Michelin Pilot Alpin 5 mot Vredestein Wintrac Pro+
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 33
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 3
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 6 gånger och Wintrac Pro+ inte en enda gång. Pilot Alpin 5 höll 32,4 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du vill ha det säkraste och mest rundade UHP-vinterdäcket med konsekvent kortare bromsförmåga i vått och torrt underlag, stark snöförmåga, lägre buller och bättre slitage/effektivitet. Överväg Vredestein Wintrac Pro+ främst för mildare men mycket våta vintrar där motståndskraft mot vattenplaning och känsla av väghållning på vått underlag är prioriterat, och du är villig att acceptera längre bromssträckor och högre rullmotstånd.
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Starkare bromsmarginaler i både vått och torrt underlag i alla delade tester (vanligtvis ~5–9 % kortare stoppsträckor)
- Mer konsekvent kapabel till bromsning och hantering på snö (vinner snöbromsningen i alla delade resultat)
- Lägre brusnivå/förfining i flera tester (t.ex. 71,8 dB vs 75,5 dB i 275/35 R19; 65,0 vs 66,9 dB i 225/40 R18)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Alpin 5 vs Wintrac Pro+ i korthet
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Skillnad | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 6 | 0 | |
| Torrt9 mätningar | 9 | Pilot Alpin 5 bromsade 6,2 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått22 mätningar | 15 | Pilot Alpin 5 bromsade 6 % kortare på vått (6 tester) | 6 |
| Snö19 mätningar | 15 | Pilot Alpin 5 bromsade 1,3 % kortare på snö (6 tester) | 4 |
| Komfort7 mätningar | 5 | Pilot Alpin 5 var 1,9 dB tystare (4 tester) | 1 |
| Prisvärde8 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 höll 32,4 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Pilot Alpin 5 leder med 1,1 | 8,4/10 |
| Ägarbetyg33 och 3 recensioner | 87% | För jämnt för att avgöra | 87% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +27,9 % | Pilot Alpin 5 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 81 | 54 dimensioner tillverkas i båda | 124 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 5 | Testfält | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P1 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P3 av 50 | P6 av 50 | |
| 2025 års högpresterande vinterdäcktest | P1 av 6 | P6 av 6 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P2 av 10 | P6 av 10 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P1 av 20 | P13 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P2 av 51 | P17 av 51 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Alpin 5 | Skillnad | Wintrac Pro+ | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 6,2% | 44,95 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 1% | 76,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 116,4 | 1,3% | 114,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 33,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 43,32 | 6% | 46,08 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 86,4 | 0,1% | 86,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,83 | 0,4% | 79,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 0,2% | 8,27 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,38 | 0,9% | 12,49 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 86,55 | 0,2% | 86,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,15 | 0,8% | 2,12 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 27,65 | 1,3% | 28,02 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 850 | 1,6% | 2 710 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 4,4% | 71,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 64,2 | 1,6% | 63,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 31,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 9,6% | 3,43 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,44 | 3,9% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,3% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,93 | 1,9 dB | 71,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50 140 | 32,4% | 38 377 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,16 | 10,7% | 9,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,12 | 38,3% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Torrt | 52 | ||
| 90 | Vått | 87 | ||
| 89 | Komfort | 45 | ||
| 59 | Prisvärde | 13 | ||
| 92 | Snö | 56 | ||
| 80 | Is | 44 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8,9 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 8 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,7 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 8 | Isgrepp | 10 | ||
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 33 omdömen
- 84%skulle köpa igen
- 575 902 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%från 3 omdömen
- 60 350 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Wintrac Pro+Däcken har varit perfekta på min elbil som väger väldigt mycket (2,5 ton). tyst, stabil och långvarig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 81 dimensioner av Pilot Alpin 5 och 124 av Wintrac Pro+, varav 54 tillverkas i båda.
