BFGoodrich All Terrain TA KO2 mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- TR-betyg
- 6,2/10
- Ägarna säger
- 72% · 49
- TR-betyg
- 7,6/10
- Ägarna säger
- 76% · 20
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure före 2 gånger och All Terrain TA KO2 inte en enda gång.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear Wrangler All Terrain Adventure för körning huvudsakligen på väg, frekvent regn och sommaranvändning med enstaka stigar. Välj BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 för blandade klimat som kräver vinterdäckegenskaper och mer frekvent terrängkörning där vattenplaningsmotstånd och grepp på lösa underlag är prioriterat.
Där All Terrain TA KO2 är starkare
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (framför allt kurvor: +23 % jämfört med Goodyear)
- Solidt grepp på lösa underlag (sand och grus) med stabila terrängegenskaper
- Vinterklassad med starkt snögrepp och bromsförmåga
Där Wrangler All Terrain Adventure är starkare
- Överlägsen prestanda på vått och torrt underlag (kortare bromsning på vått underlag med ~11,8 %)
- Tystare och bekvämare åktur (≈2,7 dB lägre)
- Lägre rullmotstånd (~8 % bättre) för förbättrad effektivitet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Skillnad | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 2 | |
| Torrt2 mätningar | 0 | 2 | |
| Vått5 mätningar | 2 | 3 | |
| Terräng5 mätningar | 4 | 1 | |
| Komfort1 mätning | 0 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 6,2/10 | Wrangler All Terrain Adventure leder med 1,4 | 7,6/10 |
| Ägarbetyg49 och 20 recensioner | 72% | Wrangler All Terrain Adventure leder med 4 procentenheter | 76% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 60% | Wrangler All Terrain Adventure leder med 5 procentenheter | 65% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 48 | 12 dimensioner tillverkas i båda | 17 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2017 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO2 | Testfält | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] | P7 av 7 | P3 av 7 | |
| 2017 Drive Out Off Road 4x4 däcktest | P2 av 7 | P1 av 7 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Wrangler All Terrain Adventure 76 % från 20. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO2 | Skillnad | Wrangler All Terrain Adventure | Segrar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,7 | 0,2% | 44,6 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 86 | 3,5% | 89 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 45,9 | 11,8% | 40,5 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 72,1 | 4,4% | 75,3 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 6,2 | 3,4% | 6,41 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 60,9 | 0,3% | 60,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 7,9 | 23,2% | 6,41 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 65,4 | 1,9% | 64,2 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 11,3 | 4,2% | 11,8 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 4,2 | 1,2% | 4,15 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 1,88 | 0,5% | 1,87 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 0,95 | 6,3% | 1,01 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 73,4 | 2,7 dB | 70,7 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 10,7 | 8,4% | 9,8 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO2 6,2 och Wrangler All Terrain Adventure 7,6 av 10.
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 5 | Torrt | 78 | ||
| 19 | Vått | 43 | ||
| 23 | Komfort | 87 | ||
| 0 | Prisvärde | 29 | ||
| 92 | Snö | 14 | ||
| 82 | Terräng | 41 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 6,5 | Våtgrepp | 7,6 | ||
| 6,9 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 6,9 | Väghållning | 7,7 | ||
| 8,3 | Slitage | 7,6 | ||
| 6,8 | Komfort | 8 | ||
| 8 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 6,3 | Isgrepp | 6,6 | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Wrangler All Terrain Adventure 76 % från 20. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO2
- 72%från 49 omdömen
- 60%skulle köpa igen
- 1 871 513 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast BFGoodrich All Terrain T/A KO2 för dess off-road grepp, där lite mer än hälften av recensenterna kallar den "massivt bättre off-road" och särskilt stark på sten, grus och jord. Den får också regelbundet beröm för hållbarhet: omkring två av fem nämner lång livslängd på slitbanan, och ungefär en av fem rapporterar specifikt stark punkteringsmotstånd. På vägen är åsikterna mer delade, men en betydande andel klagar på en hård körning och ökat vägbrus (var och en lyfts fram av omkring en tredjedel av ägarna). Prestanda på blöta ytor är den andra vanliga kompromissen: blöt grepp är blandad överlag, men omkring en av sex kritiserar uttryckligen blöta bromsar.
- Utmärkt off-road grepp på jord, grus och sten
- Lång livslängd på slitbanan för en all-terrain däck
- Starkt punkteringsmotstånd och hållbarhet på svåra spår
- Säker grepp i snö
- Hård, ibland tuff körkomfort på asfalt
- Tydligt vägbrus jämfört med väg däck
- Blöta bromsar kan vara dåliga
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 49 omdömen om All Terrain TA KO2Jag har haft dessa på min Land Cruiser i de senaste 4 åren (bara 1 vinter med dem, och sedan fick jag ett dedikerat set snö däck). När det gäller prestanda på asfalt skulle jag säga att de är bara genomsnittliga överlag. Men de är inte bra i kurvor i blött väder och är lite hårda på asfalterade vägar. Jag hade dem på en vinter, men blev extremt besviken. De presterar genomsnittligt i snö och på is är de fruktansvärda. De är 3-pikade, och vissa människor lovordar dem på vintern, men jag blev överhuvudtaget inte imponerad. Jämfört med mina Nokian Hakkapeliitta R5 är de inte ens nära.
Off-road är där dessa verkligen glänser. Jag har gjort många offroad/overlanding-resor och sänker trycket till 15-25 psi beroende på terrängen och hur snabbt jag kör. De presterar bra på grus- och jordvägar. De är starkast på klippor. De formar sig extremt bra runt klippor. De är inte de bästa i lera. De blir ganska lätt packade, men jag vet att de inte är M/T, så jag förväntar mig inte de resultaten. Jag har aldrig fått en punktering eller en sidoväggsrivning.
Om du inte ska köra off-road med dessa däck, skulle jag inte rekommendera dem. Skaffa något som Michelin Defender.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- 76%från 20 omdömen
- 65%skulle köpa igen
- 880 626 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Goodyear Wrangler All Terrain Adventure är ett tyst, bekvämt allterrängdäck med tryggt vägmanér och stark prestanda på grus, sand och lätt offroad-användning. Högt betygsatta recensioner berömmer ofta grepp på torrt underlag, stabil hantering och bra allroundkapacitet, där vissa användare uppnår solid körsträcka när däcket underhålls. Den mest konsekventa nackdelen är att våtgreppet kan försämras när däcket slits, med flera rapporter om hydroplaning och minskat grepp nära mitten till slutet av slitbanans livslängd, tillsammans med flera klagomål om för tidigt slitage. Prestanda på snö/is beskrivs som acceptabelt för vissa men inte som en styrka, särskilt i slask och på is.
- Låg vägbrus / tyst på väg
- Bekväm körkvalitet
- Starkt grepp på torrt underlag och vägmanövrering
- Bra lätt offroad-prestanda (grus/sand/gräs/jord)
- Våtgrepp och hydroplaningsmotstånd försämras när slitbanan slits
- För tidigt/kortare än förväntad slitbanans livslängd för vissa förare
- Medioker snö/is- och slaskprestanda jämfört med vinterfokuserade däck
Sammanfattat av AI från 14 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 20 omdömen om Wrangler All Terrain AdventureMycket nöjd med ljudet. Inga ljud alls upp till 120-130 km/h. Mycket hållbara, har varit på stenar osv. utan problem, utmärkt grepp på torrt, inga problem på blött, jag pressade dem bara inte till gränsen. Upplevelsen på grus var mycket bra, mycket bra grepp. Jag testade dem inte på is, har varit några gånger i snö utan problem. Jag tror att jag behöver 0,5 l/100 km mer diesel.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 48 dimensioner av All Terrain TA KO2 och 17 av Wrangler All Terrain Adventure, varav 12 tillverkas i båda.
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 48 dimensioner, 15 till 20 tum | 17 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 12 dimensioner 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17255/65 R17265/65 R17255/55 R18255/70 R18265/60 R18 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B92%C8% | D59%C38%E3% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | E92%D8% | D69%C28%E3% |
| Buller enligt EU-märkning | 74-75 dB B100% | 72-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 52 av 52 | 8 av 29 |
| På marknaden sedan | 2014 | 2021 |
| Ersatt av | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Goodyear Wrangler Outbound AT |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2024/25) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse visar två populära terrängmodeller med olika prioriteringar: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, en vinterklassad terrängklassiker, kontra Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, en nyare, sommarfokuserad AT designad för starka vägegenskaper med pålitlig stigkapacitet. Båda riktar sig till SUV:ar och fyrhjulsdrivna bilar, men deras prestanda skiljer sig kraftigt åt på asfalterade ytor. I de två delade testerna överträffade Goodyear konsekvent väggreppet och motståndskraften mot vattenplaning. Om du delar din tid mellan motorvägskörning och lätta till måttliga stigar, tippar balansen åt ett håll; om du värdesätter terränggrepp och vinteranvändning börjar det andra bli mer logiskt.
Slutsats
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure är den klara ledaren på vägen, och har vunnit båda delade tester och överträffat KO2 i bromsning och väghållning på torrt och särskilt vått underlag (t.ex. 40,5 m vs 45,9 m bromsning på vått underlag). Den är tystare (≈70,7 dB vs 73,4 dB), bekvämare och effektivare (9,8 vs 10,7 kg/t rullmotstånd). För sommaranvändning med enstaka stigar är det det säkrare, lugnare och billigare valet. BFGoodrich KO2 motverkar med bättre motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig), marginellt högre grepp på sand och grus, och fördelen med en vinterklassificering med starkt snöbeteende - värdefullt för blandade klimat och äventyr året runt. Dess långa våta stopp, högre bullernivå och högre rullmotstånd är dock meningsfulla avvägningar för daglig väganvändning. Kort sagt: välj Goodyear för mångsidighet i vägen och säkerhet på vått underlag; Välj KO2 för vinteregenskaper och terrängegenskaper där vattenplaningsmotståndskraft och löst underlag är viktigt.
All Terrain TA KO2 mot Wrangler All Terrain Adventure: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO2 eller Goodyear Wrangler All Terrain Adventure det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure före 2 gånger och All Terrain TA KO2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO2 6,2 och Wrangler All Terrain Adventure 7,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO2 eller Wrangler All Terrain Adventure?
Wrangler All Terrain Adventure ledde 3 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Wrangler All Terrain Adventure ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,8/10 för All Terrain TA KO2 och 8/10 för Wrangler All Terrain Adventure.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Wrangler All Terrain Adventure 76 % från 20. 60 % av dem som kör All Terrain TA KO2 skulle köpa det igen, mot 65 % för Wrangler All Terrain Adventure.
Finns de i samma dimensioner?
All Terrain TA KO2 tillverkas i 48 dimensioner (15 till 20 tum) och Wrangler All Terrain Adventure i 17 (15 till 20 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Terrain TA KO2 klass B för vått grepp och E för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wrangler All Terrain Adventure har D och D.
Vilket är det nyare däcket?
Wrangler All Terrain Adventure är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, All Terrain TA KO2 2014.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO2 mot General Grabber AT3
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
BFGoodrich Trail Terrain TA mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Toyo Open Country AT III
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Pirelli Scorpion All Terrain Plus
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
Firestone Destination AT2 mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Continental TerrainContact AT mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om All Terrain TA KO2 Skriv om Wrangler All Terrain Adventure
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion