Roadhog RGAS02 mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 3 gånger och RGAS02 inte en enda gång. RGAS02 bromsade 4,6 % kortare på torrt; Quatrac bromsade 11 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Quatrac för ett riktigt året-runt-däck - särskilt om du kör i frekvent regn, stöter på stillastående vatten eller ser några regelbundna vinterförhållanden. Överväg endast Roadhog RGAS02 om det absolut lägsta inköpspriset är viktigast och din körning är övervägande torr och mild; annars gör de upprepade bristerna i våta och vinterförhållanden det till ett dåligt säkerhets/värdeerbjudande trots dess starka bromsning på torrt underlag.
Där RGAS02 är starkare
- Stark bromsprestanda på torrt underlag jämfört med Quatrac i alla delade bromsdatasatser (t.ex. 38,5 m vs 40,3 m; 40 m vs 42 m)
- Lägre initialkostnad / bättre testvärdemetrik i AutoBild (6,74 vs 8,72 pris/1000)
- Jämförbar bränsleförbrukning i ADAC (båda 5,6 l/100km)
Där Quatrac är starkare
- Tydligt överlägsen våt bromsning och våt hantering (t.ex. 43,9 m vs 52,6 m våt bromsning; 75,5 vs 68,5 km/h våt hantering)
- Mycket starkare aquaplaningmotstånd i raka och kurviga körningar (t.ex. 86 vs 74,7 km/h rakt; 3,6 vs 2,4 m/s² kurvigt)
- Bättre vinterkapabilitet i delade tester (bättre snöbromsning och dragkraft; lätt fördel vid isbromsning)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
RGAS02 vs Quatrac i korthet
| Kategori | RGAS02 | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt4 mätningar | 3 | RGAS02 bromsade 4,6 % kortare på torrt (3 tester) | 1 |
| Vått10 mätningar | 1 | Quatrac bromsade 11 % kortare på vått (3 tester) | 8 |
| Snö6 mätningar | 0 | Quatrac bromsade 5,3 % kortare på snö (2 tester) | 6 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort2 mätningar | 0 | Quatrac var 2,1 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde6 mätningar | 1 | Quatrac höll 15,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,1/10 | Quatrac leder med 2,4 | 9,5/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Quatrac var dyrare i 2 av 2 | +26,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 61 | 24 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | RGAS02 | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P15 av 16 | P4 av 16 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P15 av 15 | P4 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P13 av 30 | P2 av 30 |
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
RGAS02
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
RGAS02
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | RGAS02 | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39 | 4,6% | 40,87 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 99,3 | 0,1% | 99,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,77 | 11% | 40,97 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,3 | 1,7% | 41 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,5 | 10,2% | 75,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,76 | 6% | 12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,1 | 16,2% | 81,4 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,24 | 51,8% | 3,39 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 19,9 | 5,3% | 18,85 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 302 | 10,6% | 2 545 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,8 | 4,6% | 52,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,3 | 10% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 22,5 | 0,9% | 22,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,6 | 2,1 dB | 71,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39 025 | 15,5% | 44 725 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,75 | 0,1% | 8,74 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68 | 11,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 212 | 7,6% | 1 311 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får RGAS02 7,1 och Quatrac 9,5 av 10.
| RGAS02 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Torrt | 79 | ||
| 31 | Vått | 96 | ||
| 7 | Komfort | 59 | ||
| 35 | Prisvärde | 55 | ||
| 12 | Snö | 66 | ||
| 16 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| RGAS02 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,2 | ||
| - | Våtgrepp | 8,6 | ||
| - | Vägkänsla | 7,2 | ||
| - | Väghållning | 8,1 | ||
| - | Slitage | 8,7 | ||
| - | Komfort | 7,9 | ||
| - | Snögrepp | 8,3 | ||
| - | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Quatrac 81 % från 30 omdömen; RGAS02 har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Roadhog RGAS02
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 61 dimensioner av RGAS02 och 39 av Quatrac, varav 24 tillverkas i båda.
