Premium Touring Däcktester

Det nya Nokian Outpost nAT påstår sig vara ett terrängdäck som du kan använda i snö, men hur bra är det? Nokian uppfann vinterdäcken, så de är ganska självsäkra, så övertygade att de faktiskt föreslog att vi skulle testa det mot kungen av vinterdäck, Nokian Hakkapeliitta R5, tillsammans med deras mycket älskade däck för alla väder, Nokian WRG4 SUV, och deras höga körsträcka helårsdäck, Nokian One SUV.

Innan vi börjar är det värt att notera att tre av däcken är 3PMSF-märkta, vilket är symbolen för 3 peak mountain snowflake, ibland kallad "severe snow rating". Vinter-, All Weather- och All Terrain-däcken bär 3PMSF-märkningen, men det gör inte hela säsongen. Teststorleken var 265/65 R17, och vi använde en Toyota Hilux för testet i endast RWD-läge.

Tyvärr kommer inte Tire Reviews att genomföra ett dubbdäckstest i år, men tack och lov har de utmärkta testarna på den svenska tidningen Vi Bilagare, och eftersom de är några av de bästa nordiska förarna i världen kan du vara säker på att detta är bästa dubbdäckstestet du kommer att se i år.

Som alltid för ett dubbdäckstest testades alla däcken i torrt, blött, snö och framför allt is, vilket är där dubbarna verkligen gör skillnad. För att lägga till ytterligare ett element till testningen i år köpte Vi Bilagare ett "joker"-däck, ett lätt använt Nokian Hakkapeliitta 8 (den nuvarande versionen är Hakkapeliitta 10) som tillverkades 2015, vilket gör däcket både gammalt teknik OCH 8 år gammalt. Testarna noterade att däcket fortfarande hade cirka 7 mm mönsterdjup (jämfört med 9,1 mm på nya Hakka 10) och att några dubbar hade fallit ut, och de som inte hade det var något trubbiga jämfört med nya.

2023 TESTIRENKAAT Snow Tire Test testade åtta däck designade för extrema vintrar i den populära storleken 205/55 R16.

Intressant nog är de fyra premiumdäcken dubbfria friktionsdäck och de fyra budgetdäcken är dubbade, så det ger oss en intressant datapunkt för att jämföra det bästa av de nya dubbfria mjuka friktionsdäcken mot den billigare delen av dubbmarknaden.

Anmärkningsvärda prestationer från 2023 års 16" ADAC vinterdäckstest inkluderar Falken EUROWINTER HS02 med bra torrbromsning, Bridgestone Blizzak LM005 som uppvisar anmärkningsvärd våtbromsning och Goodyear UltraGrip 9 Plus som utmärker sig i snö- och isbromsning. På baksidan, Auston SP 901 visade svagheter i våta förhållanden och vattenplaningsscenarier Kristall Control HP2 framstod som ett hållbart alternativ med längst slitage, medan Barum Polaris 5 stack ut för bränsleeffektivitet.

Den största överraskningen är nog vinnaren. Den nu åldrande Dunlop Winter Sport 5 kom fram som totalsegrare i 2023 års ADAC 16-tums däcktest, och uppvisade en balanserad prestanda över olika testkategorier. Dess väl avrundade prestanda understryker dess tillförlitlighet och lämplighet för olika vägförhållanden, vilket gör det till ett lovvärt val för bilister som söker en harmoniserad blandning av säkerhet, komfort och effektivitet

Efter de 35 skjutningarna under hela säsongen har Autobild placerat sig bland de 15 bästa genom den vanliga uppsättningen av tester, inklusive torr-, våt- och snötester, plus att de har testat slitage!

Till skillnad från Tire Reviews test i år lyckades de även testa nya Bridgestone Turanza All Season 6 och Continental AllSeasonContact 2! Kan något av dessa nya däck ersätta Michelin CrossClimate 2 i toppen av resultaten? Läs vidare för att ta reda på det!

Teamet på den tyska outleten Auto Bild genomför årligen omfattande tester på helårsdäck, med fokus på bromsprestanda på vått och torrt, och i år är inte annorlunda!

Nedan är bromsresultaten för 35 helårsdäck i storleken 225/45 R17. De 15 bästa går vidare till den fullständiga utvärderingen, som kommer att publiceras på sajten nästa vecka.

