Pirelli Ice Zero 2 mot Bridgestone Blizzak Spike 3
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Ice Zero 2 före 3 gånger och Blizzak Spike 3 en gång. Fördel Ice Zero 2 i Torrt, Vått, Snö, Komfort och Prisvärde, fördel Blizzak Spike 3 i Is.
Prestandaprofil
12 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ice Zero 2
Blizzak Spike 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ice Zero 2
Blizzak Spike 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Ice Zero 2 | Skillnad | Blizzak Spike 3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ice Zero 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 41,45 | 6,4% | 44,39 | 2-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 33,3% | betygsatt | 1-0 |
| Subj. Vägbetyg p | betygsatt | 133,3% | betygsatt | 1-0 |
| Filbyte på torrt underlag km/h | 70 | 1,4% | 69 | 1-0 |
| Vått Ice Zero 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 44,18 | 6,5% | 47,37 | 2-0 |
| Väghållning på vått s | 40,59 | 1,9% | 41,38 | 2-0 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 73,8% | betygsatt | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 68,7 | 3% | 66,7 | 1-1 |
| Snö Ice Zero 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 32,08 | 1,9% | 32,61 | 2-0 |
| Snögrepp s | 5,42 | 2,3% | 5,54 | 2-0 |
| Väghållning på snö s | 70,95 | 0,4% | 71,22 | 1-0 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Is Blizzak Spike 3 före | ||||
| Isbromsning m | 28,4 | 33,9% | 20,29 | 0-2 |
| Isgrepp s | 9,13 | 26,4% | 6,53 | 0-2 |
| Väghållning på is s | 84,18 | 7,6% | 77,82 | 0-1 |
| Subj. Väghållning på is p | betygsatt | 16,7% | betygsatt | 0-1 |
| Komfort Ice Zero 2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 500% | betygsatt | 1-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 158,3% | betygsatt | 2-0 |
| Buller dB | 70,9 | 1,5 dB | 72,4 | 1-0 |
| Prisvärde Ice Zero 2 före | ||||
| Bränsleförbrukning l/100km | 6,24 | 3,6% | 6,48 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ice Zero 2 | Testfält | Blizzak Spike 3 |
|---|---|---|---|
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P1 av 7 | P6 av 7 | |
| Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 | P4 av 8 | P8 av 8 | |
| 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck | P6 av 7 | P5 av 7 | |
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P1 av 6 | P4 av 6 |
Ice Zero 2 mot Blizzak Spike 3: dina frågor
Är Pirelli Ice Zero 2 eller Bridgestone Blizzak Spike 3 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Ice Zero 2 före 3 gånger och Blizzak Spike 3 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ice Zero 2 8,4 och Blizzak Spike 3 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ice Zero 2 eller Blizzak Spike 3?
Ice Zero 2 ledde 7 av de 8 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ice Zero 2 ledde 5 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Ice Zero 2 ledde 5 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 2,3 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ice Zero 2 drog 3,6 % mindre bränsle (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ice Zero 2 64 % från 3 omdömen; Blizzak Spike 3 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Ice Zero 2 det dyrare däcket i 1 av dem, med 4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.