Dunlop Winter mot Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 89% · 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 3 gånger och Winter en gång. Winter hade 3,1 % lägre rullmotstånd; UltraGrip Performance 3 bromsade 4,4 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 om du kör i mildare, blötare vintrar (regn, snöslask, stillastående vatten) eller prioriterar blöta bromsningar, aquaplaningmotstånd och en precis, säker känsla. Välj Dunlop Winter om du ofta möter snö/is och vill ha maximal dragkraft på vinterytor med bättre värde och generellt starkare effektivitet/komfortmått.
Där Winter är starkare
- Starkare snö- och isprestanda: vinner snöbromsning och snödragkraft i alla tre delade tester; överträffar även isbromsning i ADAC (17,9 m mot 18,7 m)
- Bättre värde- och effektivitetstendenser: lägre pris/1000 i ADAC (2,02 mot 2,65) och Auto Bild (10,02 mot 10,94), plus lägre rullmotstånd i båda testerna där det mättes
- Lång förväntad livslängd/miljöcredentials i ADAC: högsta slitbanans livslängd (59 300 km mot 55 800 km) och lägre abrasion (57 mot 62 mg/km/t)
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Bästa i jämförelse blöta säkerhet: vinner blöta bromsningar i alla tre tester (t.ex. ADAC 36,1 m mot 38,0 m; Auto Express 34,99 m mot 35,91 m)
- Aquaplaningmotstånd ledarskap: vinner rak och kurvig aquaplaning i alla tre tester (Auto Express rak: 83,9 mot 77,6 km/h; ADAC kurvig: 2,8 mot 2,4 m/s²)
- Säkrare blöt hantering/greppmått: vinner blöt hantering och blöt cirkel där mättes (Auto Bild blöt hantering: 83,9 mot 80,4; blöt cirkel: 12,04 s mot 12,56 s)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter vs UltraGrip Performance 3 i korthet
| Kategori | Winter | Skillnad | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 1 | 3 | |
| Torrt7 mätningar | 4 | 2 | |
| Vått18 mätningar | 1 | UltraGrip Performance 3 bromsade 4,4 % kortare på vått (4 tester) | 17 |
| Snö13 mätningar | 8 | Winter bromsade 1,3 % kortare på snö (4 tester) | 5 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort6 mätningar | 4 | 2 | |
| Prisvärde7 mätningar | 6 | Winter hade 3,1 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 0,3 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg2 och 15 recensioner | 89% | För jämnt för att avgöra | 90% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 4 av 4 | +15,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 63 | 52 dimensioner tillverkas i båda | 175 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter | Testfält | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P6 av 12 | P3 av 12 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P8 av 16 | P3 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P8 av 11 | P6 av 11 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P2 av 20 | P5 av 20 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter | Skillnad | UltraGrip Performance 3 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,45 | 0,2% | 44,55 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 57,94 | 0,3% | 58,11 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 106,4 | 0,3% | 106,1 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 45,63 | 4,4% | 43,52 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42 | 6% | 39,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 90,77 | 2,4% | 88,56 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,6 | 3,2% | 77,05 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,57 | 3,6% | 12,12 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,55 | 4,8% | 79,23 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,66 | 8,8% | 2,89 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,58 | 1,3% | 20,81 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6 | 1% | 6,06 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2 611 | 3,2% | 2 533 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 88,02 | 2,3% | 86 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 62,1 | 0,4% | 62,35 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,48 | 0,3% | 3,52 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 17,9 | 4,3% | 18,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,85 | 0,2 dB | 69,05 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55 090 | 1,1% | 54 400 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,36 | 3,1% | 8,64 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 57 | 8,1% | 62 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter 9,2 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
| Winter | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 89 | ||
| 69 | Vått | 95 | ||
| 67 | Komfort | 85 | ||
| 90 | Prisvärde | 70 | ||
| 83 | Snö | 87 | ||
| 55 | Is | 22 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,8 | ||
| 8,5 | Vägkänsla | 8,6 | ||
| 8 | Väghållning | 8,1 | ||
| - | Slitage | 9 | ||
| 9,5 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 8 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Winter 89 % från 2 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter
- 89%från 2 omdömen
- 6 437 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 2 omdömen om WinterGreat tyre with good grip on compacted snow. Good on wet as well. As I drive electric I appreciate, that Dunlop Winter is very quiet tyre. Great price as well. Set of tyres cost me 250 euros.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 63 dimensioner av Winter och 175 av UltraGrip Performance 3, varav 52 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 63 dimensioner, 15 till 21 tum | 175 dimensioner, 14 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 52 dimensioner 185/60 R15185/65 R15195/65 R15185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16och 40 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | C74%B26% | B60%C39%D0%A0% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B14%D10% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B99%A1% | 69-74 dB B87%A13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 69 av 69 | 415 av 415 |
| På marknaden sedan | 2025 | - |
| Utmärkelser | - | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 15,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk "två tolkningar av vintern" matchning: Dunlop Winter (premium-touring vinter) lutar mot traditionella vinterprioriteringar - snö/is dragkraft, effektivitet och driftkostnader - medan Goodyear UltraGrip Performance 3 (UHP vinter) riktar sig mot högre hastighetsstabilitet och säkerhet på blöta vägar. I tre stora grupptester (ADAC 2026, Auto Express 2026, Auto Bild 2025) framhäver deras resultat upprepade gånger den designsplittringen.
