och de kommer säkert att hålla en eller två till.

Fina i torrt men när de åkte i regnet för första gången snurrade de ut på bitumenfläckar medan de körde 100 km/h i en rak linje! Har aldrig hänt tidigare med sport/tourer val jag brukar köra. Bara 1000 km på en ny Daytona 675 men jag kommer att byta dem så fort som möjligt.

Jag kör en 2013 Triumph Daytona 675 som kommer utrustad med Pirelli Diablo Supercorsa SC-däck monterade. Jag kör däcktryck på 34 fram och bak. Jag har kört 8000 km (5000 miles). Framdäcket har nått sin slitbaneslitageindikator för ca 500 km sedan vilket gör det olagligt även om det fortfarande känns bra. Bakdelen är fortfarande laglig och ser ut att ha ytterligare 1500-2000 mil kvar. Däcken värms upp väldigt snabbt och är väldigt klibbiga i hörnen. Jag har aldrig haft ett "pucker"-ögonblick med dem, inte ens i det våta. De ger dig självförtroende på asfalten. Har aldrig kört på smuts med dem och tänker inte göra det!

Jag kör inte för många mil på min 675 men efter 2800 km var fronten på supercoran från ny utsliten. När jag byter ut i par trodde jag att jag skulle skaffa några vanliga Diablos, efter 1000 km byter jag ut dem, Supercorsa hade en fantastisk känsla och gick aldrig vidare i hård kurvtagning. Diablon rör sig på baksidan med gasreglaget, lite irriterande för mig,

kan inte skylla på detta däck men kommer
i det torra är det perfekt massiv lutningsvinkel och perfekt i våta laster av grepp
För mig är den enda nackdelen att den bara har gått 6k miles på 8 månader och för mig räcker det inte
avon stormarna jag hade på min senaste cykel varade i 11k
annars perfekt

Gjorde bytet till dessa från diablo corsa's som min 675 kom med ut ur butiken, jag hatade känslan av att vara som bambi på is när det kom till att vara ute på en lite blöt väg. Så jag bestämde mig för att ge dessa ett försök. Jag ska erkänna att jag gick av cykeln medan jag skurade in dem, så jag hade knappt 100 mil på dem. Om jag då hade vetat vad jag hade vetat nu om hur greppvänligt däcket var, skulle jag ha tryckt upp däcken på kanterna istället för att ställa upp det. I alla dunlops är ett fantastiskt däck, greppet i både torrt och vått gav mig gott om självförtroende även efter mitt tidigare spill på dem. Jag kommer att åka i alla väder utom de mest extrema, snö och is är där jag drar gränsen, men efter att ha hamnat i en hel del kraftiga skyfall måste jag säga att de gjorde jobbet fantastiskt bra. När det gäller hur länge de kommer att hålla har jag pressat mina ganska hårt, höga hastigheter, krokiga vägar, mycket och de kommer precis upp till 6500+ miles, behöver byta dem nu, men de har hållit ett bra tag i processen. Rekommenderas väl för alla som vill ha ett däck som ger gott om grepp i torrt eller vått och som inte behöver bytas ut efter över ett par 1000 mil.

Jag har haft två uppsättningar av dessa nu på min Daytona 675.
På bra asfalt är de briljanta, klichén om kurvtagning på räls uppfanns för dessa däck, på torr väg, med bra asfalt.

Tyvärr, för oss i Storbritannien har asfalten vanligtvis klippts upp av elbolag, eller har damm på dem på sommaren, eller lera från regnet, eller vatten/fukt från där det regnade, och under dessa förhållanden däcken kan kämpa.

Så nu ska jag passa Diablo Rosso Corsa, som jag hoppas har några av Supercorsas bra sidor utan de dåliga.

Jag har en 675 som jag har ägt i 3 år så jag har provat olika däck och måste säga att dessa 23:or är lysande. Jag åker 300 mil i veckan året runt och håller med om att det våta väggreppet är riktigt bra och att vattnet sprids från däcket effektivt. Jag använder gärna frambromsen i vått tillstånd samtidigt som jag börjar luta in i svängar och det skulle inte vara fallet utan greppet de ger. Det enda andra våta däcket som jag tror kan vara lika bra är Pirelli Diablo eller Strada (som jag har på en annan cykel). Torrt grepp är också mycket bra. Jag har cirka 5 mm kycklingremsor kvar från landsvägskörning och har aldrig haft däcket ur linjen någonsin. Slitbanan är fortfarande enhetlig och djup över däckbredderna och profilen har inte plattats till alls. Jag är övertygad om att jag kommer att se en ohörd av 8-10k miles från dem. Verkligen!! De värms upp snabbt och mina har små tecken på guppande gummi från hård kurvtagning. Jag ser fram emot en träningsdag om ett par veckor - vått eller torrt har jag inget emot. Ignorera hypen med att behöva supersportdäck på en 600 (675 har Diablo Super sladd som standard) eftersom de inte matchar allroundprestandan hos en BT023.