Goodyear UltraGrip Arctic 2 mot Bridgestone Blizzak Spike 3
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Arctic 2 före 3 gånger och Blizzak Spike 3 två gånger. Fördel UltraGrip Arctic 2 i Torrt, Vått, Snö, Komfort och Prisvärde, fördel Blizzak Spike 3 i Is.
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Arctic 2
Blizzak Spike 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 70%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Arctic 2
Blizzak Spike 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | UltraGrip Arctic 2 | Skillnad | Blizzak Spike 3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt UltraGrip Arctic 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,58 | 5,5% | 40,97 | 3-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | = | betygsatt | 1-1 |
| Subj. Vägbetyg p | betygsatt | 66,7% | betygsatt | 1-0 |
| Filbyte på torrt underlag km/h | 69 | = | 69 | 0-0 |
| Vått UltraGrip Arctic 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 42,18 | 2,2% | 43,39 | 3-0 |
| Väghållning på vått s | 40,9 | 1,4% | 41,49 | 3-0 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 47,6% | betygsatt | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 67,27 | 2,8% | 69,13 | 1-2 |
| Snö UltraGrip Arctic 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 25,59 | 1,8% | 25,97 | 3-0 |
| Snögrepp s | 5,05 | 2,2% | 5,16 | 3-0 |
| Väghållning på snö s | 72,73 | 1,9% | 74,16 | 2-0 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 |
| Is Blizzak Spike 3 före | ||||
| Isbromsning m | 20,65 | 19,5% | 17,2 | 0-3 |
| Isgrepp s | 8,28 | 26,5% | 5,89 | 0-3 |
| Väghållning på is s | 63,5 | 0,5% | 63,11 | 0-2 |
| Subj. Väghållning på is p | betygsatt | 14,3% | betygsatt | 1-0 |
| Komfort UltraGrip Arctic 2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 400% | betygsatt | 1-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 158,3% | betygsatt | 2-0 |
| Buller dB | 73 | 1,4 dB | 74,4 | 2-0 |
| Prisvärde UltraGrip Arctic 2 före | ||||
| Bränsleförbrukning l/100km | 6,13 | 0,5% | 6,17 | 2-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Testfält | Blizzak Spike 3 |
|---|---|---|---|
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P2 av 7 | P6 av 7 | |
| Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 | P2 av 8 | P8 av 8 | |
| 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck | P3 av 7 | P5 av 7 | |
| 2024 dubbdäckstest | P4 av 8 | P2 av 8 | |
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P5 av 6 | P4 av 6 |
UltraGrip Arctic 2 mot Blizzak Spike 3: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Arctic 2 eller Bridgestone Blizzak Spike 3 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Arctic 2 före 3 gånger och Blizzak Spike 3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Arctic 2 9,2 och Blizzak Spike 3 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Arctic 2 eller Blizzak Spike 3?
UltraGrip Arctic 2 ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Arctic 2 ledde 5 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip Arctic 2 ledde 9 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 2,2 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Arctic 2 drog 0,5 % mindre bränsle (3 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Arctic 2 var 1,4 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Arctic 2 91 % från 1 omdömen; Blizzak Spike 3 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var UltraGrip Arctic 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 1,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear UltraGrip Arctic 2 mot Nokian Hakkapeliitta 10
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Arctic 2 mot Michelin X Ice North 4
5-4 i 9 gemensamma tester
mot
Continental IceContact 3 mot Goodyear UltraGrip Arctic 2
1-7 i 8 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Bridgestone → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.