Hankook Ventus Evo vs Kleber Dynaxer HP5

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | fyra |
Även om det kan se ut som att Hankook Ventus Evo är bättre än Kleber Dynaxer HP5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent överlägsen bromsning på vått underlag (upp till ~10 % kortare: 42,1 m vs 46,7 m; 27,0 m vs 29,9 m) och starka resultat för väghållning/våta cirkelrörelser i flera tester
- Starkare prestanda på torrt underlag och sportigare känsla (t.ex. bromsning på torrt underlag 32,8 m vs 34,9 m; högre körhastigheter på torrt underlag och mycket högre subjektiva betyg på torrt underlag)
- Bättre motstånd mot vattenplaning i både raka och kurviga riktningar (vanligtvis ~6-7 % fördel; t.ex. 78,8 vs 73,4 km/h i 225/45 R17 raka vattenplaningsvägar)
- Konkurrenskraftigt ägarförslag i prestandatester (Autobild: högre beräknad körsträcka 56 310 km vs 50 240 km och bättre värdemått 11,01 vs 12,54 pris/1000)
- Lägre rullmotstånd/högre effektivitet (cirka 11-13 % bättre i delade tester), vilket bidrar till lägre bränsle-/energiförbrukning
- Komfortlutande, förutsägbart vägbeteende noterat av testare; kan få något bättre poäng på subjektiv komfort i 225/45 R17-dataseten (6,9 vs 6,5)
- Jämnt, balanserat mellanpackbeteende utan större egenheter vid daglig körning (beskrivs som säkert och förutsägbart)
- Lågt uppmätt nötning i Autobild (1122 g vs 1470 g), vilket indikerar god materialslitageeffektivitet även om den beräknade körsträckan är lägre än Hankook i den datamängden.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 3.81% kortare sträcka än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Dry Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 1.51% snabbare runt ett varv än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Dry Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 2.56% snabbare runt ett varv än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 24.22% fler poäng än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 7.46% kortare sträcka än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 4.24% snabbare runt ett vått varv än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 5.02% snabbare runt ett vått varv än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 18.39% fler poäng än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade 7.79% högre lateralt våtgrepp än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Wet Circle: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo flöt vid en 4.81% högre hastighet än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Straight Aqua: Hankook Ventus Evo
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo slirade ut vid en 6.5% högre hastighet än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Hankook Ventus Evo
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Dynaxer HP5 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Kleber Dynaxer HP5 fick 0.43% fler poäng än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Subj. Comfort: Kleber Dynaxer HP5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo mätte 1.14% tystare än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Noise: Hankook Ventus Evo
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo beräknas täcka 10.78% miles innan 1,6 mm uppnås än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Wear: Hankook Ventus Evo
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett value tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo visade sig ha ett 12.2% bättre värde baserat på pris/1000 km än Kleber Dynaxer HP5.
Bäst i Value: Hankook Ventus Evo
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Dynaxer HP5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Kleber Dynaxer HP5 hade ett 12.41% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Rolling Resistance: Kleber Dynaxer HP5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Dynaxer HP5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Kleber Dynaxer HP5 förlorade 23.67% mindre partikelslitage än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Abrasion: Kleber Dynaxer HP5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Hankook Ventus Evo och Kleber Dynaxer HP5.
Totalt har Hankook Ventus Evo recenserats 9 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.
Kleber Dynaxer HP5 har recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 87% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Kleber Dynaxer HP5.
Storleken är lite ovanlig, och därför är priset på den... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Övergripande konkurrenskraft: Hankook rankas 1:a/20 och 3:e/9 och 3:e/13 i delade tester, medan Kleber är 7:e/9, 7:e/13 och 19:e/20 - Hankook är konsekvent i toppgruppen.
- Säkerhetsmarginal vid bromsning på vått underlag: Hankook stannar upprepade gånger ~5-10 % kortare (t.ex. 42,1 m vs 46,7 m; 43,2 m vs 45,5 m; 27,0 m vs 29,9 m), ett betydande gap i verkligheten.
- Våthantering och sidogrepp: Hankook är snabbare och mer förtroendeingivande (t.ex. 70,9 s vs 73,7 s vid våthantering; bättre våtcirkel), vilket överensstämmer med högre subjektiva våtpoäng.
- Vattenplaningsmotstånd: Hankook visar en konsekvent fördel vid rak och kurvig vattenplaning (ofta ~6-7% bättre), vilket är viktigt för stillastående vatten på motorväg
- Effektivitet: Kleber vinner konsekvent rullmotståndet med ~11-13 %, vilket gör det till det bättre valet för bränsleekonomi/räckvidd för elbilar och lägre energiförbrukning.
- Däckkaraktär/uppdrag: Hankook beter sig som ett prestandadäck (höga subjektiva poäng på torrt underlag - t.ex. 10 mot 5,3 i Autobild), medan Kleber prioriterar smidighet och effektivitet på touringbana men ger upp direkt grepp - särskilt på vått underlag
Totalvinnare: Hankook Ventus Evo
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Hankook Ventus Evo visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Kleber Dynaxer HP5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.