| Kategori | RGAS02 | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 61 dimensioner, 14 till 19 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 24 dimensioner 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16och 12 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%A1% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C77%D21%B1% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 71 av 71 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2020 |
| Ersatte | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Pris i de gemensamma testerna | Quatrac var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 26,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Roadhog RGAS02 och Vredesteins Quatrac befinner sig i motsatta ändar av marknaden för året-runt-däck: Roadhog är ett budgetvänligt touring året-runt-däck som syftar till låga initiala kostnader, medan Quatrac är ett premium-touring alternativ som är byggt för att leverera balanserad, högre marginal säkerhet i blandat väder. Med tre delade testset (inklusive ADAC 2026 och AutoBild 2025) handlar denna jämförelse mindre om "vilket som är något bättre" och mer om hur långt ifrån varandra dessa däck är i våta och vinterkritiska prestanda.
Genom testerna framträder ett tydligt mönster: Roadhog kan se förvånansvärt kompetent ut i en smal mätning (noterbart torr bromsning), men det ger tillbaka mycket mer under de förhållanden som typiskt definierar året-runt-säkerhet - våt grepp, aquaplaning motstånd och snötraktion. Quatrac, å sin sida, placerar sig konsekvent nära toppen av fältet, byggt kring starka våtväderkapabiliteter och mer övertygande daglig förfining.
Slutsats
Sett över ADAC 2026 (185/65 R15) och AutoBild 2025 (225/40 R18) är Vredestein Quatrac den tydligt bättre året-runt-däcket i verkliga säkerhetsvillkor. Dess fördel i våt prestanda är stor och upprepningsbar: till exempel förbättras AutoBilds våta bromsning från 52,6 m (Roadhog) till 43,9 m (Quatrac), och aquaplaningtrösklarna är dramatiskt högre (rak aquaplaning 76,8 vs 65,5 km/h; kurvad aquaplaning 3,18 vs 2,07 m/s²). I vintermått leder den också konsekvent (t.ex. snötraktion 2710 N vs 2444 N; snöbromsning 25,3 m vs 26,7 m). Dessa vinster stämmer överens med de mycket starkare övergripande placeringarna (Quatrac 4/17 och 4/16; Roadhog 15/17 och 15/16).
Den enda konsekventa höjdpunkten för Roadhog RGAS02 - kortare bromssträckor på torrt underlag (t.ex. 38,5 m vs 40,3 m; 40 m vs 42 m) - är inte tillräcklig för att kompensera för dess brister i våta och vinterförhållanden, särskilt med tanke på professionella kommentarer som beskriver den som svag i vått, mycket dålig i vinter och bland de däck att undvika. Medan den kan vinna på inköpspris/värde i AutoBild (6,74 vs 8,72 pris/1000), gör bristen på säkerhet plus generellt kortare förväntad livslängd (ADAC slitage 35 000 km vs 43 600 km) den till en klassisk falsk ekonomi för förare som verkligen behöver en året-runt-lösning. Den praktiska slutsatsen: Quatrac är däcket du köper för att hantera dåligt väder med självförtroende; Roadhog är däcket du köper endast om du effektivt behandlar "året-runt" som "främst torrsäsong".
RGAS02 mot Quatrac: dina frågor
Är Roadhog RGAS02 eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 3 gånger och RGAS02 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får RGAS02 7,1 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, RGAS02 eller Quatrac?
Quatrac ledde 8 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
RGAS02 ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac ledde 6 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,3 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Quatrac höll 15,5 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac var 2,1 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quatrac 81 % från 30 omdömen; RGAS02 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Quatrac det dyrare däcket i 2 av dem, med 26,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
RGAS02 tillverkas i 61 dimensioner (14 till 19 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har RGAS02 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
RGAS02 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Quatrac 2020. Quatrac ersatte Vredestein Quatrac 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Vredestein Quatrac
1-5 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac
6-5 i 11 gemensamma tester
mot
GT-Radial ClimateActive mot Vredestein Quatrac
0-4 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion