Bridgestone Potenza Sport Evo vs Toyo Proxes Sport 2
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Bridgestone Potenza Sport Evo och Toyo Proxes Sport 2 för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Det finns några grundläggande skillnader mellan de två däcken. Bridgestone Potenza Sport Evo är ett Max-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car, och Toyo Proxes Sport 2 är ett Ultra-High-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | tre |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport Evo är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo stoppade fordonet på 1.65% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo var 0.39% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 fick 22.99% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Subj. Dry Handling: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo stoppade fordonet på 4.9% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo var 1.75% snabbare runt ett vått varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo fick 25% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo var 3.78% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 3.52% högre hastighet än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 slirade ut vid en 2.3% högre hastighet än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo var 2.18% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade 1.81% bättre grepp på grus än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Gravel Traction: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo hade 4.61% bättre grepp i sand än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Sand Traction: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo hade 12.68% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo fick 8.75% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Comfort: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 mätte 2.67% tystare än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Noise: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo beräknas täcka 25.92% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett value tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo visade sig ha ett 0.06% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade ett 2.66% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport Evo.
Bäst i Rolling Resistance: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport Evo bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport Evo förlorade 11.59% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Bridgestone Potenza Sport Evo
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Potenza Sport Evo och Toyo Proxes Sport 2.
Totalt har Bridgestone Potenza Sport Evo recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 90% totalt sett.
Toyo Proxes Sport 2 har recenserats 8 gånger och förare har gett däcket 92% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Toyo Proxes Sport 2.
\r\n
De absorberar hål och farthinder fantastiskt. Betalade 129,99 pund per kurva från Asda-däck, de var nästan 30 pund billigare per kurva än Michelin där mina 19-tumsfälgar är PS4S. Jag föredrar Bridgestones.
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Bridgestone Potenza Sport Evo bättre i dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], subj. wet handling, wet circle, gravel handling [km/h], sand traction, grass traction, subj. comfort, wear, value och abrasion, medan Toyo Proxes Sport 2 presterade bättre i subj. dry handling, straight aqua, curved aquaplaning, gravel traction, noise och rolling resistance.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i dry handling, wet handling och gravel handling, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Bridgestone Potenza Sport Evo sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport Evo
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport Evo visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Potenza Sport Evo Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.