P2 av 4
Slog 67% av fältet
Testresultat för Pirelli P Zero Trofeo R
Pirelli P Zero Trofeo R har testats 9 gånger av oberoende publikationer, med 2 testsegrar och en snittplacering på plats 2. Dess starkaste disciplin är Väghållning på torrt, där det slår 76% av fältet över 8 tester; den svagaste är Våt inbromsning, med 39% över 7 tester.
- 9Oberoende tester
- 2Testsegrar
- 8Pallplatser
- 2:aSnittplacering
- 51%Slaget fält i snitt
- 3Publikationer
9 tester, 2017 till 2022
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 51%
Det senaste testet
2022 Track Day däcktest P2 av 4
Facit per disciplin
Var Pirelli P Zero Trofeo R placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 7 | P3,9 av 6,9 | 47% | 2 |
| Väghållning på torrt Stark | 8 | P1,8 av 6,4 | 76% | 4 |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning Svag | 7 | P5,4 av 6,9 | 39% | 1 |
| Väghållning på vått | 6 | P5,3 av 7,2 | 46% | 2 |
| Våt cirkel | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Rak vattenplaning | 3 | P7,3 av 8 | 12% | - |
| Böjd vattenplaning | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 2 | P8,5 av 9,5 | 11% | - |
| Däckvikt | 1 | P3 av 3 | 0% | - |
| Prisvärde | ||||
| Rullmotstånd | 2 | P9,5 av 9,5 | 0% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Pirelli P Zero Trofeo R. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero PZ4
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Sport Cup 2
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo Föregångare | 2 | 1 | 2:a | 80% |
| Pirelli P Zero Trofeo R Detta däck | 9 | 2 | 2:a | 51% |
| Pirelli P Zero Trofeo RS Efterträdare | 3 | 3 | 1:a | 93% |
Prestandanalys
Bygger på 9 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Pirelli P Zero Trofeo R presterar bäst på varm, torr bana; precis styrning och snabb respons är återkommande styrkor. Däcken toppade torrhanteringen i Sport Autos blandade väg- och bantester 2018 och 2022 samt i 2019 års bantest med 17-tumsdäck. Testförarna berömde upprepade gånger styrkänslan, greppet och kontrollen nära gränsen. I 2019 års test syntes inga tecken på överhettning, medan Tyre Reviews noterade jämna varvtider på torr bana 2020 och gav däcket utmärkelsen Highly Recommended. Uppvärmningen spelar roll: jämförelserna från både 2019 och 2021 visade att däcket behövde bli varmt innan det gav sitt grepp.
Prestandan på vått underlag beror i hög grad på jämförelsefältet. Sport Auto placerade det sist av nio i våtbromsning 2018 och nia av tio 2022, med marginaler på 46,4 % respektive 45,5 %. Vinsterna i våtbromsning och väghållning på vått underlag mot två banrivaler i Tyre Reviews test 2020 var ovanligt gynnsamma jämfört med resultaten i blandade testfält, även om bakre vattenplaning fortfarande var ett problem. Auto Bild Sportscars fann också starka varvtider på vått underlag 2017, men svagt skydd mot vattenplaning. Torrbromsningen är ojämn: från första plats av tio i Sport Autos test 2017 blev däcket sist av tio 2022 och sist av tre i jämförelsen 2020. Styrkeområdena styrning och varvtider är tydligare än påståenden om genomgående korta bromssträckor eller lämplighet för daglig vägkörning.
