2025 års vinterdäckstest från Motor

Den polska tidningen Motor har testat åtta vinterdäck i dimensionen 205/55 R16, som används på bilar som VW Golf, Ford Focus, Opel Astra och Audi A3. Testbilen var en Golf. Premiumdäcken från Bridgestone, Continental, Goodyear och Michelin får sällskap av Nokian Snowproof 2 och tre budgetdäck: polska Kormoran Snow, Laufenn i Fit+ från Hankooks budgetmärke och kinesiska Tomket Snowroad Pro 3. Priserna varierade från 226 till 485 zloty per däck.

Continental WinterContact TS 870 vann med tydlig marginal, fick nästan full poäng och var bäst på snö, våt och torr väg. Goodyear UltraGrip Performance 3 kom tvåa och tappade de flesta poängen på torr väg. Michelin Alpin 7 knep tredjeplatsen framför Bridgestone Blizzak 6 tack vare något bättre resultat på snö. Laufenn i Fit+ var klart bäst av budgetdäcken, och Motor rekommenderar det som prisvärt, medan Kormoran och Tomket hamnade långt efter på våt väg.

Alla däcken var tillverkade 2024, köptes i en nätbutik och kördes in på våt asfalt vid ett testcenter i Tyskland. Snötesterna genomfördes i Sverige och våt- och torrtesten i Tyskland på våren. Motor använde en VW Golf i alla test utom vattenplaning i rak linje, som utfördes med en Skoda Octavia. Rullmotståndet mättes i laboratorium. Här sammanfattar vi de viktigaste resultaten; se originaltestet för fullständig poängsättning och Motors metodik.

Snö

Continental hade kortast bromssträcka på snö, följt av Michelin och Laufenn. Bridgestone och Tomket behövde längst sträcka, men skillnaden mellan alla däck var mindre än 1,5 meter och Motor bedömer att samtliga däck är säkra på snö.

Continental och Goodyear hade bäst drivgrepp på snö, med Michelin strax bakom. Tomket hade sämst.

I accelerationsprovet från stillastående till 20 km/h behövde Continental kortast sträcka, före Bridgestone och Michelin. Nokian behövde längst sträcka.

Michelin var snabbast runt manöverbanan på snö, med Kormoran och Continental tätt bakom. Bridgestone var långsammast.

Vått

Continental hade kortast bromssträcka på våt väg, med Bridgestone och Goodyear tätt bakom. Budgetdäcken skilde sig mycket åt: Laufenn hade något kortare bromssträcka än Nokian, men Kormoran behövde mer än 9 meter längre sträcka än Continental och Tomket nästan 14 meter längre, ett resultat som Motor kallar farligt.

Goodyear var snabbast runt manöverbanan på vått underlag, före Continental och Laufenn. Tomket var klart långsammast, och Motor bedömde dess vägegenskaper som nätt och jämnt godtagbara.

I våtcirkeln hade Continental bäst grepp, före Goodyear och Bridgestone, medan Kormoran och Tomket hade sämst grepp.

Continental motstod vattenplaning i rak linje längst, precis före Goodyear, med Nokian därefter. Laufenn, Kormoran och Tomket tappade greppet först.

Continental behöll också bäst grepp vid vattenplaning i kurva, med Nokian och Goodyear tätt bakom. Tomket och Kormoran hade sämst grepp.

Torrt

Continental hade även kortast bromssträcka på torr väg, före Nokian och Goodyear. Kormoran behövde längst sträcka. Motor noterar att när Golfen med Continental-däck hade stannat, körde samma bil med Kormoran-däck fortfarande i cirka 25 km/h.

Det snabbaste varvet på manöverbanan för torrt underlag kördes med budgetdäcket Laufenn, följt av Tomket och Continental. Goodyear och Nokian var drygt en sekund långsammare än Laufenn, och Kormoran var klart långsammast.

Motors testförare bedömde Continental som bäst på torr manöverbana, med Laufenn och Michelin därefter. Kormoran fick lägst betyg, och Motor säger att det inte lämpar sig för en sportig körstil.

Komfort

Continental var tystast i mätningen av utvändigt buller vid 50 km/h, med Michelin och Nokian därefter. Kormoran, med sitt aggressiva mönster, var bullrigast.

Continental och Bridgestone bedömdes vara bekvämast, och Kormoran minst bekvämt.

Ekonomi

Michelin hade lägst rullmotstånd, följt av Nokian, medan Goodyear hade högst. Motor uppskattar att för en bil som förbrukar 10 liter per 100 km motsvarar skillnaden mellan Michelin och Goodyear omkring en halv liter per 100 km.

Resultat

Continental WinterContact TS 870 vinner med nästan full poäng, som bästa däck på snö, våt och torr väg och det självklara valet för de mest krävande förarna. Goodyear är utmärkt på våt väg och mycket bra på snö, men tappar poäng på torr väg. Michelin slår Bridgestone med knapp marginal om tredjeplatsen. Nokian Snowproof 2 ligger nära premiumdäcken till ett lägre pris, och Laufenn i Fit+ är den tydliga vinnaren i budgetklassen. Motor anser att Kormoran är mycket bra på snö men långt efter Laufenn på våt och torr väg, trots att det bara kostar lite mindre, och säger att Tomket kan vara farligt på våt väg. Se Motors originaltest för alla data och testmetodik.

