Köpte två helt nya i september 2021 för framhjulen. Det högra däcket dog på mig efter 5 månader, möjligen från att ha tillbringat cirka 10 minuter fast i snö och is, och försökt backa uppför en opassad uppfart. Jag blev chockad över bristen på grepp eftersom jag backade och det mesta av vikten ligger över framhjulen. Det var ganska mycket snö och is. Dagen efter upptäckte jag att däcket var helt punkterat.
210/45 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 210/45 R18: 2 ägarrecensioner som täcker 37 015 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 37 015 kmkörda på dem
Vad betyder 210/45 R18?
Ett 210/45 R18-däck är 210 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (95 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 646 mm.
| Sektionsbredd | 210 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 95 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 646 mm |
| Omkrets | ≈ 2 030 mm |
| Varv per km | ≈ 493 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 793 |
Skrivs även
210/45R18 210/45 ZR18 210-45-18 210 45 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 210/45 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 210/45 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Bra i vått och torrt grepp. Mycket lyhörd men mycket bullrig. När man kör på 100 km ovanför är det väldigt bullrigt.
Kör du på 210/45 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.