Bästa däcken för Suzuki GSXR 1000 K6

Förare av Suzuki GSXR 1000 K6 har lämnat 2 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 12 875 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.

2ägaromdömen
12 875 kmkörda på dem
2olika däck betygsatta
94%genomsnittligt däckbetyg

Vanligaste dimensionen - 1 recensioner 190/50 R17 Skalenlig, mm

Alla data om 190/50 R17 →

De högst betygsatta däcken som passar Suzuki GSXR 1000 K6

Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Suzuki GSXR 1000 K6-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 190/50 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.

Sommar-däck

Ingen Suzuki GSXR 1000 K6-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Bridgestone Battlax BT 023 vårt högst betygsatta, med 8,7 av 10.

Högst betygsatta Sommar-däck i dimensionerna för Suzuki GSXR 1000 K6
#	Däck	TR Score	Finns i	Suzuki GSXR 1000 K6-recensioner
1	Bridgestone Battlax BT 023	8,7	Alla dina dimensioner	Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.

Däckdimensioner som Suzuki GSXR 1000 K6-förare kör med

Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.

190/50 R17 1 recensioner 190/55 R17 1 recensioner

Vad Suzuki GSXR 1000 K6-förare säger

De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.

98%

Bridgestone Battlax Hypersport S22 190-55-17-V Suzuki GSXR 1000 K6 805 km 7 januari 2020

S22:orna fastnar som det ökända till en filt på mina favoritvägar. Speciellt fronten är lustigt bra. Du kan verkligen luta dig mot det och det låter dig tänja på dina gränser i självförtroende. Precisionen med vilken de följer en linje i hörn är också en utmärkande egenskap.

S22:orna vann nyligen väg/ban-däcktestet i tyska cykeltidningen och slog topputmanarna från Michelin, Pirelli och Dunlop. Det är lätt att se varför. De är ett utmärkt val för snabb landsvägskörning.

90%

Dunlop Sportsmart 190-50-17- Suzuki GSXR 1000 K6 12 070 km 14 augusti 2013

Jag är på min 4:e bakre 3:e fram, jag har använt dessa däck året runt i stort sett sedan de släpptes, min sista bakdel fick jag 7,5 000 miles från, de började precis bli av och jag hade en resa på 2 000 euro upp annars tror jag att jag skulle ha varma 8k miles av dem. Jag är verkligen förvånad över hur lite körsträcka en del har fått från sina genom några av de andra recensionerna, den lägsta körsträckan jag fick ut ur en uppsättning var cirka 4,5 000 men det var den första inställda hittills jag har gjort en spårdag på . Varmt, kallt, vått eller torrt Jag har alltid förtroende för de här däcken och jag verkar för min del få ut det här sport-/banfokuserade däcket på touringdäck. Jag rekommenderar dem till alla som frågar, inte många tar upp mig på förslaget men ingen som har klagat.

Kör du en Suzuki GSXR 1000 K6?

Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →