Ceat WinterDrive mot Continental WinterContact TS 870 P
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 3 gånger och WinterDrive inte en enda gång. WinterDrive höll 16,5 % längre i slitagetesterna; WinterContact TS 870 P bromsade 3,8 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 P för frekvent vått underlag, vinterkörning i högre hastigheter och förare som prioriterar precision och säkerhetsmarginaler. Välj Ceat WinterDrive för kostnadsfokuserad daglig användning, långa pendlare och urbana vinterklimat där värde, livslängd och solid snö-/isbromsning är viktigare än ultimata prestanda på vått underlag.
Där WinterDrive är starkare
- Enastående värde och lägsta kostnad per km (≈380 €/set; bäst i Autobilds värdemått)
- Längre beräknad körsträcka och lägre slitage (upp till +21,7 % jämfört med Continental)
- Stark snö-/isbromsning och snögrepp (isbromsningen leder i ADAC, snögreppet vinner)
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Konsekvent överlägsen prestanda på vått underlag (≈3–4 % kortare bromsning på vått underlag; starkare väghållning på vått underlag)
- Mycket bättre motståndskraft mot vattenplaning (upp till +26,7 % kurvor; +5–6 % raka)
- Skarpare hanteringsprecision och högre kurvtagningshastigheter i torra/våta vägar
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterDrive vs WinterContact TS 870 P i korthet
| Kategori | WinterDrive | Skillnad | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt3 mätningar | 2 | WinterDrive bromsade 0,9 % kortare på torrt (2 tester) | 1 |
| Vått10 mätningar | 0 | WinterContact TS 870 P bromsade 3,8 % kortare på vått (3 tester) | 10 |
| Snö7 mätningar | 3 | 4 | |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort3 mätningar | 2 | 1 | |
| Prisvärde5 mätningar | 2 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | WinterDrive leder med 0,1 | 9,3/10 |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | WinterContact TS 870 P var dyrare i 3 av 3 | +32,9 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterDrive | Testfält | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P15 av 20 | P7 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P19 av 51 | P13 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P10 av 31 | P6 av 31 |
Prestandaprofil
7 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterDrive
WinterContact TS 870 P
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterDrive
WinterContact TS 870 P
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterDrive | Skillnad | WinterContact TS 870 P | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 0,9% | 43,15 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 114,7 | 1,6% | 116,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43,03 | 3,8% | 41,4 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,7 | 4,3% | 38 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,8 | 1,3% | 80,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,5 | 8% | 2,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,69 | 1,9% | 12,45 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 5,6% | 75,75 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,06 | 26,7% | 2,61 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 22,03 | 0,1% | 21,93 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 396 | 2,4% | 1 380 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 | 0,7% | 58,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,84 | 3,9% | 2,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,5 | 14,4% | 18,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 9,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,55 | 0,3 dB | 68,85 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 270 | 16,5% | 49 870 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,07 | 11,6% | 8,02 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 64 | 6,3% | 60 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterDrive 9,4 och WinterContact TS 870 P 9,3 av 10.
| WinterDrive | Kategori | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Torrt | 94 | ||
| 54 | Vått | 92 | ||
| 71 | Komfort | 77 | ||
| 84 | Prisvärde | 76 | ||
| 76 | Snö | 73 | ||
| 90 | Is | 30 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterDrive | Kategori | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,6 | ||
| - | Våtgrepp | 9 | ||
| - | Vägkänsla | 8,1 | ||
| - | Väghållning | 8,7 | ||
| - | Slitage | 8,7 | ||
| - | Komfort | 8,9 | ||
| - | Snögrepp | 8,7 | ||
| - | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Ceat WinterDrive
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | WinterDrive | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Ersatte | - | Continental WinterContact TS 860 S (2017) |
| Ersatt av | - | Continental WinterContact 8 S |
| Utmärkelser | - | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 32,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse jämför det budgetvänliga Ceat WinterDrive (vintertouring) med premiumdäcket Continental WinterContact TS 870 P (UHP vinter) i dimensionen 225/40 R18. I tre oberoende tester från 2025 rankas Continental konsekvent högre totalt sett (7/22, 13/52, 6/31 vs. Ceats 15/22, 19/52, 10/31), vilket återspeglar dess bredare prestanda. Mönstret är tydligt: Continental leder på våtgrepp, precision i väghållning, motståndskraft mot vattenplaning och effektivitet, medan Ceat kontrar med enastående värde, särskilt längre beräknad körsträcka och lägsta kilometerkostnad, plus konkurrenskraftig snö- och isbromsning. Torrbromsning är i huvudsak en jämnhet - Ceat klarar ett par tester - men Continental känns vassare att köra. Köpare väljer mellan allsidig dynamisk säkerhet och premiumpris kontra pragmatisk ekonomi med starka vinterbromsar och uthållighet.
Slutsats
Continentals TS 870 P är det starkare allround-vinterdäcket som vinner alla våta kategorier i delade tester (≈3-6 % kortare våtstopp, bättre våtcirkel och betydligt högre vattenplaningsgränser, upp till +26,7 % i kurvor) och ger mer precis och säker väghållning. Det är också bränslesnålare/energisnålare tack vare lägre rullmotstånd. Om du regelbundet kör på regniga vintervägar eller kör raskt är det det säkrare och mer lugna valet. Ceats WinterDrive är ett övertygande prisvärt däck: bästa kostnad per km, betydligt längre livslängd (+11-22 %), mycket konkurrenskraftig torrbromsning och över genomsnittlig snö-/isbromsning (särskilt stark is i ADAC). För stads- eller blandanvändare som prioriterar låga driftskostnader med tillförlitligt vintergrepp - och mindre exponering för kraftigt regn - är det ett smart och budgetvänligt val. Den praktiska slutsatsen: välj Continental för säkerhet på våta vägar och körprecision; välj Ceat för att maximera körsträckan och besparingar utan att offra grundläggande vinterbromsning.
WinterDrive mot WinterContact TS 870 P: dina frågor
Är Ceat WinterDrive eller Continental WinterContact TS 870 P det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 3 gånger och WinterDrive inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterDrive 9,4 och WinterContact TS 870 P 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterDrive eller WinterContact TS 870 P?
WinterContact TS 870 P ledde 10 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterDrive ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
WinterContact TS 870 P ledde 4 av de 7 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterDrive höll 16,5 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen; WinterDrive har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 3 av dem, med 32,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870 P
8-10 i 18 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Semperit Speed Grip 5
9-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion