Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Evo
Över två grupptester 2026 är mönstret konsekvent: Hankook hamnar upprepade gånger nära toppen av fältet (3:a/9 och 3:a/13) tack vare enastående våt prestanda och stark torr hantering, medan Bridgestones resultat dras ner av relativt blygsamt grepp - trots tydligt klassledande rullmotstånd. I praktiken blir detta ett val mellan maximal våt förtroende och sportig balans (Hankook) kontra bränsle/EV-räckviddsfokus och turistförutsägbarhet (Bridgestone).
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | två |
Även om det kan se ut som att Hankook Ventus Evo är bättre än Bridgestone Turanza 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande rullmotstånd/effektivitet i båda testerna (ungefär 27 % lägre RR än Ventus Evo)
- Turismfokuserat, stabilt och förutsägbart vägmanér (noterat som "trevligt och förutsägbart")
- Konkurrenskraftig ljudprestanda (vinner ljud i ett test; i stort sett en jämn fördelning totalt)
- Ingen större enskild "misslyckande" område - allmänt tillräcklig säkerhetsomslutning trots lägre slutgiltigt grepp
- Bästa i jämförelse våt bromsning och aquaplaning (≈6 % kortare våta stopp; ≈9 % högre rak aquaplaning hastighet)
- Framträdande våt hanteringshastighet och hög subjektiv våt förtroende (t.ex. 8,7 mot 7,4 subjektiv våt)
- Starkare torr hantering och sportigare styrbalans (≈2-3 % snabbare varvtider; högre subjektiva poäng på torrt)
- Utmärkt övergripande konkurrenskraft/värdepositionering som ett medelsegment däck som levererar podieresultat mot premiumkonkurrenter
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 0.29% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 2.28% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 10.63% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 6.25% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 5.59% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 14.94% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade 7.79% högre lateralt våtgrepp än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Circle: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo flöt vid en 8.36% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Straight Aqua: Hankook Ventus Evo
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo slirade ut vid en 6.51% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Hankook Ventus Evo
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 1.54% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo mätte 1.45% tystare än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Noise: Hankook Ventus Evo
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 hade ett 26.95% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Rolling Resistance: Bridgestone Turanza 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza 6 Driver Reviews
De flesta förare ger Bridgestone Turanza 6 höga betyg för sitt utmärkta grepp på vått underlag och bromsförmåga, mycket låga ljudnivåer, bekväm åktur och förbättrad bränsleeffektivitet, och noterar ofta starkt motstånd mot vattenplaning och självförtroende i kraftigt regn. Greppet på torrt underlag är generellt bra för en touringdäck, men de mjukare sidoväggarna kan göra att styrningen känns mindre precis, med vissa rapporter om svajighet, understyrning och minskad återkoppling vid högre hastigheter. En minoritet nämner snabbare eller ojämnt slitage och tillfälliga ljudökningar över tid, men dessa är inte dominerande trender. Sammanfattningsvis passar Turanza 6 förare som prioriterar komfort, tystnad och säkerhet i vått väder framför sportig hantering.
Baserat på 52 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 79%
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
Den övergripande uppfattningen om Hankook Ventus Evo är starkt positiv. De flesta förare berömmer dess höga mekaniska grepp i torra och särskilt våta förhållanden, säkra bromsning, stabilitet, låga ljudnivå och goda komfort – och jämför den ofta positivt med Michelin PS4, Goodyear Asymmetric och Bridgestone. En minoritet nämner mjukare styrkänsla/återkoppling och en recension med medelhöga betyg rapporterar snabbare slitage på en högpresterande Tesla. För de flesta användare levererar den utmärkta sportiga prestanda i vardagen till ett bra pris.
Baserat på 11 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Storleken är lite ovanlig, och därför är priset på den... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Bridgestone Turanza 6:s främsta och betydande fördel är effektivitet: den visar dramatiskt lägre rullmotstånd i båda testerna (ungefär 27 % fördel). Det är en verklig vinst för bränsleekonomi eller EV-räckvidd, och det kommer också med ett allmänt förutsägbart turistbeteende. Avvägningen, som återspeglas i professionella anteckningar, är att Turanza 6 inte levererar det bett och grepp som förväntas av en premiumprodukt här - särskilt i våt hantering - så det är inte det bästa valet om du regelbundet kör snabbt, möter kraftigt regn, eller helt enkelt vill ha det mest dynamiska sommardäcket.
Praktisk slutsats: välj Ventus Evo om du vill ha toppklassig våt prestanda och sportig kontroll; välj Turanza 6 om driftkostnader/räckvidd är din huvud-KPI och du är villig att ge upp betydande våt och hanteringsprestanda.
Key Differences
- Våt bromsning är en avgörande separator: Hankook är ~6 % kortare i båda testerna (46,1 m mot 43,2 m; 29,47 m mot 27,66 m), vilket förbättrar marginalen för nödbromsning i regn.
- Aquaplaningmotståndet gynnar starkt Hankook: rakt aquaplaning ~78,8 km/h mot ~72,2 km/h (~9 % fördel) plus bättre kurvat aquaplaning.
- Skillnaden i våt hantering är stor och upprepbar: Hankook är ~5,5-5,7 % snabbare (70,9 s mot 75,2 s; 68,69 s mot 72,65 s), vilket stämmer överens med kommentarer om Bridgestones brist på våt grepp.
- Torrprestanda lutar konsekvent mot Hankook: nästan identisk torr bromsning men Hankook är ~2 % snabbare i torr hantering och får högre subjektiva poäng.
- Effektivitet är överväldigande Bridgestones vinst: rullmotståndet är ~27 % lägre, vilket översätts till bättre bränsleekonomi/EV-räckviddspotential.
- Den övergripande positioneringen skiljer sig: Hankook levererar resultat på podiet (3:a/9 och 3:a/13) medan Bridgestone varierar från mitten av fältet till lägre (8:a/9 och delad 4:a/13), vilket tyder på att Turanza 6:s testpoäng 'köps' med effektivitet snarare än grepp.
Totalvinnare: Hankook Ventus Evo
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Hankook Ventus Evo visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.