Testdiagram / Vi Bilagare

Test av dubbade vinterdäck 2022

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/55 R18
Testade däck: 8
Deltester: 13

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	33.98 m	Bäst
2Pirelli Scorpion IceZero 2	34.44 m	+0,46 m
3Falken Winterpeak F Ice 1	35.42 m	+1,44 m
4Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	35.95 m	+1,97 m
5Nokian Nordman 8 SUV	35.98 m	+2,00 m
6Michelin X Ice North 4 SUV	36.08 m	+2,10 m
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	36.36 m	+2,38 m
8Continental IceContact 3	36.71 m	+2,73 m

Det är en skillnad på 8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,73 m ≈ 0,6 Billängder).

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4 SUV	5 Points	Bäst
1Pirelli Scorpion IceZero 2	5 Points	Bäst
3Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	4 Points	−1,00 Points
3Falken Winterpeak F Ice 1	4 Points	−1,00 Points
5Continental IceContact 3	3 Points	−2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	3 Points	−2,00 Points
5Nokian Nordman 8 SUV	3 Points	−2,00 Points
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	3 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Falken Winterpeak F Ice 1	36.41 m	Bäst	0 km/h
2Pirelli Scorpion IceZero 2	36.44 m	+0,03 m	4 km/h
3Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	36.59 m	+0,18 m	9 km/h
4Continental IceContact 3	37.32 m	+0,91 m	20 km/h
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	37.99 m	+1,58 m	27 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	39.22 m	+2,81 m	35 km/h
6Nokian Nordman 8 SUV	39.22 m	+2,81 m	35 km/h
8Michelin X Ice North 4 SUV	40.66 m	+4,25 m	42 km/h

Det är en skillnad på 11,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,25 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin X Ice North 4 SUV fortfarande köra i 42 km/h när Falken Winterpeak F Ice 1 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	41.34 s	Bäst
2Pirelli Scorpion IceZero 2	41.41 s	+0,07 s
3Continental IceContact 3	41.52 s	+0,18 s
3Falken Winterpeak F Ice 1	41.52 s	+0,18 s
5Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	41.53 s	+0,19 s
5Nokian Nordman 8 SUV	41.53 s	+0,19 s
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	41.82 s	+0,48 s
8Michelin X Ice North 4 SUV	42.25 s	+0,91 s

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	59.5 km/h	Bäst
2Falken Winterpeak F Ice 1	59.2 km/h	−0,30 km/h
3Continental IceContact 3	58.7 km/h	−0,80 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	55.7 km/h	−3,80 km/h
5Pirelli Scorpion IceZero 2	55.1 km/h	−4,40 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	54.6 km/h	−4,90 km/h
6Nokian Nordman 8 SUV	54.6 km/h	−4,90 km/h
8Michelin X Ice North 4 SUV	53.9 km/h	−5,60 km/h

Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,6 Km/H).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin X Ice North 4 SUV	11.09 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	11.15 m	+0,06 m	10 km/h
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	11.31 m	+0,22 m	18 km/h
4Falken Winterpeak F Ice 1	11.44 m	+0,35 m	23 km/h
5Continental IceContact 3	11.73 m	+0,64 m	30 km/h
5Pirelli Scorpion IceZero 2	11.73 m	+0,64 m	30 km/h
7Nokian Nordman 8 SUV	11.99 m	+0,90 m	36 km/h
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	12.9 m	+1,81 m	49 km/h

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,81 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV fortfarande köra i 49 km/h när Michelin X Ice North 4 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4 SUV	5.41 s	Bäst
2Falken Winterpeak F Ice 1	5.47 s	+0,06 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	5.5 s	+0,09 s
4Pirelli Scorpion IceZero 2	5.58 s	+0,17 s
5Continental IceContact 3	5.62 s	+0,21 s
6Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	5.63 s	+0,22 s
7Nokian Nordman 8 SUV	5.69 s	+0,28 s
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	6.31 s	+0,90 s

Det är en skillnad på 16,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,9 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	77.65 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4 SUV	77.99 s	+0,34 s
3Continental IceContact 3	78.53 s	+0,88 s
4Pirelli Scorpion IceZero 2	79.2 s	+1,55 s
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	79.41 s	+1,76 s
6Falken Winterpeak F Ice 1	79.53 s	+1,88 s
7Nokian Nordman 8 SUV	80.86 s	+3,21 s
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	82.52 s	+4,87 s

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,87 s).

Is

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	11.14 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	11.62 m	+0,48 m	26 km/h
3Michelin X Ice North 4 SUV	12.68 m	+1,54 m	45 km/h
4Nokian Nordman 8 SUV	12.74 m	+1,60 m	46 km/h
5Pirelli Scorpion IceZero 2	13.94 m	+2,80 m	58 km/h
6Falken Winterpeak F Ice 1	14.23 m	+3,09 m	61 km/h
7Continental IceContact 3	14.4 m	+3,26 m	62 km/h
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	16.51 m	+5,37 m	74 km/h

Det är en skillnad på 48,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,37 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV fortfarande köra i 74 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	2.34 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	2.36 s	+0,02 s
3Michelin X Ice North 4 SUV	2.39 s	+0,05 s
4Nokian Nordman 8 SUV	2.47 s	+0,13 s
5Pirelli Scorpion IceZero 2	2.56 s	+0,22 s
6Continental IceContact 3	2.79 s	+0,45 s
7Falken Winterpeak F Ice 1	2.89 s	+0,55 s
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	3.05 s	+0,71 s

Det är en skillnad på 30,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,71 s).

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	42.49 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4 SUV	43.01 s	+0,52 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	44.39 s	+1,90 s
4Falken Winterpeak F Ice 1	44.82 s	+2,33 s
5Pirelli Scorpion IceZero 2	45.05 s	+2,56 s
6Continental IceContact 3	45.53 s	+3,04 s
7Nokian Nordman 8 SUV	46.31 s	+3,82 s
8Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	46.93 s	+4,44 s

Det är en skillnad på 10,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,44 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4 SUV	75.5 dB	Bäst
2Continental IceContact 3	75.6 dB	+0,10 dB
3Pirelli Scorpion IceZero 2	76.2 dB	+0,70 dB
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	76.4 dB	+0,90 dB
5Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	76.9 dB	+1,40 dB
6Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	77.1 dB	+1,60 dB
7Falken Winterpeak F Ice 1	77.5 dB	+2,00 dB
8Nokian Nordman 8 SUV	77.8 dB	+2,30 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

Bränsleförbrukning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin X Ice North 4 SUV	5.5 l/100km	Bäst	£0
2Nokian Hakkapeliitta 10 SUV	5.73 l/100km	+0,23 l/100km	£63
3Pirelli Scorpion IceZero 2	5.88 l/100km	+0,38 l/100km	£105
4Continental IceContact 3	5.92 l/100km	+0,42 l/100km	£116
5Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV	5.94 l/100km	+0,44 l/100km	£121
5Falken Winterpeak F Ice 1	5.94 l/100km	+0,44 l/100km	£121
7Nokian Nordman 8 SUV	5.96 l/100km	+0,46 l/100km	£127
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	5.96 l/100km	+0,46 l/100km	£127

Det är en skillnad på 8,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,46 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nokian Nordman 8 SUV ungefär 87 L (£127) mer bränsle än Michelin X Ice North 4 SUV.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.