Michelin Pilot Alpin 5 mot Pirelli P Zero Winter 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 34
- TR-betyg
- 9,8/10
- Ägarna säger
- 91% · 4
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pilot Alpin 5 före 3 gånger och P Zero Winter 2 en gång, varav ett lika. Pilot Alpin 5 höll 13,5 % längre i slitagetesterna; P Zero Winter 2 bromsade 4,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om snöprestanda och beräknad livslängd på slitbanan är viktigast. Välj Pirelli P Zero Winter 2 om du främst kör på våta vintervägar och lägger större vikt vid bromsning och väghållning på vått underlag.
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Bättre dragkraft och väghållning på snö i de fullständiga testen 2025 och 2026
- Högre beräknad körsträcka i båda slitagetesterna
- Högre hastigheter vid raksträckeaquaplaning i tre tester
Där P Zero Winter 2 är starkare
- Kortare bromssträcka på vått underlag i tre tester
- Snabbare väghållning på vått underlag i alla tre tester som mätte detta
- Marginellt snabbare väghållning på torrt underlag i alla tre tester som mätte detta
Slutsats
Michelin har det starkare samlade resultatet i dessa fem jämförande tester. Däcket placerade sig före Pirelli i Auto Bilds fullständiga vintertest 2026, Auto Zeitungs test 2025 och Teknikens Världs klass för centraleuropeiska vinterdäck 2026. Pirelli vann Auto Bilds separata bromskvalificering 2026, medan Tyre Reviews utsåg båda till delade vinnare 2024. Resultaten innebär inte att Michelin är bäst under alla förhållanden: däcken har olika styrkor som återkommer i testerna.
Pirellis tydligaste fördel är greppet på vått underlag. Bromssträckorna på vått underlag var cirka 8 % kortare i Auto Bilds fullständiga test och bromskvalificering 2026, och cirka 4 % kortare i Auto Zeitungs test 2025. Pirelli noterade också snabbare tider för väghållning på vått underlag i alla tre tester som mätte detta, även om skillnaderna i tid eller hastighet var mindre. Undantaget är Tyre Reviews test 2024, där bromsningen på vått underlag i praktiken var jämn. Michelin har oftare ett övertag på snö: däcket ledde mätningarna av dragkraft och väghållning i Auto Bilds fullständiga test och Auto Zeitungs test, medan skillnaderna i bromsning på snö var små. Tyre Reviews test 2024 vände ovanligt nog på mönstret, men Pirellis försprång på snö var knappt. Michelin hade också högre beräknad körsträcka i båda slitagetesterna: cirka 10 % hos Auto Bild och 17 % hos Auto Zeitung. Inget av däcken har en konsekvent fördel vid kurvaquaplaning i de två tester som rapporterade detta.
För förare som regelbundet kör på snö och vill ha längre beräknad livslängd på slitbanan är Michelin det bäst underbyggda valet. Däcket ledde också vid raksträckeaquaplaning i tre tester, men försprånget gentemot Pirelli var bara cirka 2 %. Pirelli passar förare vars vinterresor främst går på våta vägar och som prioriterar bromsning och väghållning där. Pirellis tider för väghållning på torrt underlag var marginellt snabbare i alla tre tester som mätte detta, och Auto Zeitungs testförare gav däcket högre betyg för väghållning på torrt underlag. Båda är fortsatt trovärdiga allroundval: i Tyre Reviews test 2024 delade de totalsegern och de flesta uppmätta skillnaderna var små.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Alpin 5 vs P Zero Winter 2 i korthet
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Skillnad | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 3 | 1 lika | 1 |
| Torrt10 mätningar | 4 | 5 | |
| Vått19 mätningar | 6 | P Zero Winter 2 bromsade 4,9 % kortare på vått (4 tester) | 12 |
| Snö15 mätningar | 11 | Pilot Alpin 5 bromsade 0,7 % kortare på snö (4 tester) | 3 |
| Is3 mätningar | 2 | 0 | |
| Komfort7 mätningar | 1 | 4 | |
| Prisvärde7 mätningar | 6 | Pilot Alpin 5 höll 13,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | P Zero Winter 2 leder med 0,3 | 9,8/10 |
| Ägarbetyg34 och 4 recensioner | 87% | P Zero Winter 2 leder med 4 procentenheter | 91% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +6,6 % | Pilot Alpin 5 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 81 | 36 dimensioner tillverkas i båda | 66 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 5 | Testfält | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P1 av 20 | P3 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P3 av 50 | P1 av 50 | |
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P2 av 10 | P3 av 10 | |
| De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025 | P1 av 6 | P1 av 6 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 14 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 34 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Alpin 5 | Skillnad | P Zero Winter 2 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,75 | 1,2% | 42,27 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,61 | 0,4% | 81,31 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 110,9 | 0,7% | 111,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74 | = | 74 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 43,31 | 4,9% | 41 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 27,88 | 0,2% | 27,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 97,64 | 1,6% | 96,13 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,8 | 1,2% | 82,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,9% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,51 | 2,5% | 12,2 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,58 | 1,4% | 80,38 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,29 | 0,4% | 2,28 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 25,43 | 0,7% | 25,64 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,18 | 0,4% | 5,16 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4 446 | 3,8% | 4 282 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,64 | 1,3% | 74,54 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 57,8 | 1,6% | 56,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,7% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,76 | 4,7% | 3,59 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,49 | 1,2% | 3,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,46 | 0,5% | 9,51 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,5 | = | 4,5 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 66,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,2% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,5 | 0,3 dB | 71,17 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51 625 | 13,5% | 45 650 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,25 | 1,5% | 8,38 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,2 | 1,4% | 6,29 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,12 | 19,5% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och P Zero Winter 2 9,8 av 10.