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 81 dimensioner, 16 till 23 tum | 124 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 54 dimensioner 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18och 42 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B58%C40%D2% | B68%C32% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C60%D30%B9% | C55%D40%B3%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B70%A30% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 96 av 96 | 137 av 137 |
| På marknaden sedan | 2017 | 2024 |
| Ersatte | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 27,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelins Pilot Alpin 5 och Vredesteins Wintrac Pro+ riktar sig på pappret till samma köpare: ett ultrahögpresterande vinterdäck för moderna personbilar, ofta i större hjulstorlekar där förarna fortfarande vill ha ett skarpt väglag i kalla förhållanden. Frågan är om Vredesteins "reviderade" Pro+ verkligen kan mäta sig med Michelins etablerade premiumstandard. Över fyra delade tester under 2025 (inklusive storgruppstester med upp till 52 däck) är mönstret konsekvent: Pilot Alpin 5 är det mer kompletta och säkrare allround-vinterdäcket, medan Wintrac Pro+ visar upp vissa styrkor vad gäller väghållning på vått underlag/vattenplaningsmotstånd, men ger tillbaka för mycket i de discipliner som mest direkt påverkar stoppsträckor och vardagsförtroende - särskilt bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag och övergripande effektivitet/livslängd.
Slutsats
Om du vill ha det mest pålitliga UHP-vinterdäcket för en mängd olika förhållanden är Michelin Pilot Alpin 5 det självklara valet. Det slog Vredestein i varje delad totalranking (inklusive vinster i 1/22 och 1/7) och levererade upprepade gånger kortare bromssträckor: till exempel bromsfördelar på vått underlag på ~4-8 % (32,2 m vs 33,6 m; 51,9 m vs 56,3 m; 33,2 m vs 36,0 m) och betydande bromsvinster på torrt underlag (42,6 m vs 46,9 m). På snö är det också genomgående starkare i bromsning/hantering, och det har fördelarna för "vardagskörning" - lägre buller och betydligt bättre rullmotstånd. Wintrac Pro+ är inte utan förtjänster: i 275/35 R19-testet visade det något bättre väghållning på vått underlag och starka vattenplaningsmarginaler (t.ex. 93,9 km/h vs 92,0 rakt-aqua; 1,83 vs 1,75 kurvigt). Dessa vinster är dock små, medan dess brister är mer betydande: längre bromsning på vått och torrt underlag, svagare kurvtagning/hantering på snö i flera rapporter och klart sämre effektivitet (rullmotstånd så högt som 9,8 kg/t jämfört med Michelins 7,9 kg/t). Lägg till hållbarhetsresultat där sådana finns (Michelin ~46-47 000 km jämfört med Vredestein ~31-38 000 km), och Michelins "premiumpris" är lättare att motivera som ett kostnad per kilometer och säkerhetsargument. Praktisk slutsats: Pilot Alpin 5 är däcket du köper när du vill ha en vinteruppsättning som känns lugn, tyst och säker i verkligheten - särskilt när du blandar våta motorvägar, kalla och torra dagar och enstaka snöfall. Wintrac Pro+ ses bäst som ett situationsalternativ för mildare, mycket våta vintrar där motståndskraft mot vattenplaning och subjektiv känsla för vått underlag är viktigast, men du måste acceptera längre bromssträckor och högre driftskostnader.
Pilot Alpin 5 mot Wintrac Pro+: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 5 eller Vredestein Wintrac Pro+ det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 6 gånger och Wintrac Pro+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 5 eller Wintrac Pro+?
Pilot Alpin 5 ledde 15 av de 22 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,2 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 15 av de 19 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 höll 32,4 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 10,7 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för Pilot Alpin 5 och 8/10 för Wintrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 1,9 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för Pilot Alpin 5 och 8,7/10 för Wintrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 27,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 5 tillverkas i 81 dimensioner (16 till 23 tum) och Wintrac Pro+ i 124 (17 till 22 tum). 54 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac Pro+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Wintrac Pro+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, Pilot Alpin 5 2017. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Vredestein Wintrac Pro+
11-1 i 12 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion