Testdiagram / Moottori

2021 Nordic dubbade vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 205/55 R16
Testade däck: 8
Deltester: 10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1BFGoodrich G Force Stud	30.77 m	Bäst	0 km/h
2Gislaved Nord Frost 200	31.3 m	+0,53 m	17 km/h
3Sava Eskimo Stud	31.86 m	+1,09 m	24 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 10	32.57 m	+1,80 m	31 km/h
5Michelin X Ice North 4	32.79 m	+2,02 m	32 km/h
6Nokian Nordman 8	32.86 m	+2,09 m	33 km/h
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	32.91 m	+2,14 m	33 km/h
8Continental IceContact 3	33.65 m	+2,88 m	38 km/h

Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,88 m ≈ 0,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental IceContact 3 fortfarande köra i 38 km/h när BFGoodrich G Force Stud redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	35.86 m	Bäst	0 km/h
2Sava Eskimo Stud	36.31 m	+0,45 m	14 km/h
3BFGoodrich G Force Stud	36.77 m	+0,91 m	20 km/h
4Continental IceContact 3	37.1 m	+1,24 m	24 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 10	37.21 m	+1,35 m	25 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	37.76 m	+1,90 m	29 km/h
7Michelin X Ice North 4	38.54 m	+2,68 m	34 km/h
8Nokian Nordman 8	38.81 m	+2,95 m	36 km/h

Det är en skillnad på 8,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,95 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Nordman 8 fortfarande köra i 36 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	41.87 s	Bäst
2Continental IceContact 3	41.89 s	+0,02 s
3Gislaved Nord Frost 200	42.12 s	+0,25 s
4BFGoodrich G Force Stud	42.47 s	+0,60 s
5Nokian Hakkapeliitta 10	42.57 s	+0,70 s
5Nokian Nordman 8	42.57 s	+0,70 s
7Sava Eskimo Stud	42.66 s	+0,79 s
8Michelin X Ice North 4	43.11 s	+1,24 s

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1BFGoodrich G Force Stud	14.89 m	Bäst	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	15.11 m	+0,22 m	16 km/h
3Continental IceContact 3	15.12 m	+0,23 m	16 km/h
4Nokian Nordman 8	15.18 m	+0,29 m	18 km/h
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	15.23 m	+0,34 m	19 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 10	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
8Sava Eskimo Stud	15.65 m	+0,76 m	29 km/h

Det är en skillnad på 5,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,76 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sava Eskimo Stud fortfarande köra i 29 km/h när BFGoodrich G Force Stud redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.65 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	4.77 s	+0,12 s
3Nokian Nordman 8	4.8 s	+0,15 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	4.83 s	+0,18 s
5BFGoodrich G Force Stud	4.88 s	+0,23 s
6Gislaved Nord Frost 200	4.94 s	+0,29 s
7Continental IceContact 3	4.96 s	+0,31 s
8Sava Eskimo Stud	5.08 s	+0,43 s

Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,43 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	84.6 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	84.73 s	+0,13 s
3Continental IceContact 3	85.23 s	+0,63 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	85.38 s	+0,78 s
5BFGoodrich G Force Stud	85.83 s	+1,23 s
6Nokian Nordman 8	85.86 s	+1,26 s
7Gislaved Nord Frost 200	86.37 s	+1,77 s
8Sava Eskimo Stud	87.36 s	+2,76 s

Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,76 s).

Is

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.22 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 10	12.51 m	+0,29 m	20 km/h
3Michelin X Ice North 4	12.82 m	+0,60 m	28 km/h
4Nokian Nordman 8	13.16 m	+0,94 m	35 km/h
5Continental IceContact 3	15.42 m	+3,20 m	59 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	16.56 m	+4,34 m	67 km/h
7Sava Eskimo Stud	18.13 m	+5,91 m	74 km/h
8BFGoodrich G Force Stud	18.37 m	+6,15 m	75 km/h

Det är en skillnad på 50,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,15 m ≈ 1,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle BFGoodrich G Force Stud fortfarande köra i 75 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.17 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	4.39 s	+0,22 s
3Nokian Nordman 8	4.78 s	+0,61 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	5 s	+0,83 s
5Gislaved Nord Frost 200	5.86 s	+1,69 s
6Continental IceContact 3	5.89 s	+1,72 s
7BFGoodrich G Force Stud	7.02 s	+2,85 s
8Sava Eskimo Stud	7.6 s	+3,43 s

Det är en skillnad på 82,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,43 s).

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	61.54 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	62.7 s	+1,16 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	63.73 s	+2,19 s
4BFGoodrich G Force Stud	66.54 s	+5,00 s
5Gislaved Nord Frost 200	66.88 s	+5,34 s
6Nokian Nordman 8	67.51 s	+5,97 s
7Continental IceContact 3	68.12 s	+6,58 s
8Sava Eskimo Stud	71.81 s	+10,27 s

Det är en skillnad på 16,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,27 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich G Force Stud	67.5 dB	Bäst
2Continental IceContact 3	68.6 dB	+1,10 dB
3Gislaved Nord Frost 200	68.7 dB	+1,20 dB
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	69.6 dB	+2,10 dB
5Nokian Hakkapeliitta 10	70.1 dB	+2,60 dB
5Sava Eskimo Stud	70.1 dB	+2,60 dB
7Nokian Nordman 8	70.2 dB	+2,70 dB
8Michelin X Ice North 4	70.3 dB	+2,80 dB