1:a

Continental WinterContact TS 870

205/55 R16

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Continental WinterContact TS 870 vinner testet med tydlig marginal och nästan full poäng. Det var bäst på snö, våt och torr väg utan någon egentlig svaghet i testet, och var dessutom tyst och bekvämt. Motor rekommenderar det till de mest krävande förarna. Det är däcket att välja om säkerhet under alla förhållanden är högsta prioritet.

Torrt99,7%

Våt99,9%

Snö99,8%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd93,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	44.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 8	53.5 s	+0,40 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	7.5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	52.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 8	86.3 s	+0,40 s
Våt cirkelHögre är bättre	1:a / 8	0.742 g	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	86.2 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	3.72 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	28.3 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	1:a / 8	8.48 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	1:a / 8	2826 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	75.1 s	+0,50 s
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	7 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 8	63.7 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	0.81 kg/t	+0,05 kg/t

Produktion

4524

Ursprung

Slovakia

Stötta

63

Pris

439.00

2:a

Goodyear UltraGrip Performance 3

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Goodyear UltraGrip Performance 3 kommer tvåa och rekommenderas av Motor. Det är utmärkt på våt väg, snabbast på manöverbanan för vått underlag och nära Continental i alla övriga våtprov, samt mycket bra på snö. Det tappar de flesta poängen på torr väg, även om det fortfarande är säkert där. Det höga rullmotståndet och priset drar ned betyget.

Torrt96,5%

Våt99,1%

Snö98,7%

Bekvämlighet95,4%

Rullmotstånd84,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	45.4 m	+0,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 8	54.2 s	+1,10 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	6 Points	−1,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	53.5 m	+0,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 8	85.9 s	Bäst i detta deltest
Våt cirkelHögre är bättre	2:a / 8	0.728 g	−0,01 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	86 km/h	−0,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	3.69 m/sec2	−0,03 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	28.8 m	+0,50 m
SnögreppLägre är bättre	4:e / 8	8.73 m	+0,25 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 8	2826 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 8	76.2 s	+1,60 s
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 8	6.5 Points	−0,50 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 8	65.1 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	0.893 kg/t	+0,14 kg/t

Produktion

1824

Ursprung

Germany

Stötta

65

Pris

485.00

3:e

Michelin Alpin 7

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Michelin Alpin 7 kommer på tredje plats och rekommenderas av Motor. Det är ett välbalanserat däck med utmärkta egenskaper på snö och testets lägsta rullmotstånd. Det knep platsen före Bridgestone tack vare bättre resultat på snö. På våt och torr väg låg det ett steg bakom de främsta, men var fortfarande säkert. Det passar förare som ofta kör på snö och värdesätter effektivitet.

Torrt96,9%

Våt95,8%

Snö99,7%

Bekvämlighet96%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	46 m	+1,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 8	54 s	+0,90 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	6.7 Points	−0,80 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	54.8 m	+1,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 8	88.4 s	+2,50 s
Våt cirkelHögre är bättre	4:e / 8	0.704 g	−0,04 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	82.5 km/h	−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	3.4 m/sec2	−0,32 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 8	28.6 m	+0,30 m
SnögreppLägre är bättre	3:e / 8	8.64 m	+0,16 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 8	2824 N	−2,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 8	74.6 s	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 8	6.5 Points	−0,50 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 8	64.3 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	0.757 kg/t	Bäst i detta deltest

Produktion

3824

Ursprung

Italy

Stötta

67

Pris

447.00

4:e

Bridgestone Blizzak 6

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Bridgestone Blizzak 6 kommer på fjärde plats, precis bakom Michelin, och rekommenderas av Motor. Det är starkt på våt och torr väg, med mycket god bromsförmåga och gott grepp på våt väg, och är bekvämt. Resultaten på snö var ojämna, vilket kostade däcket tredjeplatsen, även om Motor bedömer att det är säkert under vinterförhållanden.

Torrt96,4%

Våt97,5%

Snö97,3%

Bekvämlighet98,7%

Rullmotstånd94%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	46.1 m	+1,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 8	53.7 s	+0,60 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 8	6.2 Points	−1,30 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	53.2 m	+0,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	87.7 s	+1,80 s
Våt cirkelHögre är bättre	3:e / 8	0.722 g	−0,02 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	82.5 km/h	−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	3.34 m/sec2	−0,38 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 8	29.3 m	+1,00 m
SnögreppLägre är bättre	2:a / 8	8.63 m	+0,15 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 8	2775 N	−51,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 8	77 s	+2,40 s
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	7 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	5:e / 8	65.4 dB	+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	0.805 kg/t	+0,05 kg/t

Produktion

2024

Ursprung

Spain

Stötta

70

Pris

410.00

5:e

Nokian Snowproof 2

205/55 R16

Nokian Snowproof 2 kommer på femte plats, tätt bakom de fyra premiumdäcken. Motor beskriver det som ett däck som aldrig överraskar föraren, med jämna resultat på alla underlag, gott motstånd mot vattenplaning och lågt rullmotstånd. Det erbjuder en stabil säkerhetsnivå till ett lägre pris än premiumdäcken.

