Vanligtvis en Michelin Pilot-användare men Acceleras kom med bil, lite under styrning/vridmomentstyrning i mycket våta förhållanden men ändå imponerad nog jag har precis köpt 2 nya set 235/40/18's. Inte ett märkesdäck förvisso men för budgetpengar den bästa kompromissen om du inte kan motivera kostnaden för märkesvaror...

Jag har dessa på mina bakhjul på min familjebil (Ford S Max), eftersom vår lokala däckverkstad inte hade de Michelins vi normalt kör i lager. Jag var motvillig först men jag tycker att de är helt okej. Har kört dessa i stan och på mway - även på vått och torrt. Lite bullrigare men inte så värst

Borderline farlig

Var lite tveksam till att prova eftersom original Pirelli P Zero hade alldeles för dyrt och inte precis det bästa greppet passade även Falken FK452 bra Däck fruktansvärt slitage på inre axlar även efter spårning etc fullt testad. Så provade dessa och måste säga inb alla aspekter och körförhållanden jag tror inte kan slås för pengar uppenbarligen inte ett MÄRKEnamn men efter att ha provat en varumärkesledare och sedan Falkens tror jag att detta kan rekommenderas starkt

Jag köpte min Mazda 6 Sport 185 med en nästan ny uppsättning av dessa på, ca 8mm enligt MOT.
Jag är inte ett fan av budgetdäck men jag har köpt ytterligare 2 idag som förberedelse för att byta bort mina vinterhjul. Varför?
1/ Kostnad - De räknade ut £73 monterade per hörn för en 225/45/18Y 95.
2/ Efter 9000 miles av huvudsakligen A-väg och motorvägskörning, ibland men väldigt pigg, har bakarna över 6 mm kvar och fronterna över 4 mm. Min spårning var något ut på NS-fronten och ytterkanten var sliten ganska mycket mer, så jag valde att byta fronter.
3/ Jag behöver inte köra dem på vintern så prestanda i hårt väder är inte ett övervägande. I vått väder inger de inte så mycket förtroende vid kurvtagning men bromsar bra och greppar bra om du behöver en snabb utgång från en korsning.

Jag är van vid att köra premiumdäck (Continental Sport Contact 3/ Goodyear F1 Asyms) och dessa är över halva priset av båda men 80% lika bra och baserat på slitage, håller de 50% längre.

Jag hade dessa monterade på fyra hjul för min Mazda3 MPS. Första gången jag någonsin har understyrt i en motorvägsväng... Vägen var rättvist fuktig men den borde inte glida av i 55-60 mph. Också på grund av lågprofildäcket(45) och materialet var mycket fast. Bilen drabbades av ett fruktansvärt vägljud. Jag bytte till Toyo Proxies och nu känner jag mig trygg på vägen. Någon som vill köpa min Accelera?

Sätt dessa på baksidan av bilen och de är på gränsen farliga. Överdriven understyrning. Det känns som att baksidan av bilen har ett eget sinne. Det blir bara värre i blöta. Jag ska ta av dem och sätta på Michelins igen. Du får vad du betalar för.

Var mycket missnöjd med slitagegraden på mitt tidigare par bakdäck (conti sportkontakt 3) blev övertalad att köpa dessa av en kollega i handeln och jag är mycket nöjd. De verkar lite bullrigare i högre fart, men det tål jag, men greppet i både vått och torrt verkar bra. Inte så säker på recensionerna som visar att däcket är skrämmande, handen på hjärtat är de fantastiska och endast £85 pund per sida. Såååååå mycket bättre än de run_flat bridgestones som fanns på bilen när jag köpte den, nu ÄR de FÖRKRYGANDE!!!!!!!

Jag hade dunlop spo1 på innan dessa och jag ville ha samma grepp och åkkvalitet
satte på dessa och jag blev mycket förvånad, mycket greppvänlig vått och torrt ingen vattenhyvling alls och jag kör aggressivt också lika tyst mycket nöjd kommer att köpa igen

Det här är första gången jag någonsin har köpt däck under 10 års körning (jag byter ofta bil), jag ägnade lång tid åt att hitta ett bra märke med tillräckligt bra recensioner för bilar som liknar min (2011 Smax TitaniumX Sport 163TDCI). Jag fick punktering och betalade 233 pund i början av 2011 för ett däck och ville inte bli lurad igen, jag köpte dessa efter att ha sökt på google (78 pund per levererat däck) och efter några tusen mil kan jag rapportera att de är utmärkta och väl värda pengarna. Jag skulle säga att greppet i torrt/vått är ungefär 90% av vad originalet var men det är då jag pressar bilen hårt. För normal körning kommer du aldrig att märka skillnaden.

Vi kör massor av motorvägsmil och fann att bullret var ungefär detsamma, allt som allt rekommenderar jag dessa till alla. Var tvungen att skaffa XL (extra last) då det är en MPV.

Ersatte 2 mycket dyra Pirellis för ungefär en 1/3 av priset på bakaxeln på vår 330CD M Sport eftersom Accelera Alphas monterade på vår Freelander har varit fantastiska.

Tog ut bilen i blött väder precis som killen nedan direkt efter montering på grund av några av de mer sensationella kommentarerna som lämnats här. Bilen körde normalt - mycket feedback, utmärkt mekaniskt grepp (även i vått väder!) och fordonet stannar och svänger utan ABS-ingrepp som vanligt. Jag hade inte förväntat mig att dessa däck skulle hålla i evigheter eftersom vår bil har massor av vridmoment och äter sina bakdäck var 12:e eller 14:e månad även om du spenderar 200 £+. Dessa däck har gått 2500 mil på 3 månader och slitaget är jämförbart och jämnt.

Jag skulle definitivt köpa dessa däck igen.

Jag har 255 x 35 18:or på baksidan av min SLK 350 och har tyckt att de är ok under alla förhållanden. Hård körning och kurvtagning skrämde mig aldrig. När jag trycker in 3,5 liter i dem kan jag snurra dem på en våt väg men det skulle gälla alla märken. Jag kör inom vägens och trafikens gränser. Det är inte en racerbana så varför behöver vi racerbilsdäck. Titta på de senaste klassificeringsetiketterna ABCDEFG och de utklassar några av de främsta varumärkena