Prestandastyrkor
-
Styrkänsla
Stark
i 6 av 7 tester
Detaljer
- Precis styrning berömdes i Sport Autos tester 2018 och 2022
- Snabb och kommunikativ styrning berömdes av Tyre Reviews 2021
- Direkt styrning berömdes i 2019 års bantest med 17-tumsdäck
-
Torrhantering
Stark
i 4 av 7 tester
Detaljer
- 1:a av 9, Sport Auto UHP- och Track Day-test 2018
- 1:a av 10, Sport Auto UHP-, UUHP- och Semi Slick-test 2022
- 1:a av 5, bantest med 17-tumsdäck 2019
-
Värmetålighet
Måttlig
i 2 av 7 tester
Detaljer
- Inga tecken på överhettning i 2019 års bantest med 17-tumsdäck
- Jämna varvtider på torr bana berömdes i Tyre Reviews bantest med tre däck 2020
- Grepp på torrt Stark i 4 av 7 tester
- Köregenskaper på vått Måttlig i 2 av 7 tester
- Bromsning på vått Måttlig i 2 av 7 tester
-
Stabilitet i hög fart
Mindre
i 1 av 7 tester
Detaljer
Prestandabrister
-
Våtgrepp
Måttlig
i 2 av 7 tester
Detaljer
- Sist av 9 i våtbromsning och 7:a i väghållning på vått underlag, Sport Autos blandade test 2018
- 9:a av 10 i våtbromsning och väghållning på vått underlag, Sport Autos blandade test 2022
- Ovanligt starka resultat på vått underlag mot två banrivaler i Tyre Reviews jämförelse 2020
-
Motstånd mot vattenplaning
Stark
i 1 av 7 tester
Detaljer
- 4:a av 5 vid rak vattenplaning, Auto Bild Sportscars bantest 2017
- 9:a av 9 vid rak vattenplaning, Sport Autos test 2018
- Bakre vattenplaning noterades i Tyre Reviews jämförelse 2020
- 2017 Track Day Tire Test (2017)
-
Torrbromsning
Mindre
i 2 av 7 tester
Detaljer
- 10:a av 10, Sport Autos test 2022
- 3:a av 3, 11,3 % efter bästa resultatet, Tyre Reviews bantest 2020
- Ovanligt starkt resultat med 1:a plats av 10 i Sport Autos test 2017
-
Grepp i kallt väder
Stark
i 1 av 7 tester
Detaljer
- Krävde rejäl uppvärmning i 2019 års bantest med 17-tumsdäck
- Längre uppvärmning än vägdäcket i Tyre Reviews jämförelse av väg-, ban- och slickdäck 2021
- Behöver bli varmt för att fungera, Sport Autos test 2022
-
Värmetålighet
Måttlig
i 2 av 7 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 9
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2022 2 tester
P2 av 10
Slog 44% av fältet
2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire Test
Porsche OE är en perfekt matchning för Hyundais testfordon.
2021 1 test
P2 av 3
Slog 50% av fältet
Road Tires vs Track Tires vs Slick Tyres
Jämfört med PZ4 minskade komforten avsevärt och styrningen är mycket tyngre och snabbare. Pz4 är bra för ett uhp-däck men det här är fantastiskt! Det andra snabba varvet var riktigt imponerande. Däcken tog längre tid att värma in, men när de väl var uppvärmda var de exceptionella. Styrningen hade en fantastisk känsla och sväng in och jag kunde justera bilens linje mer fritt. Viktigast av allt var hörnutgången mycket snabbare tack vare förbättrad dragkraft. Du kan verkligen köra bilen istället för att vara barnvakt. Sammantaget var det en mycket trevlig upplevelse. Om vägdäcken var 7/10 var dessa 10/10.
2020 1 test
P2 av 3
Slog 0% av fältet
Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R
Åtminstone i denna storlek borde Trofeo R vara en rival till Cup 2, inte Cup 2 R. Trofeo R var långsammare och mjukare i det torra, men hade mycket bättre mekaniskt grepp i vått tillstånd. Eftersom varvtiderna var mer konsekventa är detta den typ av däck som passar om du planerar att köra många bandagar
2019 1 test
P5 av 5
Slog 0% av fältet
2019 17-tums Track Day Tire Test
Trofeo R har den skarpaste styrningen under alla förhållanden, och till skillnad från de andra däcken på test visade det inga tecken på överhettning. Behövde mycket uppvärmning, och är därför inte det perfekta däcket att även användas på vägen.
2018 2 tester
P1 av 3
Slog 100% av fältet
P2 av 9
Slog 63% av fältet
2017 2 tester
P3 av 5
Slog 50% av fältet
P1 av 10
Slog 89% av fältet
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test
Rekommenderas särskilt
Tillbaka till översikten för Pirelli P Zero Trofeo R
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Pirelli