Bridgestone Blizzak LM25 RFT

Jag har dessa däck monterade på min w204 2008 C230 i storleken 225/45R17, och de är väldigt bra. På det torra, så länge temperaturen fortfarande är låg, kommer de att prestera bra, men går tempen över 20 C börjar de bli dåliga på att bromsa. Samma sak för blöta. I Snow and Ice är de extremt bra, det faktum att jag kunde klättra en ganska hård lutning vid -11 grader C med snö och is i en RWD säger allt du behöver veta om dessa däck. Jag körde dem även under en snöstorm där snön var ca 10-20cm hög, den gick ändå igenom dem med lätthet.

Jag har precis tagit på mig igen för i början av deras tredje vinter. Jag håller med den andra recensenten här om att de helt överför förmågan hos en BMW i tre serier E91 att köra under vinterförhållanden som verkar vara vanligare. Med standarddäcken blev min touring okörbar i snö eller is med 55:orna den hade bak - med dessa på (levereras som ett paket med hjul från BMW) förvandlas bilen och tar sig lätt både ny och packad snö och is . Jag använde dem i ett halvår förra vintern då de låga temperaturerna varade långt in i april och de verkar hålla bra.

Jag monterade dessa på min BMW E92 330i Coupe för när det snöar kämpar jag verkligen för att ta mig en kvartsmil från mitt hus till huvudvägen. Jag gjorde massor av forskning och kunde inte tro de allmänt positiva recensionerna som ges till vinterdäck i allmänhet - jag trodde inte att de kunde vara SÅ bra. Tro mig de är. Jag är helt enkelt förvånad över mängden grepp och därför självförtroende de ger mig - det trotsar nästan fysikens lagar. På söndagskvällen hade vi 6 tum snö - det mesta vi har haft på en övernattning på alla år jag kan minnas. Jag kollade upp det till fots och det fanns INTE SÄTT jag skulle ha tagit mig förbi den första kurvan med mina sommardäck på. Jag körde ut nästan som om det inte fanns någon snö! På den mest knepiga biten (90 grader kvar, in på en uppförsbacke) såg jag inte ens lampan för traction control blinka - den bara drog. Jag tror ärligt talat att min tyska släde är 90 % lika bra som en 4x4 - och bättre när man tänker på det faktum att jag kan styra och stanna när jag går utför. De är ärligt talat, genuint fantastiska - om jag hade insett hur bra jag skulle ha köpt dem för flera år sedan. Jag gick runt på kontoret i måndags med ett flin från öra till öra - hela dagen.

Jag använde dessa däck förra vintern och nu sätts de på min bil igen. På snö kör de väldigt bra. På is kan ABS & ESP blinka, men det är fortfarande OK. Vid torra och över minusgrader är deras bromssträcka längre än 17-tums sommardäcken.

Jämfört med sommardäcken är de mycket mjukare, tystare och bekvämare. Ratten är mycket lättare. Däckslitaget är också försumbart. Om sommarens run flat-däck är hälften så bra tror jag att mycket fler kommer att stanna med run flat-däck istället för att gå till "normala" däck.

Jag har köpt dessa däck till min E85 BMW Z4 2.2 automatisk. Jag tog av 225/45/R17 Birdgestone Potenza-däcken och BMW-hjulen och monterade eftermarknads 16"-hjul med 205/55/R16 91H. Jag håller fortfarande de 6 påsarna med sand och grvel över bakaxeln och kan bara säga att hittills har dessa däck varit enastående Blev förvånad när det malde genom tjock hackig snö på den outröjda verksparkeringen. Jag bor på en kulle och måste ta mig upp i två kurvor från huvudvägen till mitt hus. Inga märkbara skillnader i hanteringen vinterdäcktester, men läser andra bloggar BMW-förare verkar betygsätta dem högt och jag misstänker att de är ett av de bättre valen i sin RFT-form. Det enda som bekymrade mig var tillgången på ersättare Jag får en platt, så jag köpte sex, om jag har tur nog att undvika punkteringar, så förväntar jag mig att de bakre fronterna kommer att vara längre än de bakre, så sex är faktiskt vettigt, även om dessa däck är en utgående modell, de däck jag köpte i november 2010 stora europeiska onlinedistributörer tillverkades vecka 43 2010.

Blizzak LM25 RFT. De brittiska vintrarna blir mindre förutsägbara för varje år och med temperaturer under noll är jag glad att jag monterade vinterdäck på mitt fordon. Det extra greppet under dessa förhållanden har hjälpt mig att gå igenom 4 tum snö vilket överraskade mig. Däcken är inte bara säkrare under dessa förhållanden utan slitbanemönstret möjliggör effektiv spridning av slask på vägen. om du äger ett bakhjulsdrivet fordon tycker jag att det borde stå överst på din inköpslista.