Torrt96,7%

Våt95,2%

Snö98%

Bekvämlighet95,6%

Rullmotstånd95,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	45 m	+0,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 8	54.3 s	+1,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 8	5.9 Points	−1,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	56.4 m	+3,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 8	89 s	+3,10 s
Våt cirkelHögre är bättre	6:e / 8	0.695 g	−0,05 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	84.6 km/h	−1,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	3.69 m/sec2	−0,03 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	28.8 m	+0,50 m
SnögreppLägre är bättre	8:e / 8	8.99 m	+0,51 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 8	2790 N	−36,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 8	76.8 s	+2,20 s
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 8	6.5 Points	−0,50 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 8	64.8 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	0.79 kg/t	+0,03 kg/t

Produktion

4124

Ursprung

Finland

Stötta

65

Pris

369.00

6:e

Laufenn I Fit+

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Laufenn i Fit+ kommer på sjätte plats och är den tydliga vinnaren i budgetklassen. Motor rekommenderar det som prisvärt. Det ligger i mitten av fältet i de flesta prov men överraskar i några, bland annat med testets snabbaste varvtid på torr manöverbana. Bromsningen på våt väg var klart bättre än hos de andra budgetdäcken. Det passar förare som söker ett dugligt vinterdäck till lågt pris.

Torrt98,1%

Våt94,2%

Snö98,4%

Bekvämlighet91,5%

Rullmotstånd90,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	45.9 m	+1,30 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 8	53.1 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	56.1 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 8	87.2 s	+1,30 s
Våt cirkelHögre är bättre	5:e / 8	0.697 g	−0,05 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	76.8 km/h	−9,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	3.07 m/sec2	−0,65 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	28.7 m	+0,40 m
SnögreppLägre är bättre	5:e / 8	8.74 m	+0,26 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 8	2807 N	−19,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	76.6 s	+2,00 s
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 8	6 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 8	65.5 dB	+1,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	0.833 kg/t	+0,08 kg/t

Produktion

2924

Ursprung

China

Stötta

73

Pris

250.00

7:e

Kormoran Kormoran Snow

205/55 R16

Kormoran Snow kommer på sjunde plats. Det är mycket bra på snö och testets billigaste däck, men kan inte konkurrera med Laufenn på våt och torr väg, trots att det bara kostar lite mindre. Motor bedömer att bromsningen på våt väg nätt och jämnt är säker. För förare som mest kör på våta och torra vägar är Laufenn det bättre budgetvalet.

Torrt92%

Våt85,9%

Snö99,1%

Bekvämlighet86,9%

Rullmotstånd90,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	47.7 m	+3,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 8	55.4 s	+2,30 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 8	4.9 Points	−2,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	62.3 m	+9,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	91.6 s	+5,70 s
Våt cirkelHögre är bättre	7:e / 8	0.622 g	−0,12 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	71.6 km/h	−14,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	2.54 m/sec2	−1,18 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	28.8 m	+0,50 m
SnögreppLägre är bättre	5:e / 8	8.74 m	+0,26 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 8	2806 N	−20,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 8	74.8 s	+0,20 s
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 8	5.5 Points	−1,50 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 8	66.9 dB	+3,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	0.838 kg/t	+0,08 kg/t

Produktion

4224

Ursprung

Serbia

Stötta

60

Pris

226.00

8:e

Tomket Snowroad Pro 3

205/55 R16

Tomket Snowroad Pro 3 kommer sist. Motor säger att däcket är obalanserat och godtagbart på snö och torr väg, men potentiellt farligt på våt väg, där det stannade långt efter de övriga däcken. Det är dessutom dyrare än Laufenn och Kormoran, som placerade sig bättre.

Torrt96,4%

Våt82,5%

Snö96,6%

Bekvämlighet91,3%

Rullmotstånd90,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	46.2 m	+1,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 8	53.3 s	+0,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	6 Points	−1,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	66.6 m	+13,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 8	96.8 s	+10,90 s
Våt cirkelHögre är bättre	8:e / 8	0.615 g	−0,13 g
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	69.9 km/h	−16,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	2.59 m/sec2	−1,13 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	29.5 m	+1,20 m
SnögreppLägre är bättre	7:e / 8	8.78 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 8	2721 N	−105,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	76.6 s	+2,00 s
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 8	6 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	7:e / 8	65.8 dB	+2,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	0.835 kg/t	+0,08 kg/t

Produktion

1724

Ursprung

China

Stötta

64

Pris

331.00