Bridgestone Turanza 6 mot Maxxis Premitra HP6
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 77% · 73
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 65% · 3
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza 6 före 3 gånger och Premitra HP6 en gång. Turanza 6 hade 16,3 % lägre rullmotstånd; Premitra HP6 körde varvet 2,4 % snabbare på den torra handlingbanan.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza 6 om du prioriterar låg bränsleförbrukning/räckvidd för elbilar, lång livslängd på slitbanan och en lugnare landsvägskörning med konsekvent stark bromsning. Välj Maxxis Premitra HP6 om du vill ha skarpare styrning och snabbare väghållning för priset och är villig att acceptera en fastare, bullrigare körning, lägre förväntad körsträcka och ett mer "livligt" gränsbeteende – särskilt i vått underlag.
Där Turanza 6 är starkare
- Bästa effektiviteten i gruppen: rullmotståndsfördel på ~16 % i båda 225/45 R17-testerna (0,632 vs 0,758 kg/t; 6,46 vs 7,69 kg/t)
- Betydligt längre beräknad livslängd på slitbanan (ADAC 55 600 km vs 37 200 km) plus lägre nötning (66 vs 76 mg/km/t)
- Konsekvent stark bromsning, särskilt på torrt underlag (vinner 3/4 delade torrbromsningsjämförelser; vanligtvis ~2-3 % kortare)
Där Premitra HP6 är starkare
- Snabbare väghållning med skarpare styrkänsla (vinner väghållningen på torrt underlag i två tester; oberoende test: 72,83 s vs 74,91 s)
- Ofta starkare vattenplaningsprestanda, särskilt rakt vattenplaning (vinner 3/4 rakt vattenplaningsjämförelser; cirka +3,3 % i 225/45 R17-tester)
- Konkurrenskraftig bromsning i vissa dataset (ADAC: något kortare torr- och våtbromsning; betydligt bättre våtbromsning på betong: 38,1 m vs 40,2 m)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza 6 vs Premitra HP6 i korthet
| Kategori | Turanza 6 | Skillnad | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 3 | 1 | |
| Torrt9 mätningar | 3 | Premitra HP6 körde varvet 2,4 % snabbare på den torra handlingbanan (2 tester) | 5 |
| Vått19 mätningar | 6 | Premitra HP6 körde varvet 1,5 % snabbare på den våta handlingbanan (3 tester) | 12 |
| Komfort7 mätningar | 5 | Turanza 6 var 0,7 dB tystare (2 tester) | 1 |
| Prisvärde6 mätningar | 5 | Turanza 6 hade 16,3 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,4/10 | Turanza 6 leder med 0,2 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg73 och 3 recensioner | 77% | Turanza 6 leder med 12 procentenheter | 65% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +22,4 % | Turanza 6 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 148 | 44 dimensioner tillverkas i båda | 56 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza 6 | Testfält | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Motor Sommardäcktest | P8 av 9 | P6 av 9 | |
| 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | P5 av 10 | P8 av 10 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P4 av 12 | P8 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P6 av 16 | P8 av 16 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza 6
Premitra HP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza 6
Premitra HP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza 6
Premitra HP6
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza 6 | Skillnad | Premitra HP6 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,81 | 1,7% | 39,52 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,56 | 2,4% | 73,77 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,2% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,64 | 0,5% | 36,83 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,2 | 5,2% | 38,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,95 | 1,5% | 72,83 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,71 | 3,4% | 0,73 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,11 | 1,6% | 11,92 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,46 | 0,9% | 77,12 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,53 | 2,8% | 3,45 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 31,2% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,75 | 0,7 dB | 69,45 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,5 | 0,4 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55 600 | 49,5% | 37 200 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,55 | 16,3% | 4,22 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,45 | = | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 66 | 13,2% | 76 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza 6 8,4 och Premitra HP6 8,2 av 10.
| Turanza 6 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Torrt | 76 | ||
| 68 | Vått | 68 | ||
| 57 | Komfort | 18 | ||
| 85 | Prisvärde | 62 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza 6 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 7 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 7 | ||
| 7,4 | Vägkänsla | 6 | ||
| 7,6 | Väghållning | 6,7 | ||
| 7,2 | Slitage | 6 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,3 | ||
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza 6
- 77%från 73 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 991 833 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Turanza 6 som en tyst, mycket bekväm touringdäck med starkt grepp både på vått och torrt underlag, vilket återspeglas i ett genomsnittligt betyg på 74 % och cirka sju av tio positiva recensioner. Komfort och finess är de tydliga rubrikerna, med cirka hälften av ägarna som nämner låg vägbrus och en mjuk körning, medan greppet på vått underlag är allmänt berömt av dem som diskuterar det. Den största nackdelen är en ganska vanlig klagomål om en dämpad eller vag styrkänsla (ungefär en av fem ägare), och en liknande andel rapporterar problem med slitagebeteende, inklusive ojämnt slitage och kortare än förväntad livslängd för vissa.