Mönstret är konsekvent: Goodyear är specialisten på blöta ytor och aquaplaning, som upprepade gånger minskar avståndet vid blöta bromsningar och skjuter tillbaka starten av både rak och kurvig aquaplaning. Dunlop, å sin sida, är valet för den "verkliga vinterytan", som vinner snöbromsning och snödragkraft i alla tre delade tester, och stöder detta med starkt värde, effektivitetsmått och generellt tystare / mer bekväma egenskaper.
Slutsats
Om din vinter domineras av regn, snöslask, stillastående vatten och motorvägshastigheter, är Goodyear UltraGrip Performance 3 det säkrare, mer förtroendeingivande valet. Den svepte blöta bromsningar i alla tre tester (t.ex. ADAC: 36,1 m mot 38,0 m; Auto Bild: 50,9 m mot 52,0 m) och var konsekvent starkare i aquaplaning (Auto Express rak aquaplaning: 83,9 km/h mot 77,6 km/h; ADAC kurvig aquaplaning: 2,8 mot 2,4 m/s²). Den blöta fördelen är den mest upprepade, praktiskt relevanta differentieraren - särskilt i blandade, milda vintrar.
Om du regelbundet kör på kompakt snö, ny snöfall eller kallare inlandsförhållanden, är Dunlop Winter det bättre "vinterytan" verktyget. Den vann snöbromsning och snödragkraft i varje delat test (t.ex. ADAC snödragkraft: 2639 N mot 2561 N; Auto Bild snödragkraft: 2576 N mot 2413 N) och till och med överträffade isbromsning i ADAC (17,9 m mot 18,7 m). Den tenderar också att vara det smartare kostnads-/effektivitetsvalet: bättre värdemått i ADAC (2,02 mot 2,65 pris/1000) och Auto Bild (10,02 mot 10,94 pris/1000), plus lägre rullmotstånd där det mättes och ofta något lägre ljud.
Den praktiska slutsatsen: välj Goodyear om din "vinterrisk" är vatten (blöta bromsningar + aquaplaning), välj Dunlop om din "vinterrisk" är snö/is (dragkraft + stopp på vinterytor) och du bryr dig om driftkostnader. Ingen av dem är ett dåligt däck - var och en är optimerad för en annan typ av vinter.
Winter mot UltraGrip Performance 3: dina frågor
Är Dunlop Winter eller Goodyear UltraGrip Performance 3 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 3 gånger och Winter en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter 9,2 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter eller UltraGrip Performance 3?
UltraGrip Performance 3 ledde 17 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter ledde 4 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Winter ledde 8 av de 13 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter hade 3,1 % lägre rullmotstånd (3 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,5/10 för Winter och 8,8/10 för UltraGrip Performance 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter 89 % från 2 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 15,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter tillverkas i 63 dimensioner (15 till 21 tum) och UltraGrip Performance 3 i 175 (14 till 23 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Performance 3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion