Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | fyra |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Maxxis Premitra All Season AP3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig) i flera tester
- Lägsta inköpspris och starka värdemått
- Lågt externt brus i vissa storlekar
- Konkurrenskraftig bränsleförbrukning i ett testsammanhang
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Klassledande snöprestanda (bromsning, grepp, väghållning)
- Precis styrning och säker väghållning på torrt underlag
- Lägre rullmotstånd och generellt bättre slitageprestanda
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 4.91% kortare sträcka än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.3% snabbare runt ett varv än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 3.19% kortare sträcka än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.07% snabbare runt ett vått varv än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 var 1.33% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 flöt vid en 0.06% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Straight Aqua: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 slirade ut vid en 6.1% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 7.97% kortare sträcka än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 11.15% bättre snötgrepp än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.64% snabbare runt ett varv än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 15% snabbare genom en slalom än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.62% tystare än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 vägde 4.51% mindre än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 6.25% miles innan 1,6 mm uppnås än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under två value tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 visade sig ha ett 31.81% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under två price tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 kostade 35.9% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 17.97% lägre rullmotstånd än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Maxxis Premitra All Season AP3 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Maxxis Premitra All Season AP3 använde 3% mindre bränsle än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Fuel Consumption: Maxxis Premitra All Season AP3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 37.55% mindre partikelslitage än Maxxis Premitra All Season AP3.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Maxxis Premitra All Season AP3 Driver Reviews
De flesta förare bedömer Maxxis Premitra All Season AP3 positivt och berömmer dess starka grepp på våta vägar, pålitlig vinterdragkraft och förutsägbara, bekväma vägmanér till ett bra pris. Flera högre betygsatta recensioner rapporterar också om en anständig mönsterlivslängd. En minoritet noterar att styråterkopplingen kan kännas något vag och att hård inbromsning och stora, snabba kurvor avslöjar däckets begränsningar. Sammanfattningsvis är sentimentet överlag positivt för året runt-användning.
Baserat på 14 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning: Michelin stannade 2–7 % kortare på torrt underlag och ~1–5 % kortare på vått underlag under alla tester.
- Snö: Michelin leds av betydande marginaler (t.ex. +14 % snöbromsning, +24 % väggrepp i 195/55 R16)
- Styrning/hantering: Michelin mer exakt; Maxxis rapporterade fördröjd respons och tendenser till understyrning
- Vattenplaning: Maxxis presterade bättre i rak/kurvig vattenplaning och våta cirkelrörelser i specifika tester
- Effektivitet: Michelin hade lägre rullmotstånd; Maxxis uppvisade något lägre bränsleförbrukning under testet när
- Pris/värde: Maxxis betydligt billigare med starkare värdepoäng; Michelin prissatte högre trots bredare prestandaledning
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Maxxis Premitra All Season AP3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.