- Mycket bekväm körkvalitet
- Låg vägbrus
- Starkt grepp på vått underlag och förtroende i regnet
- Bra grepp på torrt underlag
- Vag eller tung styrkänsla
- Mjuka sidoväggar som påverkar precision och förtroende
- Ojämnt slitage över mönstret
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Turanza 6Utmärkt, mycket låg ljudnivå, superb komfort, medelhavande. Över 20 000 miles och inte ens vid 50%
Maxxis Premitra HP6
- 65%från 3 omdömen
- 49 890 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Premitra HP6Däcken är svampiga, imprecisa, indirekta och väldigt osportiga på torra vägar. De är tysta och sparar bränsle. I blöta förhållanden är de genomsnittliga och helt okej. Trots AAA och BMW:s godkännande passar de inte en sportig framhjulsdriven bil som en Fiesta MH 155 HP. Mycket prisvärda och helt okej för vardagsbruk. Sportigheten jämfört med Continental PremiumContact 6 eller Bridgestone Potenza Sport är obefintlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 148 dimensioner av Turanza 6 och 56 av Premitra HP6, varav 44 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza 6 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 148 dimensioner, 15 till 22 tum | 56 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 44 dimensioner 205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 32 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A63%B37% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B47%A44%C8% | C89%B11% |
| Buller enligt EU-märkning | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B100% |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Ersatte | Bridgestone Turanza T005 (2016) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vinnare: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza 6 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 22,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en talande matchning eftersom den ställer ett flaggskepp för "premiumtouring" (Bridgestone Turanza 6) mot ett prisvärt touringdäck (Maxxis Premitra HP6) som upprepade gånger beter sig som ett sportigt vägdäck. I fyra stora tester från 2026 (Motor, Vi Bilägare, ADAC och ett oberoende 225/45 R17 grupptest) handlar historien inte bara om "premiumsegrar" - det handlar mer om vad varje däck optimerar: Bridgestone lutar sig hårt åt effektivitet och livslängd, medan Maxxis jagar fart och skarpare respons. I objektiva väggreppsstatistik vinner Turanza 6 oftast direkt inbromsning (särskilt på torrt underlag), och den dominerar rullmotståndet. Premitra HP6 fortsätter dock att hamna nära toppen för körkomfort på torrt underlag och har vanligtvis starkare vattenplaningshastigheter. Haken är att flera testare noterar en skillnad mellan Maxxis stoppurhastighet och dess beteende vid gränsen - snabbt, men inte alltid lika förutsägbart eller förtroendeingivande som de bästa däcken (och ibland inte lika harmoniska som Bridgestone).
Slutsats
Sammantaget är Bridgestone Turanza 6 det mer rationella "ägarvalet": det leder upprepade gånger på energieffektivitet (rullmotståndsfördel på ~16% i 225/45 R17-testerna) och är enastående för beräknat slitage (ADAC: 55 600 km vs 37 200 km för Maxxis - cirka 49% längre). Det tenderar också att vara det tystare däcket på uppmätt buller och är genomgående starkt vid torrbromsning (t.ex. 37,4 m vs 38,7 m i motor; 37,45 m vs 38,66 m i grupptestet 225/45 R17). Om dina prioriteringar är räckvidd/bränsleförbrukning, låga driftskostnader och en lätt touringkaraktär, är Bridgestones övergripande mönster rimligt - trots viss kritik av värmekänslighet och styrprecision från ADAC och brist på "toppklass" vått bett i de oberoende testrapporterna. Maxxis Premitra HP6 är det mer "förarvänliga" valet när du värdesätter smidighet och snabba varv-/hanteringstider för pengarna. Det är upprepade gånger snabbare i både torra och våta sektioner (t.ex. motorhantering på vått underlag 73,1 s vs 75,2 s; oberoende tester på torrt underlag 72,83 s vs 74,91 s) och har ofta bättre vattenplaningshastigheter på raka sträckor (cirka +3,3 % i båda 225/45 R17-testerna). Två olika källor pekar dock på en begränsning: däcket kan kännas spårkänsligt/bakåtriktat och mindre förutsägbart vid gränsen i vått underlag, och ADAC kritiserar det också för den övergripande väghållningen och särskilt körsträckan. Praktisk slutsats: Turanza 6 är det smartare långdistansdäcket med hög körsträcka; Premitra HP6 är den mer prisvärda vägen till skarpare respons - förutsatt att du känner dig bekväm med att hantera ett livligare gränsbeteende och potentiellt snabbare slitage.
Turanza 6 mot Premitra HP6: dina frågor
Är Bridgestone Turanza 6 eller Maxxis Premitra HP6 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza 6 före 3 gånger och Premitra HP6 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza 6 8,4 och Premitra HP6 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza 6 eller Premitra HP6?
Premitra HP6 ledde 12 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 1,5 % snabbare på den våta handlingbanan över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Premitra HP6 ledde 5 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 2,4 % snabbare på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza 6 hade 16,3 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,2/10 för Turanza 6 och 6/10 för Premitra HP6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Turanza 6 var 0,7 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza 6 och 7,3/10 för Premitra HP6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Turanza 6 det dyrare däcket i 2 av dem, med 22,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza 6 tillverkas i 148 dimensioner (15 till 22 tum) och Premitra HP6 i 56 (15 till 18 tum). 44 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza 6 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Premitra HP6 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 4+
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Hankook Ventus Prime 4
6-1 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Uniroyal RainSport 5
4-0 i 4 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Vredestein Ultrac
3-4 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Falken Azenis FK520
2-2 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion