Continental PremiumContact 7 mot Pirelli P Zero PZ4
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 74% · 96
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 4 gånger och P Zero PZ4 en gång. PremiumContact 7 höll 50,9 % längre i slitagetesterna; P Zero PZ4 körde varvet 1,6 % snabbare på våta cirkeln.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
För vardagsförare som prioriterar våtsäkerhet, livslängd, komfort och driftskostnader, välj Continental PremiumContact 7. För förare som söker en sportigare styrkänsla och lateralt grepp och som accepterar högre slitage och kostnad, passar Pirelli P Zero PZ4 idealiskt i entusiastfokuserade eller originalutrustningsanpassade inställningar.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Enastående säkerhetsmarginaler för bromsning på vått underlag och vattenplaning
- Betydligt längre slitbanelivslängd och lägre kostnad per 1000 km
- Lågt rullmotstånd med hög komfort och stabilitet
Där P Zero PZ4 är starkare
- Skarp styrning och engagerande körkänsla på torrt underlag
- Starkt sidogrepp, särskilt i våta cirkeltester
- Kort inbromsning i utvalda tester och sportig vägåterkoppling
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs P Zero PZ4 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt8 mätningar | 4 | PremiumContact 7 bromsade 0,5 % kortare på torrt (5 tester) | 2 |
| Vått15 mätningar | 7 | Lika mellan de två. | 7 |
| Komfort5 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde7 mätningar | 7 | PremiumContact 7 höll 50,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 0,5 | 9,0/10 |
| Ägarbetyg71 och 96 recensioner | 82% | PremiumContact 7 leder med 8 procentenheter | 74% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | PremiumContact 7 leder med 19 procentenheter | 55% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | P Zero PZ4 var dyrare i 3 av 3 | +6,8 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P4 av 20 | P14 av 20 | |
| 2025 AZ sommardäckstest | P2 av 10 | P5 av 10 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P8 av 52 | P20 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P3 av 20 | P11 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P5 av 50 | P3 av 50 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
P Zero PZ4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
P Zero PZ4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
P Zero PZ4
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | P Zero PZ4 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,04 | 0,5% | 34,22 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,3 | 0,3% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 120,1 | 0,6% | 120,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35,82 | 5,9% | 38,36 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,2 | = | 70,2 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,75 | 0,2% | 74,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 13,23 | 1,6% | 13,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 86,1 | 0,5% | 85,77 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,57 | 6% | 3,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 33,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,33 | 0,1 dB | 72,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 46 783 | 50,9% | 31 140 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 4% | 8,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 27,2% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och P Zero PZ4 9 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 93 | ||
| 97 | Vått | 91 | ||
| 36 | Komfort | 49 | ||
| 67 | Prisvärde | 7 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 7,5 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 8,2 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,1 | ||
| 7,3 | Slitage | 5,9 | ||
| 7,5 | Komfort | 6,8 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Pirelli P Zero PZ4
- 74%från 96 omdömen
- 55%skulle köpa igen
- 1 533 366 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare tenderar att betygsätta Pirelli P Zero PZ4 som en stark prestandadäck för torra vägar, med tydliga majoriteter som berömmer grepp på torrt underlag och skarp styrrespons. Komfort och vägbrus ses också oftare som positiva än negativa, vilket gör det till ett överraskande civiliserat alternativ för en UUHP-montage. Huvudproblemet är hållbarhet: runt två av fem ägare nämner slitaget på däckmönstret och de flesta av dem rapporterar snabb slitage, medan en mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av åtta) lyfter fram oro för aquaplaning, särskilt när mönstret blir lägre eller i stillastående vatten.
- Starkt grepp på torrt underlag
- Skarp styrrespons och bra feedback
- Självsäker, sportig hantering på torrt
- Lågt vägbrus för kategorin
- Snabbt slitage / kort livslängd på däckmönstret
- Aquaplaning i stillastående vatten, särskilt i hög hastighet
- Dåligt grepp i kallt väder och behöver värme för att fungera ordentligt
Sammanfattat av AI från 85 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 96 omdömen om P Zero PZ4Bra grepp överallt, särskilt på torrt underlag där de verkligen glänser. Jag använde dem som framdäck på en högpresterande bakhjulsdriven bil. De bibehåller bra grepp vid kraftig inbromsning och är mycket progressiva i gränsen. Den enda nackdelen jag upptäckte är att de blev ovala och bilen började vibrera vid höga hastigheter, vilket inte kan lösas genom balansering eftersom de inte var perfekt runda. Kanske beror det på att bilen sällan används, den står i garaget över vintern och flyttas bara lite varje par veckor, men kanske var det inte tillräckligt, även om de bakre däcken, från ett annat märke, inte hade samma problem.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | PremiumContact 7 | P Zero PZ4 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Pirelli P Zero |
| Ersatt av | - | Pirelli P Zero PZ5 |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Rekommenderad: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderas varmt: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | P Zero PZ4 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 6,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två olika filosofier mot varandra: Continentals PremiumContact 7, ett premiumsommardäck för touring som är inställt på allsidig säkerhet och effektivitet, kontra Pirellis P Zero PZ4, ett sommardäck med maximal prestanda som syftar till sportig respons. I fem delade tester i 18-tumsdäck levererar båda stark kapacitet på torra vägar, men de skiljer sig kraftigt åt vad gäller säkerhet på vått underlag, hållbarhet och kostnad per kilometer. Data visar att Continental upprepade gånger slutar nära toppen totalt sett (4/21, 2/10, 8/52, 3/21, 5/48), medan PZ4 ligger i mellanklassen till övre mellanklassen (14/21, 5/10, 20/52, 11/21, 3/48). Förvänta dig att PZ4 kommer att kännas lite skarpare vid insvängningar och sidogrepp i vissa torra och våta varv, men PremiumContact 7 bromsar konsekvent kortare på torrt, är markant starkare vid bromsning på vått underlag och vattenplaning, och erbjuder betydligt bättre slitage och värde.
Slutsats
Continentals PremiumContact 7 erbjuder ett bredare och säkrare däck: klassledande bromsmarginaler på vått underlag i flera tester (t.ex. 44,2 m vs 50,5 m; 28,3 m vs 32,3 m), överlägsna vattenplaningsreserver, lägre rullmotstånd och dramatiskt längre körsträcka (ofta 30-65 % bättre). Däcket bibehåller också hög komfort med precis, stabil väghållning - nära dedikerade UHP-däck - vilket gör det till ett utmärkt dagligt val som minskar både risker och driftskostnader. Pirellis P Zero PZ4 är fortfarande engagerande för entusiaster, med skarp styrning, konkurrenskraftig väghållning på torrt underlag och starkt sidogrepp (särskilt på våta varelser). Dess kortare livslängd och högre kostnad per 1000 km försvagar dock dess värdeerbjudande. Om du prioriterar säkerhet på vått underlag, lång livslängd och vardaglig förfining, välj Continental. Om du vill ha en sportigare känsla och är villig att kompromissa med slitage och ekonomi, kan PZ4 fortfarande tillfredsställa - särskilt i originaltrimmade tillämpningar.
PremiumContact 7 mot P Zero PZ4: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Pirelli P Zero PZ4 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 4 gånger och P Zero PZ4 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och P Zero PZ4 9 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller P Zero PZ4?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 7-7 mellan PremiumContact 7 och P Zero PZ4.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 4 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 höll 50,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 4 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 5,9/10 för P Zero PZ4.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 6,8/10 för P Zero PZ4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 55 % för P Zero PZ4.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var P Zero PZ4 det dyrare däcket i 3 av dem, med 6,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ4
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Pirelli P Zero PZ4
4-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion