Testdiagram / EVO

2020 EVO UHP sommardäckstest

Name: 2020 EVO UHP sommardäckstest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2020-12-29

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/35 R19
Testade däck: 7
Deltester: 10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Sport 4 S	33.6 m	Bäst	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	33.8 m	+0,20 m	10 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	34.1 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	34.7 m	+1,10 m	23 km/h
5Nokian PowerProof	35.5 m	+1,90 m	30 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	35.6 m	+2,00 m	31 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti	36.1 m	+2,50 m	34 km/h

Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 m ≈ 0,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Ultrac Vorti fortfarande köra i 34 km/h när Michelin Pilot Sport 4 S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	52.15 s	Bäst
1Pirelli P Zero PZ4	52.15 s	Bäst
3Vredestein Ultrac Vorti	52.5 s	+0,35 s
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	52.5 s	+0,35 s
5Continental Sport Contact 6	52.65 s	+0,50 s
6Nokian PowerProof	52.95 s	+0,80 s
7Dunlop SportMaxx RT 2	53.1 s	+0,95 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	63 Points	Bäst
2Continental Sport Contact 6	61.5 Points	−1,50 Points
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	59 Points	−4,00 Points
4Pirelli P Zero PZ4	57 Points	−6,00 Points
5Dunlop SportMaxx RT 2	56 Points	−7,00 Points
5Nokian PowerProof	56 Points	−7,00 Points
7Vredestein Ultrac Vorti	53.5 Points	−9,50 Points

Det är en skillnad på 15,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,5 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Sport 4 S	26 m	Bäst	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	27.7 m	+1,70 m	32 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	28 m	+2,00 m	35 km/h
4Pirelli P Zero PZ4	28.7 m	+2,70 m	40 km/h
5Nokian PowerProof	28.8 m	+2,80 m	41 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti	29.6 m	+3,60 m	45 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	30.1 m	+4,10 m	48 km/h

Det är en skillnad på 15,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,1 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Dunlop SportMaxx RT 2 fortfarande köra i 48 km/h när Michelin Pilot Sport 4 S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	46 s	Bäst
2Nokian PowerProof	46.7 s	+0,70 s
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	46.7 s	+0,70 s
4Michelin Pilot Sport 4 S	46.8 s	+0,80 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	47.2 s	+1,20 s
6Vredestein Ultrac Vorti	48 s	+2,00 s
7Continental Sport Contact 6	48.5 s	+2,50 s

Det är en skillnad på 5,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 s).

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	62 Points	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	58.5 Points	−3,50 Points
3Nokian PowerProof	56.5 Points	−5,50 Points
4Continental Sport Contact 6	56 Points	−6,00 Points
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	55.5 Points	−6,50 Points
6Vredestein Ultrac Vorti	55 Points	−7,00 Points
7Michelin Pilot Sport 4 S	54.5 Points	−7,50 Points

Det är en skillnad på 12,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,5 Points).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	12.39 s	Bäst
2Pirelli P Zero PZ4	12.42 s	+0,03 s
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	12.42 s	+0,03 s
4Dunlop SportMaxx RT 2	12.54 s	+0,15 s
4Nokian PowerProof	12.54 s	+0,15 s
6Continental Sport Contact 6	12.6 s	+0,21 s
7Vredestein Ultrac Vorti	12.71 s	+0,32 s

Alla däck i Våt cirkel-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2	74.4 km/h	Bäst
2Pirelli P Zero PZ4	72.2 km/h	−2,20 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	72 km/h	−2,40 km/h
4Nokian PowerProof	71.8 km/h	−2,60 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti	71.7 km/h	−2,70 km/h
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	71.6 km/h	−2,80 km/h
7Continental Sport Contact 6	71.5 km/h	−2,90 km/h

Det är en skillnad på 3,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 Km/H).

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	25 Points	Bäst
2Continental Sport Contact 6	24.5 Points	−0,50 Points
3Nokian PowerProof	23.5 Points	−1,50 Points
4Dunlop SportMaxx RT 2	22.5 Points	−2,50 Points
4Pirelli P Zero PZ4	22.5 Points	−2,50 Points
6Vredestein Ultrac Vorti	22 Points	−3,00 Points
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	22 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 12% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Continental Sport Contact 6	0.83 kg/t	Bäst	£0
2Dunlop SportMaxx RT 2	0.84 kg/t	+0,01 kg/t	£5
3Michelin Pilot Sport 4 S	0.87 kg/t	+0,04 kg/t	£21
4Nokian PowerProof	0.89 kg/t	+0,06 kg/t	£32
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	0.92 kg/t	+0,09 kg/t	£48
6Vredestein Ultrac Vorti	0.98 kg/t	+0,15 kg/t	£80
7Pirelli P Zero PZ4	1.02 kg/t	+0,19 kg/t	£101

Det är en skillnad på 22,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,19 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli P Zero PZ4 ungefär 70 L (£101) mer bränsle än Continental Sport Contact 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.