För säsongen 2023/24 har Tyre Reviews testat tio av de allra bästa helårsdäcken som finns. Efter förra årets test i 17", fokuserade vi i år på den mindre 15" hjulstorleken och inkluderade sommar- och vinterreferensdäck för att belysa exakt vad det bästa helårsdäcket är för din körning och var sommar- och vinterdäck passar. in i den övergripande prestationen.

Som alltid är detta ett av de mest djupgående däcktesterna för hela säsongen på internet, och var och en av de tio uppsättningarna av däck testas i torrt, vått och snö, plus däckens subjektiva ljud och komfort och rullmotstånd (energianvändning). ) testas också.

Eftersom allas körsituation är lite olika kan du även justera den totala poängviktningen för testet nedan så att du verkligen kan hitta det perfekta däcket för dina egna körbehov.

Förra året vann Michelin CrossClimate 2 för andra året i rad. Kan det bli tre av tre?

Hela säsongen och vinterdäckstestsäsongen är över oss! Säsongens första test är den utmärkta AutoBild AllRad SUV helårsdäckstest, som testade tio av de senaste helårsdäcken i 235/65 R17, och inkluderade ett referens sommar- och vinterdäck för att se vad skillnaderna är mellan olika däckalternativ .

Autobild genomförde testet med en Audi Q3 och är den första publikationen som testar nya Bridgestone Turanza 6 All Season! Kan den nya Bridgestone ta sig an den etablerade kungen Michelin CrossClimate 2 SUV? Läs vidare för att ta reda på det!

För lanseringen av nya Bridgestone Turanza AllSeason 6 lät Bridgestone det oberoende testorganet TÜV SÜD Automotive GmbH genomföra ett omfattande test av det nya helårsdäcket och jämföra det med de ledande inom kategorin allsäsong, Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 och Michelin CrossClimate 2.

Även om detta inte är ett traditionellt tidningstest, är det intressanta data, och eftersom många av er har frågor om prestandan hos nya Turanza AllSeason 6, anser vi att det är värt att inkludera på sajten.

Polish Motor Magazine genomförde nyligen ett premium touring-däckstest. Testet omfattade åtta olika däckmärken, alla i den populära storleken 205/55 R16, som är vanligt förekommande i kompakta och vissa större bilmodeller. Märkena som testades var Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin och Vredestein. Testet var omfattande och täckte olika aspekter av däckets prestanda inklusive våt- och torrhantering, rullmotstånd, buller och komfort.

Tiderna är svåra, och nu frågar folk mig mer än någonsin vad det bästa budgetdäcket de kan köpa är. Eftersom dessa aldrig har testats mot varandra ordentligt så brukar jag inte ha något svar, men allt det är på väg att ändras!

Tyvärr har jag inte kunnat testa alla tillgängliga budgetar, det finns bokstavligen hundratals däckmärken som kommer från Fjärran Östern, de flesta av dem från bara en handfull fabriker. Faktum är att jag har över 300 däckmärken på webbplatsen för däckrecensioner, och hur mycket jag än älskar stora tester, till och med det är för mycket för mig.

Istället har jag köpt åtta av de vanligaste och billigaste däcken jag kunde hitta, och eftersom jag aldrig har testat ett regummerat däck köpte jag ett av dem också. Naturligtvis kommer de alla att gå igenom ett fullständigt däckrecensioner för att se vilket som är bäst.

Det är inte ofta jag blir helt chockad av ett däcktest, men årets AMS EV-däck vs normala däcktest har gjort mig stum.

Varför? Låt mig köra några saker förbi dig. Michelin e.Primacy var bäst i våtbromsning och slog både Continental SportContact 7 och Bridgestone Potenza Sport, som vanligtvis klarar det testet. Michelin e.Primacy slog också Michelin Pilot Sport 4 SUV totalt, som har vunnit vartannat test som den är med i, och Continental vann testet två gånger!

Konceptet för testet verkar relativt okomplicerat - skaffa ett gäng av de bästa prestandadäcken på marknaden och testa dem mot de nyaste ultralågt rullmotstånd / EV-däck, Michelin e.Primacy, Falken eZiex och Pirelli Scorpion Elect.

