Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest

Name: 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-03-21

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 225/45 R18
Testade däck: 11
Deltester: 9

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	36 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	36.1 m	+0,10 m	7 km/h
2Toyo Proxes Sport A	36.1 m	+0,10 m	7 km/h
4Continental Premium Contact 6	36.7 m	+0,70 m	18 km/h
5Falken Azenis FK510	37 m	+1,00 m	21 km/h
6Michelin Pilot Sport 4	37.1 m	+1,10 m	22 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	37.4 m	+1,40 m	25 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	37.5 m	+1,50 m	26 km/h
9Tomket Sport 3 Series 3	37.7 m	+1,70 m	28 km/h
9GT Radial SportActive 2	37.7 m	+1,70 m	28 km/h
11Fulda SportControl 2	37.8 m	+1,80 m	28 km/h

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,8 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda SportControl 2 fortfarande köra i 28 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4	104.1 km/h	Bäst
2Toyo Proxes Sport A	104 km/h	−0,10 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	103.5 km/h	−0,60 km/h
4Vredestein Ultrac Vorti+	103.2 km/h	−0,90 km/h
5Falken Azenis FK510	102.9 km/h	−1,20 km/h
6Continental Premium Contact 6	102.7 km/h	−1,40 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	102.2 km/h	−1,90 km/h
8Fulda SportControl 2	102.1 km/h	−2,00 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	101 km/h	−3,10 km/h
10GT Radial SportActive 2	99.2 km/h	−4,90 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	99 km/h	−5,10 km/h

Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	45.7 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4	47.6 m	+1,90 m	26 km/h
3Falken Azenis FK510	47.9 m	+2,20 m	28 km/h
4Toyo Proxes Sport A	48.8 m	+3,10 m	33 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	49.5 m	+3,80 m	36 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	49.5 m	+3,80 m	36 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	50.6 m	+4,90 m	40 km/h
8Fulda SportControl 2	52.4 m	+6,70 m	46 km/h
9Continental Premium Contact 6	52.5 m	+6,80 m	47 km/h
10GT Radial SportActive 2	57 m	+11,30 m	58 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	65.6 m	+19,90 m	72 km/h

Det är en skillnad på 43,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (19,9 m ≈ 4,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Sport 3 Series 3 fortfarande köra i 72 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Vorti+	88.9 km/h	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport	88.8 km/h	−0,10 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	87.6 km/h	−1,30 km/h
4Toyo Proxes Sport A	87.5 km/h	−1,40 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	86.9 km/h	−2,00 km/h
6Falken Azenis FK510	86.4 km/h	−2,50 km/h
7Continental Premium Contact 6	85.8 km/h	−3,10 km/h
8Fulda SportControl 2	85.1 km/h	−3,80 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	82.9 km/h	−6,00 km/h
10GT Radial SportActive 2	78.2 km/h	−10,70 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	75.2 km/h	−13,70 km/h

Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,7 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	11.47 s	Bäst
2Toyo Proxes Sport A	11.73 s	+0,26 s
3Hankook Ventus S1 evo 3	11.76 s	+0,29 s
4Vredestein Ultrac Vorti+	11.82 s	+0,35 s
5Fulda SportControl 2	11.9 s	+0,43 s
6Falken Azenis FK510	11.95 s	+0,48 s
7Michelin Pilot Sport 4	12.01 s	+0,54 s
8Nexen N Fera Sport SU2	12.02 s	+0,55 s
9Continental Premium Contact 6	12.2 s	+0,73 s
10GT Radial SportActive 2	12.34 s	+0,87 s
11Tomket Sport 3 Series 3	12.78 s	+1,31 s

Det är en skillnad på 11,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,31 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Toyo Proxes Sport A	99.4 km/h	Bäst
2GT Radial SportActive 2	98.8 km/h	−0,60 km/h
3Michelin Pilot Sport 4	98.2 km/h	−1,20 km/h
4Falken Azenis FK510	98 km/h	−1,40 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	97.9 km/h	−1,50 km/h
6Fulda SportControl 2	97 km/h	−2,40 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	96.4 km/h	−3,00 km/h
8Bridgestone Potenza Sport	95.7 km/h	−3,70 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3	95.6 km/h	−3,80 km/h
10Continental Premium Contact 6	95 km/h	−4,40 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	94.6 km/h	−4,80 km/h

Det är en skillnad på 4,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,8 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1GT Radial SportActive 2	3.69 m/sec2	Bäst
2Fulda SportControl 2	3.6 m/sec2	−0,09 m/sec2
2Toyo Proxes Sport A	3.6 m/sec2	−0,09 m/sec2
4Falken Azenis FK510	3.54 m/sec2	−0,15 m/sec2
5Vredestein Ultrac Vorti+	3.34 m/sec2	−0,35 m/sec2
6Michelin Pilot Sport 4	3.27 m/sec2	−0,42 m/sec2
7Nexen N Fera Sport SU2	3.18 m/sec2	−0,51 m/sec2
8Bridgestone Potenza Sport	3.06 m/sec2	−0,63 m/sec2
9Continental Premium Contact 6	2.91 m/sec2	−0,78 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3	2.85 m/sec2	−0,84 m/sec2
11Tomket Sport 3 Series 3	2.82 m/sec2	−0,87 m/sec2

Det är en skillnad på 23,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,87 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Tomket Sport 3 Series 3	70.8 dB	Bäst
2Hankook Ventus S1 evo 3	72.2 dB	+1,40 dB
3GT Radial SportActive 2	72.3 dB	+1,50 dB
4Michelin Pilot Sport 4	72.8 dB	+2,00 dB
4Fulda SportControl 2	72.8 dB	+2,00 dB
6Nexen N Fera Sport SU2	72.9 dB	+2,10 dB
7Falken Azenis FK510	73.2 dB	+2,40 dB
8Vredestein Ultrac Vorti+	73.3 dB	+2,50 dB
9Toyo Proxes Sport A	73.5 dB	+2,70 dB
10Continental Premium Contact 6	74.1 dB	+3,30 dB
10Bridgestone Potenza Sport	74.1 dB	+3,30 dB

Det är en skillnad på 4,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,3 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Tomket Sport 3 Series 3	8.18 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Pilot Sport 4	8.42 kg/t	+0,24 kg/t	£13
3GT Radial SportActive 2	8.62 kg/t	+0,44 kg/t	£24
4Continental Premium Contact 6	8.71 kg/t	+0,53 kg/t	£29
5Hankook Ventus S1 evo 3	8.76 kg/t	+0,58 kg/t	£31
6Fulda SportControl 2	8.77 kg/t	+0,59 kg/t	£32
7Falken Azenis FK510	9.01 kg/t	+0,83 kg/t	£45
8Toyo Proxes Sport A	9.47 kg/t	+1,29 kg/t	£70
9Bridgestone Potenza Sport	9.7 kg/t	+1,52 kg/t	£82
10Nexen N Fera Sport SU2	9.85 kg/t	+1,67 kg/t	£90
11Vredestein Ultrac Vorti+	10 kg/t	+1,82 kg/t	£98

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,82 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti+ ungefär 68 L (£98) mer bränsle än Tomket Sport 3 Series 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.