| Pilot Alpin 5 | Kategori | P Zero Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Torrt | 99 | ||
| 90 | Vått | 99 | ||
| 89 | Komfort | 88 | ||
| 59 | Prisvärde | 27 | ||
| 92 | Snö | 78 | ||
| 80 | Is | 59 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Alpin 5 | Kategori | P Zero Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 9 | ||
| 9 | Väghållning | 8,5 | ||
| 9 | Slitage | 8 | ||
| 8,3 | Komfort | 9 | ||
| 9 | Snögrepp | 10 | ||
| 8 | Isgrepp | 9,8 | ||
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 34 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 34 omdömen
- 85%skulle köpa igen
- 648 323 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 34 omdömen om Pilot Alpin 5Däcken är ganska bra i torrt väder och kommer verkligen till sin rätt när temperaturen sjunker under 7 °C. Responsiviteten förbättras när temperaturen sjunker, särskilt runt fryspunkten, och dessa däck är ett mycket bättre alternativ än de allvädersdäck jag brukade montera på några av mina tidigare bilar.
Pirelli P Zero Winter 2
- 91%från 4 omdömen
- 26 071 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om P Zero Winter 2Först och främst vill jag nämna att jag har bytt bil och däck också. Jag bytte från en Audi A4 B8.5 Quattro med Continental Wintercontact 870Ps till en Ford Focus ST mk4 och jag var lite orolig inför vinterbytet från fyrhjulsdrift till framhjulsdrift, men Pirelli har tillverkat ett fantastiskt däck. Greppet på torrt, vått och snöigt underlag är utmärkt. Det enda fallet där jag har upplevt att däcken inte överträffar mina förväntningar är när vägarna är genomblöta och omgivningstemperaturerna är över 3 grader Celsius, och det gäller bara längsgående grepp vid acceleration. Bromsningen är fantastisk, sidogreppet är häpnadsväckande för att vara ett vinterdäck och på is, och prestandan är mycket bra och slitaget verkar också bra. Jag skulle definitivt rekommendera det här däcket till alla.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 81 dimensioner av Pilot Alpin 5 och 66 av P Zero Winter 2, varav 36 tillverkas i båda.
| Kategori | Pilot Alpin 5 | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 81 dimensioner, 16 till 23 tum | 66 dimensioner, 18 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 36 dimensioner 235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19235/40 R19245/40 R19245/45 R19255/35 R19265/35 R19och 24 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B58%C40%D2% | A70%B24%C6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C60%D30%B9% | C77%B12%D6%A5% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B70%A30% | 68-73 dB A66%B34% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 96 av 96 | 101 av 101 |
| På marknaden sedan | 2017 | 2023 |
| Ersatte | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | Pirelli P Zero Winter (2017) |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 6,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Fem oberoende tester har jämfört Michelin Pilot Alpin 5 och Pirelli P Zero Winter 2 direkt: Tyre Reviews prestandatest för vinterdäck 2024, Auto Zeitungs vintertest 2025, Auto Bilds vintertest 2026 och bromstest med 50 däckuppsättningar samt Teknikens Världs vintertest 2026. Michelin placerade sig högre i tre tester, Pirelli vann bromstestet och däcken delade förstaplatsen i Tyre Reviews test.
Skillnaden är ganska tydlig. Pirelli är oftast starkare vid bromsning och väghållning på vått underlag, medan Michelin oftare leder på snö och håller längre i de två tester som mätte slitage. Auto Bilds fullständiga vintertest 2026 placerade Michelin på delad första plats och Pirelli på delad tredje plats; Teknikens Värld placerade dem på första respektive fjärde plats i klassen för centraleuropeiska vinterdäck. Skillnaderna är dock inte alltid lika stora. Tiderna för väghållning på torrt underlag ligger konsekvent nära varandra, och Tyre Reviews snöresultat från 2024 gynnade Pirelli knappt, till skillnad från de senare snötesten.
Pilot Alpin 5 mot P Zero Winter 2: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 5 eller Pirelli P Zero Winter 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 3 gånger och P Zero Winter 2 en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och P Zero Winter 2 9,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 5 eller P Zero Winter 2?
P Zero Winter 2 ledde 12 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,9 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
P Zero Winter 2 ledde 5 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 11 av de 15 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 höll 13,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 1,5 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för Pilot Alpin 5 och 8/10 för P Zero Winter 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för Pilot Alpin 5 och 9/10 för P Zero Winter 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 34 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 4 av dem, med 6,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 5 tillverkas i 81 dimensioner (16 till 23 tum) och P Zero Winter 2 i 66 (18 till 23 tum). 36 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; P Zero Winter 2 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
P Zero Winter 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Pilot Alpin 5 2017. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4. P Zero Winter 2 ersatte Pirelli P Zero Winter.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Alpin 5 mot Vredestein Wintrac Pro+
6-0 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion