Utforska data / Die Reifentester
2025 Däcktestarnas vinterdäcktest
- Testad dimension
- 215/55 R17
- Testade däck
- 7
- Deltester
- 12
- Testbil
- Skoda Octavia
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,30 | 40,08 | 80 | 100,0 | 30,02 | 80 | 89,2 | 71,5 | 98,7 | 25,62 | 2 393 | 73 | 94,1 | 81 | 77 | 93,0 | 7,0 | 98,6 | |
StyrkorContinental WinterContact TS 870 P är bäst på torr och våt väg, först i bromsning på torr väg och hantering på vått väglag, delar förstaplatsen i hantering på torr väg och är tvåa i bromsning på våt väg. Det har även det andra lägsta rullmotståndet och den andra bästa rullkomforten. Att tänka påSnö är bara genomsnittlig, sjätte plats i dragkraft och fjärde plats i bromsning, och det är sist i vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 20% = 20 Våt98,72 × 35% = 34,55 Snö94,14 × 30% = 28,24 Bekvämlighet93,04 × 5% = 4,65 Rullmotstånd98,57 × 10% = 9,86 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,24 | 41,19 | 76 | 96,9 | 31,36 | 73 | 90,1 | 73,3 | 95,4 | 24,94 | 2 614 | 78 | 100,0 | 89 | 81 | 100,0 | 7,3 | 94,5 | |
StyrkorGoodyear UltraGrip Performance 3 är bäst på snö, först i bromsning, dragkraft och hantering, och det är även det mest komfortabla och tystaste däcket i testet. Att tänka påDet är mindre imponerande på våt väg, sjätte plats i bromsning på våt väg och delar femte plats i hantering på vått väglag, och det är fyra i hantering på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,92 × 20% = 19,38 Våt95,44 × 35% = 33,4 Snö100 × 30% = 30 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd94,52 × 10% = 9,45 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,43 | 40,92 | 80 | 98,3 | 29,99 | 74 | 89,4 | 72,7 | 97,9 | 26,43 | 2 495 | 71 | 94,4 | 79 | 79 | 93,1 | 8,1 | 85,2 | |
StyrkorBridgestone Blizzak 6 har kortast bromssträcka på våt väg och andra kortast på torr väg, och det delar det bästa betyget för hantering på torr väg. Det är även trea i dragkraft på snö. Att tänka påDet är sist i bromsning på snö och delar sjätte plats i hantering på snö, och dess hantering på vått väglag och rullmotstånd ligger bara i mittfältet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,3 × 20% = 19,66 Våt97,9 × 35% = 34,27 Snö94,44 × 30% = 28,33 Bekvämlighet93,15 × 5% = 4,66 Rullmotstånd85,19 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 94,27 | 43,06 | 80 | 94,3 | 30,77 | 78 | 92,0 | 73,9 | 97,8 | 26,08 | 2 467 | 73 | 94,8 | 78 | 76 | 90,7 | 8,4 | 82,1 | |
StyrkorVredestein Wintrac Pro plus är tvåa i hantering på vått väglag och i vattenplaning både rakt fram och i kurva, trea i bromsning på våt väg och delar det bästa betyget för hantering på torr väg, med genomgående bra resultat i hela testet. Att tänka påDet har den längsta bromssträckan på torr väg och högst rullmotstånd i testet, och dess bromsning på snö är näst sist. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,26 × 20% = 18,85 Våt97,83 × 35% = 34,24 Snö94,78 × 30% = 28,43 Bekvämlighet90,74 × 5% = 4,54 Rullmotstånd82,14 × 10% = 8,21 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,13 | 41,86 | 74 | 95,2 | 31,25 | 73 | 89,3 | 69,3 | 94,8 | 25,41 | 2 459 | 77 | 96,3 | 77 | 76 | 90,2 | 8,1 | 85,2 | |
