Har DU erfarenhet av Continental Eco Contact CP ? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental Eco Contact CP >

Jag har haft dessa som originaldäcket som följde med bilen.

På grund av vägskador har jag vid ett tillfälle varit tvungen att helt byta ut ett däck och har besökt däckverkstaden ett par gånger på grund av spikar i däcket och fått dem lappade. Alla dessa problem var inte däckets fel.

Jag har märkt att de greppar väldigt bra i det torra och vältorra

Hej, det verkar som att jag är den första recensionen!
Jag hade ett par av dessa på framsidan av min 2001 Focus 1.6i (köpte min andra bil) på baksidan var Continental Premium Contact2. Alla fyra däcken i gott skick och slitbanan såg ut som nya, så antar att de bara hade åkt några få, säg 5k miles.

Mycket imponerad av dessa Conti Eco Cont CP
Torrt grepp, accelerationen är mycket bra och vid omkörning är pedalresponsen snabb. Och utanför pedalen är lågt rullmotstånd bra, kan bromsa in från långt håll, och kommer in i 30 och 40 zoner.
Bra självsäker kurvtagning och acceleration ur kurvor är tillfredsställande, drar iväg.
In the Wet, mycket bra, självsäker och lugnande. Pölar och stående vatten 'ser' mer ut än de 'känns' när du går igenom dem, jämfört med min gamla Fiesta med värdefulla däck i vått tillstånd.
Bromsar, vått & torrt, bra.

Icke asfalterad / terrängbana, dvs grusbana etc. Inte särskilt bra, väldigt lite grepp, och skulle inte kräva mycket blöt och lutning för att känna för att bli fast! Samma ställe med min Fiesta och dess prisvärda däck var bra på denna och Snow.
Också inte särskilt bra på gräs (gårdsfält parkering vid evenemang) ok Torrt, men om det är blött, lös drag lätt.
Till sitt försvar är dessa "vägdäck".
Jag har nu Firestone TZ300-däck på framsidan, de har mer öppet grepp och slitbanan och de är mycket bättre på grus och gräs än Contis med sina band av slitbana runt däcket (bra på asfalt!)
Dessutom, som jämförelse, är dessa TZ300:s inte lika bra som de Conti som beskrivs ovan.
TZ300:orna känns "svampiga" på accelerationen och släpar efter när foten går ner för att köra om. Contis fot ner, du är borta.
TZ300 Torr kurvtagning känns mindre solid, men ok. Våt kurvtagning känner jag mig inte lika säker som Contis.

Conti Åkkomfort, bra. Ojämn vägkant och gropar känns inte så illa som de ser ut. Du, förbered dig för den där grova biten, gå igenom det och feedbacken är mindre än förväntat. Jag märker det tuffare med TZ300:orna.
Exempel. Ett särskilt nedsänkt avlopp brukade skaka min Fiesta och mata tillbaka genom ratten. Om jag går över samma sak med Focus och Conti Eco Con CP, skulle jag knappt märka det (snyggt!) Och med TZ300 märker jag stöten (inte genom ratten), men inte lika mycket som Fiesta.

Conti, Road Noise, Quiet (tror jag!) 60 på motorvägen, Vinden är starkast över motorn, och motor över däcken, jag skulle säga att det är vägbanan som bullrar mest.

Bränsleekonomi, När jag fick min Focus, med dessa Conti's 'som nya', har mina bränslerekord gett några intressanta resultat. Jag loggar alla bränslestopp.
Bränsle 1>10 = 192,5 Ltr / 42,34 Gal / 2 012 miles / 47,52 mpg
Bränsle 11>20 = 202,58 Ltr / 44,56 Gal / 2 077 miles / 46,61 mpg
Bränsle 21>30 = 228,6 Ltr / 50,28 Gal / 2 296 miles / 45,66 mpg

Konstig? förlora cirka 1 mpg per 2 000 miles. Skulle det vara däcken som slits? både fram och bak, vilket skapar mer motstånd?
Totalt genomsnittligt bränsle 1>30 = 46,54 mpg
Inte illa, nöjd med denna från min 1.6i Focus, och jämförbar med min 1.25i Fiesta!
och bättre än den "officiella" Focus kombinerade siffran på 39,8 mpg

Hållbarhet - Ledsen att säga, inte så bra som förväntat, eller snarare, de användes för tidigt,
Jag bytte ut dem efter att ha kört 12,8k miles. De hade fortfarande bra 3-4 mm slitbana kvar,
MEN! insidan av axeln på O/S-fronten hade slitit rakt ner skallig! medan den yttre slitbanan var ca 4 mm
Så jag gick direkt och bytte dem, för hyllan, Firestone TZ300
Däckcentret kontrollerade alla 4-hjulsinriktningen med sina datorlasrar och fann allt nästan perfekt, och inget som skulle orsaka sådant slitage.

Pratar med lokala ATS Euromaster, där jag precis har monterat ett nytt par Continental Eco Contact 5, som ersätter Continental Premium Contact 2. Båda slitna jämnt ner till blinkersen, efter att ha kört 16,6 000 miles på dem. Inte imponerad av denna låga milage (jag brukade få 50k+ på baksidan av min Fiesta, vanligtvis 2 främre par till 1 bakre par)
ATS föreslår, och som misstänkt, kan det ojämna slitaget på framdäcket orsakas av samma backmanöver hemma (nedför backe, helt lås höger, stopp, back, helt lås vänster och ner i körning uppåt backe. Ingen torr styrning)
ATS sa också att framdäcken (TZ300) hade bra slitage, 6 månader / 3,8k miles. Inget nämnt något ojämnt slitage.

OK, jag har nu fått nya däck runt om. Ser fram emot att logga bränsle- och milsiffror.

Det var bra att läsa här, förarrecensioner på sina däck, kundfeedback mm.

Jag valde Continental, som kvalitetsmärke, och Eco Contact 5 för Fuel Efficiency B, och Wet Grip B, Ratings, och nöjd med körupplevelsen från Continentals som redan finns på bilen.
Jag hoppas att du tycker att detta är informativt och användbart.
Tack för att du läser!
MR, Anglesey