Testdiagram / Die Reifentester
2025 Däcktestarnas vinterdäcktest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 215/55 R17
- Testade däck
- 7
- Deltester
- 12
- Testbil
- Skoda Octavia
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 40.08 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
40.65 m | +0,57 m | 15 km/h |
| 40.92 m | +0,84 m | 19 km/h | |
| 41.19 m | +1,11 m | 21 km/h | |
| 41.59 m | +1,51 m | 25 km/h | |
| 41.86 m | +1,78 m | 27 km/h | |
| 42.54 m | +2,46 m | 31 km/h | |
| 43.06 m | +2,98 m | 34 km/h |
Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,98 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Wintrac Pro+ fortfarande köra i 34 km/h när Continental WinterContact TS 870 P redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 80 Points | Bäst | |
| 80 Points | Bäst | |
| 80 Points | Bäst | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
77 Points | −3,00 Points |
| 76 Points | −4,00 Points | |
| 74 Points | −6,00 Points | |
| 73 Points | −7,00 Points | |
| 73 Points | −7,00 Points |
Det är en skillnad på 8,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).
Våt
4Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 29.99 m | Bäst | 0 km/h | |
| 30.02 m | +0,03 m | 4 km/h | |
| 30.77 m | +0,78 m | 21 km/h | |
| 31.01 m | +1,02 m | 24 km/h | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
31.08 m | +1,09 m | 24 km/h |
| 31.25 m | +1,26 m | 26 km/h | |
| 31.36 m | +1,37 m | 27 km/h | |
| 31.66 m | +1,67 m | 30 km/h |
Det är en skillnad på 5,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,67 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin Alpin 7 fortfarande köra i 30 km/h när Bridgestone Blizzak 6 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 80 Points | Bäst | |
| 78 Points | −2,00 Points | |
| 77 Points | −3,00 Points | |
| 74 Points | −6,00 Points | |
| 73 Points | −7,00 Points | |
| 73 Points | −7,00 Points | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
72 Points | −8,00 Points |
| 72 Points | −8,00 Points |
Det är en skillnad på 10% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 92.4 km/h | Bäst | |
| 92 km/h | −0,40 km/h | |
| 90.1 km/h | −2,30 km/h | |
| 89.5 km/h | −2,90 km/h | |
| 89.4 km/h | −3,00 km/h | |
| 89.3 km/h | −3,10 km/h | |
| 89.2 km/h | −3,20 km/h | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
87.5 km/h | −4,90 km/h |
Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 75.5 m/sec2 | Bäst | |
| 73.9 m/sec2 | −1,60 m/sec2 | |
| 73.3 m/sec2 | −2,20 m/sec2 | |
| 72.7 m/sec2 | −2,80 m/sec2 | |
| 71.5 m/sec2 | −4,00 m/sec2 | |
| 69.9 m/sec2 | −5,60 m/sec2 | |
| 69.3 m/sec2 | −6,20 m/sec2 | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
67.4 m/sec2 | −8,10 m/sec2 |
Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,1 m/sec2).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.94 m | Bäst | 0 km/h | |
| 25.41 m | +0,47 m | 18 km/h | |
| 25.52 m | +0,58 m | 20 km/h | |
| 25.62 m | +0,68 m | 21 km/h | |
| 25.95 m | +1,01 m | 26 km/h | |
| 26.08 m | +1,14 m | 27 km/h | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
26.39 m | +1,45 m | 30 km/h |
| 26.43 m | +1,49 m | 31 km/h |
Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,49 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak 6 fortfarande köra i 31 km/h när Goodyear UltraGrip Performance 3 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2614 N | Bäst | |
| 2512 N | −102,00 N | |
| 2495 N | −119,00 N | |
| 2467 N | −147,00 N | |
| 2459 N | −155,00 N | |
| 2393 N | −221,00 N | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
2391 N | −223,00 N |
| 2374 N | −240,00 N |
Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (240 N).
Subj. Väghållning på snö
Subjektivt betyg för väghållning på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78 Points | Bäst | |
| 77 Points | −1,00 Points | |
| 73 Points | −5,00 Points | |
| 73 Points | −5,00 Points | |
| 72 Points | −6,00 Points | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
71 Points | −7,00 Points |
| 71 Points | −7,00 Points | |
| 71 Points | −7,00 Points |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 89 Points | Bäst | |
| 81 Points | −8,00 Points | |
| 80 Points | −9,00 Points | |
| 79 Points | −10,00 Points | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
78 Points | −11,00 Points |
| 78 Points | −11,00 Points | |
| 77 Points | −12,00 Points | |
| 77 Points | −12,00 Points |
Det är en skillnad på 13,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12 Points).
Subj. Buller
Subjektiv i billjudnivåer
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 81 Points | Bäst | |
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
80 Points | −1,00 Points |
| 80 Points | −1,00 Points | |
| 79 Points | −2,00 Points | |
| 77 Points | −4,00 Points | |
| 77 Points | −4,00 Points | |
| 76 Points | −5,00 Points | |
| 76 Points | −5,00 Points |
Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 Points).
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
Ref.Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
6.7 kg/t | −0,20 kg/t | £0 |
| 6.9 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7 kg/t | +0,10 kg/t | £6 | |
| 7.3 kg/t | +0,40 kg/t | £26 | |
| 8.1 kg/t | +1,20 kg/t | £77 | |
| 8.1 kg/t | +1,20 kg/t | £77 | |
| 8.1 kg/t | +1,20 kg/t | £77 | |
| 8.4 kg/t | +1,50 kg/t | £96 |
Det är en skillnad på 25,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Wintrac Pro+ ungefär 66 L (£96) mer bränsle än Michelin Alpin 7.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 AMS vinterdäcktest
215/55 R1710 testade däck
6 av dessa 7 däck testade igen
De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27
205/55 R179 testade däck
5 av dessa 7 däck testade igen
2025 Autobild SUV vinterdäcktest
235/50 R1911 testade däck
5 av dessa 7 däck testade igen
Bridgestone Blizzak 6 / Continental WinterContact TS 870 P
Testets vinnare kom 1:a där