Tyvärr utför Tire Reviews inte ett SUV-sommardäckstest i år, men som tur är har den tyska publikationen AutoBild oss återigen täckt om du vill veta vad det bästa däcket är för din SUV!

I år testade AutoBild tolv SUV-däck för crossover-SUV-segmentet i däckstorleken 225/65 R17.

Som vanligt testades alla däck i torrt och vått och fick sina rullmotstånd och ljud/komfortnivåer graderade, men eftersom denna kategori av däck även är avsedd för lite "lätt terrängkörning" testade de de tolv SUV-däcken i lera, sand, smuts och även på blött gräs! Detta betyder att detta verkligen är det bästa testet i år, du visar dig vad det bästa däcket är för din SUV!

Det är 50-årsjubileum av ADAC-däcktestet, och för att fira den tyska fordonskarossen har de testat femtio sommardäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 och har inkluderat slitagetester för varje däck!

Det finns mycket att packa upp i det här testet, så vi dyker direkt in! Rubriknoteringar, det finns två Michelin-däck i detta test, Michelin Primacy 4+ och den energibesparande Michelin e.Primacy, Continental på test är inte den nya PremiumContact 7, det är den tidigare modellen, Continental PremiumContact 6, och Continental också har nya Continental UltraContact i testet, som är tänkt att vara ett lägre rullmotstånd och högre körsträcka för den som kör mycket distans!

I det här testet kommer vi att ta reda på vilka de bästa premium touring-sommardäcken på marknaden är!

Jag ska försöka hålla detta så kompakt som möjligt eftersom vi har 13 uppsättningar däck i det här testet inklusive de nyaste och bästa från Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang och mer ! Detta borde också vara världens första test av Continental PremiumContact 7 !

Vi kommer att låta testet tala för den här. De utmärkta svenska testarna på ViBilagare har testat åtta dubbfria vinterdäck för SUV-friktionsfriktion, inklusive den nya SUV:n Nokian Hakkapeliitta R5 och Bridgestone Blizzak DM-V3 med en Volvo V40 med 235/55 R18-däck. Lyckligtvis, där däckmönstren stämmer överens med de i Tire Reviews Nordic Winter Tire Test , är resultaten väldigt lika!

Tyvärr har vi här på Tire Reviews inte hunnit göra ett dubbdäckstest för 2022, men lyckligtvis har de utmärkta testarna på den nordiska publikationen Vibilagare testat åtta uppsättningar dubbade vinterdäck för att visa oss vilka av dubbdäcken på marknaden som är det bästa! Även om teststorleken är en SUV-storlek (235/55 R18) och testfordonet en Volvo XC40, bör dessa resultat ge dig en uppfattning om balansen mellan däcken i alla storlekar.

Som man hoppas har däcken testats i torrt, blött, snö och is. Vilket såklart är anledningen till att dubbdäck finns.

Uppgifterna är intressanta, och i sin helhet nedan, men som vi såg i däckrecensioner Dubbfria vinterdäckstest finns det en ganska tydlig inversion mellan däcken som prioriterar våtprestanda och däcken som prioriterar isprestanda.

Auto Bild-tester är alltid bland de bästa i branschen, och i år har Auto Bild tagit ett steg längre. Inte nog med att Auto Bild började med 25 helårsdäck i den populära storleken 195/55 R16 och testade dem i torr och våt bromsning för att få de bästa 15 för hela testet nedan, de har också testat saker som Däckrecensioner inte kunde testa i Tire Reviews 2022 helårsdäcktest , inklusive verklig bränsleanvändning, det viktiga slitagetestet, och nytt för i år spårade de däckens nötning för att se vilket däck ger ut minst partiklar till miljön, som är skild från beräknad däcklivslängd!

För 2022 har den utmärkta tyska testorganisationen ADAC testat 15 vinterdäck i 185/65 R15 och 15 crossover SUV vinterdäck i 215/60 R16 .

Resultaten nedan är för 185/65 R15-testet, där vi inte har några riktiga överraskningar i de totala resultaten.

För 2022 har den utmärkta tyska testorganisationen ADAC testat 15 crossover SUV vinterdäck i 215/60 R16 och 15 vinterdäck i 185/65 R15.

Resultaten nedan är för 215/60 R16-testet, där vi har några intressanta egenheter i de övergripande resultaten.