StyrkorPirelli Cinturato Winter 2 är stark på snö, tvåa i bromsning och hantering, och det delar det fjärde lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet är sist i vattenplaning i kurva och sjätte rakt fram, det delar de lägsta betygen för komfort och buller, och det är det dyraste däcket i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,2 × 20% = 19,04 Våt94,77 × 35% = 33,17 Snö96,31 × 30% = 28,89 Bekvämlighet90,18 × 5% = 4,51 Rullmotstånd85,19 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 95,88 | 41,59 | 73 | 95,5 | 31,66 | 77 | 89,5 | 69,9 | 95,0 | 25,52 | 2 512 | 71 | 96,1 | 80 | 80 | 94,3 | 6,9 | 100,0 | |
StyrkorMichelin Alpin 7 har lägst rullmotstånd i testet, är tvåa i dragkraft på snö och trea i bromsning på snö, och det är tvåa i buller och trea i komfort. Att tänka påDet har den längsta bromssträckan på våt väg i testet, delar sjätte plats i hantering på torr väg och hantering på snö, och är sjätte i vattenplaning i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,5 × 20% = 19,1 Våt94,96 × 35% = 33,23 Snö96,09 × 30% = 28,83 Bekvämlighet94,33 × 5% = 4,72 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,56 | 42,54 | 73 | 93,7 | 31,01 | 72 | 92,4 | 75,5 | 96,6 | 25,95 | 2 374 | 72 | 93,1 | 77 | 77 | 90,8 | 8,1 | 85,2 | |
StyrkorNokian Snowproof 2 är bäst i vattenplaning, först både rakt fram och i kurva, och det är fyra i bromsning på våt väg och det billigaste däcket i testet. Att tänka påDet är sist i hantering på vått väglag och dragkraft på snö, sjätte i bromsning på torr väg och delar sjätte plats i hantering på torr väg, och det delar det lägsta betyget för komfort. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,72 × 20% = 18,74 Våt96,62 × 35% = 33,82 Snö93,13 × 30% = 27,94 Bekvämlighet90,79 × 5% = 4,54 Rullmotstånd85,19 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||||||
| Ref. |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
— | — | 40,65 | 77 | 98,2 | 31,08 | 72 | 87,5 | 67,4 | 94,3 | 26,39 | 2 391 | 71 | 92,6 | 78 | 80 | 93,2 | 6,7 | 103,0 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,2 × 20% = 19,64 Våt94,26 × 35% = 32,99 Snö92,63 × 30% = 27,79 Bekvämlighet93,21 × 5% = 4,66 Rullmotstånd102,99 × 10% = 10,3 | ||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental WinterContact TS 870 P
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 20% Faktisk påverkan 18%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 29%
- Snö Vikt 30% Faktisk påverkan 21%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 4%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 28%
- Rullmotstånd står för 10% av poängen men skapar 28% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Snöbromsning står för 12% av poängen men skapar bara 6% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 12
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 16,6% | 11% |
| Subj. Torr manövrering | 3,4% | 7% |
| Våt inbromsning | 20% | 14% |
| Subj. Våt manövrering | 5,3% | 7% |
| Rak vattenplaning | 4,9% | 2% |
| Böjd vattenplaning | 4,9% | 5% |
| Snöbromsning | 12% | 6% |
| Snögrepp | 14,1% | 10% |
| Subj. Väghållning på snö | 3,9% | 4% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 2% |
| Subj. Buller | 2,5% | 2% |
| Rullmotstånd | 10% | 28% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 AMS vinterdäcktest
215/55 R1710 testade däck
6 av dessa 7 däck testade igen
De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27
205/55 R179 testade däck
5 av dessa 7 däck testade igen
2025 Autobild SUV vinterdäcktest
235/50 R1911 testade däck
5 av dessa 7 däck testade igen
Bridgestone Blizzak 6 / Continental WinterContact TS 870 P
Testets vinnare kom 1:a där