Menu

Bridgestone Sporty Style MY02

The Bridgestone Sporty Style MY02 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.1
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
74%
Våtgrepp
58%
Vägkänsla
63%
Väghållning
66%
Slitage
66%
Komfort
63%
Köp igen
47%
8 Recensioner
62% Genomsnitt
179,000 körda mil
Bridgestone Sporty Style MY02

Bridgestone Sporty Style MY02

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 62.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.13
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Sporty Style MY02

Frågor och svar för Bridgestone Sporty Style MY02

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Sporty Style MY02. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Sporty Style MY02 Recensioner

Given 71% medan du kör en Honda CRX Del Sol (195/50 R15) på mostly country roads i 45,000 spirited miles
Dessa däck är i slutet av sin produktion så Bridgestone kommer att rensa bort det sista av deras lager. Fick dessa däck på min andra bil för 7 år sedan. Kan inte säga att jag var särskilt erfaren men dessa däck är vad jag lärde mig att köra snabbt på. Torrhanteringen är bra, inte riktigt i nivå med moderna Sporty-däck men ändå bättre än passagerardäck. Jag var fortfarande tvungen att verkligen misshandla dem innan de tappade greppet. När de bröt sig loss gav de massor av varningar och var ganska hanterbara vid gränsen. Gränserna kan ha blivit lite lägre när de åldrats eller så har jag bara blivit snabbare. De är definitivt lite mjukare i sidoväggarna och passar faktiskt bra med den fasta upphängningen av Del Sol och Integra Type RI senare. Båda dessa bilar var på den hårda sidan men jag tror att däcken fortfarande körde relativt bekvämt. Kan inte kommentera brus eftersom båda hade minimal ljuddämpning. Våthantering var tillräckligt bra för mig. Pressade aldrig extremt hårt men däcken var tillräckligt kommunikativa för att ge mig självförtroendet att köra snabbt. Jag hade dessa på i cirka 45 000 km innan jag sålde bilen och uppskattar fortfarande minst 10 000 km extra livslängd. De hade slitits på insidan först men det kan bero på sänkt fjädring. Ett hyfsat däck om man kliver upp från ett passagerardäck. Skulle förmodligen missa det om du vill ha ett riktigt prestandadäck. Huvudtävlingen är från RE003 som jag också har kört massor på. RE003 har högre gränser har samt mer feedback och styrrespons. Den slits också snabbare och är mycket mindre bekväm. Skulle rekommendera My02 om den är rabatterad och ganska mycket billigare än RE003. Se till att du kontrollerar datumen på dessa däck vid godkännande för att kontrollera att de fortfarande är färska
October 5, 2021
Given 46% medan du kör en Mercedes Benz 250 CGi estate (225/45 R17) på mostly motorways i 16,000 average miles
Det sämsta däcket från mitt favoritmärke, det känns som att du kör anonyma däck inte Bridgestone, det verkar inte vara gjorda för RWD & Mercedes
March 14, 2020
Audi (225/50 R17 W) på a combination of roads i 0 easy going miles
Bridgestone MY-02 Sporty Style är ett av de sämsta däck jag någonsin provat, väldigt dåligt våtgrepp, torrt grepp är bra, väldigt obekväma däck.
July 12, 2019

Hur skulle du betygsätta Bridgestone Sporty Style MY02?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Bridgestone Sporty Style MY02 Recensioner

Given 86% medan du kör en Nissan Pulsar (195/60 R15 H) på a combination of roads i 45,000 spirited miles
Fina däck med bra väghållning och bromsning både i torrt och blött.. Hade gt radialer innan men brostenarna är mycket bättre..
December 2, 2017
Given 64% medan du kör en Honda Fit (Jazz) (195/55 R15) på mostly town i 35,000 average miles
Bra däck för priset.
Det är relativt hur man tänker kring dessa, dvs. Jag kom från lager Good Year GT3 så dessa var mycket bättre än de.
Torrt grepp är bra. Förvånade mig för priset jag fick dem. (Costco rensade bort dem. Tillverkningsdatumet var bra så fick en affär.)
Jag måste vara ärlig, min bil är inte en sportbil och jag är ingen professionell förare så tänk på det.
Min bil är en liten FWD-lucka.
Våtgreppet var ok som nytt för att sedan börja halka efter 55000km. Det betyder uppförsbacke från hållplats till körning vid ljusen, jag kommer i allmänhet att behöva luta gaspedalen annars blir det mycket hjulspinn.
Jag ersatte dessa vid 57 000 km med Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Hade fortfarande 3,5 - 4,0 mm mönsterdjup enligt min Pirelli däckmätare.
Anledningen till att jag inte kommer att köpa dessa igen är främst eftersom de har ungefär samma pris som mina Potenzas men inte har samma prestanda.
Om det körs, däcktrycket och roterats bibehålls på rätt sätt, bör det hålla runt 65 000 km.
De är också riktade däck så du måste ha ett annat reservhjul.
November 21, 2017
Betygsätt Bridgestone Sporty Style MY02