Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice North 4

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | tre |
Även om det kan se ut som att Goodyear UltraGrip Ice 3 är bättre än Michelin X Ice North 4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bästa våtprestanda och vattenplaningsmotstånd i test för ett nordiskt friktionsdäck
- Lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd (~4,8 % bättre jämfört med Michelin i delat test)
- Balanserad, förutsägbar väghållning med precis styrning och hög komfort (+80 % subjektiv komfort)
- Genomgående starka resultat överlag (2:a, 3:e, 2:a) utan större svagheter
- Klassledande isbromsning (−24,9 % sträcka jämfört med Goodyear i R16) och isgrepp
- Bra grepp på is/snö rakt fram, typiskt för dubbdäck av hög kvalitet
- Stabilt bakre beteende i extrema situationer trots långsammare styrning
- Komfort och stabilitet förblir acceptabla för ett dubbdäck
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 stoppade fordonet på 1.87% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Dry Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Michelin X Ice North 4 lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 stoppade fordonet på 0.26% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 3.39% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 13.33% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 flöt vid en 3.25% högre hastighet än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 stoppade fordonet på 0.6% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Snow Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 accelererade 1.67% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Traction: Michelin X Ice North 4
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 10% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Snow Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 stoppade fordonet 24.9% kortare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Braking: Michelin X Ice North 4
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 accelererade 29.17% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Traction: Michelin X Ice North 4
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Michelin X Ice North 4 lika bra i subj. ice handling tester.
Bäst i Subj. Ice Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 44.44% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Comfort: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 22.22% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 använde 4.66% mindre bränsle än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear UltraGrip Ice 3 och Michelin X Ice North 4.
Totalt har Goodyear UltraGrip Ice 3 recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 75% totalt sett.
Michelin X Ice North 4 har recenserats 11 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin X Ice North 4.
Snögrepp är bra och mycket förutsägbart, isgrepp är bra för ett friktionsdäck men om du behöver isgrepp är dubbdäck rätt väg att gå.
Där däcket verkligen lyser är komfort- och bullerdelen. Mycket tyst intryck och komforten har en rundad/isolerad känsla... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Isprestanda: Michelin avgörande ledning i isbromsning/grepp; Goodyear medioker på is jämfört med dubbar
- Vått och vattenplaning: Goodyear klart överlägset (snabbare varv på vått underlag, bättre subjektiv kontroll, +3,36 % vattenplaning)
- Bränsleeffektivitet: Goodyear lägre förbrukning/rullmotstånd; Michelin betydligt högre
- Styrning/precision: Goodyear precis och förutsägbar; Michelins långsammare styrning med understyrning på asfalt
- Komfort/buller: Goodyear betydligt bekvämare (+80 % subjektiv komfort i ett test)
- Sammantaget resultat: Goodyear slutar i ledning i alla delade tester (2:a/3:e/2:a vs 5:e/4:e/3:e)
Totalvinnare: Goodyear UltraGrip Ice 3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear UltraGrip Ice 3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Goodyear UltraGrip Ice 3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin X Ice North 4 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.