Nexen N Fera Sport SU2 mot Nokian Powerproof 2
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 70% · 18
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 95% · 1
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 2 gånger och Powerproof 2 en gång. N Fera Sport SU2 bromsade 3,7 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Nexen N Fera Sport SU2 om din högsta prioritet är säkerhet vid blöt väg (bromsning + aquaplaning) och stark prestanda per euro - särskilt i större UHP-storlekar som 245/45 R19 där den upprepade gånger glänser. Välj Nokian Powerproof 2 om du fokuserar på längre slitage och lägre rullmotstånd (bränsle/EV effektivitet) och föredrar en mer förtroendeingivande känsla på torr väg, men var försiktig om du ofta möter stillastående vatten eller behöver maximal hög hastighets aquaplaningmotstånd.
Där N Fera Sport SU2 är starkare
- Konsekvent stark bromsning i 245/45 R19-testerna (33,9 m torrt; 27,1 m blött) och slår Nokian i både blöta och torra stoppavstånd i de delade bromsningsdatamängderna.
- Starkare säkerhetsmarginaler vid blöt väg i Autobild: bättre rak och kurvig aquaplaning (92,9 km/h rakt; 3,38 m/s² kurvigt) plus lätta fördelar i blöt hantering/cirkel.
- Bättre värdeerbjudande i Autobild (12,13 mot 15,18 pris/1000), vilket gör dess prestanda per kostnad särskilt övertygande.
Där Powerproof 2 är starkare
- Bättre effektivitet indikatorer: lägre rullmotstånd i Autobild (7,48 mot 8,04 kg/t) och starka ekonomiska betyg i ACE.
- Längre förväntad slitage/körsträcka i Autobild (50 080 km mot 47 810 km) och lägre abrasion (1386 g mot 1719 g).
- Starkare känsla av körning på torr väg i Autobild (subjektiv torr hantering 8,0 mot 6,7) och marginellt högre hastighet vid torr hantering (100,1 mot 99,4 km/h).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
N Fera Sport SU2 vs Powerproof 2 i korthet
| Kategori | N Fera Sport SU2 | Skillnad | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 2 | 1 | |
| Torrt4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Vått7 mätningar | 6 | N Fera Sport SU2 bromsade 3,7 % kortare på vått (2 tester) | 0 |
| Komfort2 mätningar | 1 | 0 | |
| Prisvärde3 mätningar | 0 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,4/10 | Powerproof 2 leder med 0,4 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg18 och 1 recensioner | 70% | Powerproof 2 leder med 25 procentenheter | 95% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 138 | 65 dimensioner tillverkas i båda | 77 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | N Fera Sport SU2 | Testfält | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P9 av 20 | P11 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P3 av 50 | P10 av 50 | |
| 2026 ACE Sommardäcktest | P10 av 10 | P6 av 10 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
N Fera Sport SU2
Powerproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
N Fera Sport SU2
Powerproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | N Fera Sport SU2 | Skillnad | Powerproof 2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,9 | 1,5% | 34,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 99,4 | 0,7% | 100,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 19,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,7 | 3,7% | 36,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82 | 0,4% | 81,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,82 | 0,5% | 14,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,9 | 3,6% | 89,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,38 | 9% | 3,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,6 | 1,1 dB | 71,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 47 810 | 4,7% | 50 080 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,04 | 7% | 7,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1 719 | 19,4% | 1 386 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Fera Sport SU2 8,4 och Powerproof 2 8,8 av 10.
| N Fera Sport SU2 | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 90 | ||
| 76 | Vått | 67 | ||
| 91 | Komfort | 24 | ||
| 29 | Prisvärde | 55 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| N Fera Sport SU2 | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 10 | ||
| 7,7 | Våtgrepp | 10 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 9 | ||
| 7,7 | Väghållning | 9 | ||
| 5,6 | Slitage | - | ||
| 6,4 | Komfort | 9 | ||
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och Powerproof 2 95 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%från 18 omdömen
- 38%skulle köpa igen
- 227 174 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Nexen N Fera Sport SU2 som ett värdeorienterat prestandadäck med mycket bra grepp på både torr och våt väg, säker hantering och stabilitet i hög hastighet för pengarna. Dock rapporterar en stor andel av användarna kort livslängd på slitbanan (ofta med kraftigt/ojämnt slitage på skuldrorna) och många nämner också dålig förfining när däcket åldras, inklusive ökat vägbrus och en hårdare körning. Den övergripande känslan är blandad, med prestanda som berömts men hållbarhet och komfort som ofta begränsar upprepade köp.
- Mycket bra grepp på torr väg och hantering
- Starkt grepp på våt väg och förtroende i regn
- Bra värde/pris jämfört med premiumvarumärken
- Stabilt och förutsägbart vid högre hastigheter
- Snabbt slitage/kort livslängd på slitbanan (ofta ojämnt slitage på skuldrorna)
- Högt vägbrus och medelmåttig komfort/hård körning
- Svagare prestanda vid kalla temperaturer
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 18 omdömen om N Fera Sport SU2Jag har kört däckets cirka 40 000 km på min familjedieselvagn. Slutresultatet är fyra somrar och de är borta. Skyddet är cirka 4 mm, utsidan av däcken är smält som ett slätt däck, och gummibitar lossnar. Efter en liten stöt fick ett av däcken en liten överraskning i sidobrädan, men allt blev lite förvånande, OK. Greppet är mycket bra i vått och torrt, de presterar bra i dynamisk körning...när de är nya :)
Nokian Powerproof 2
- 95%från 1 omdömen
- 2 414 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Powerproof 2Första intrycket är utmärkt, både i våta och torra förhållanden. För mig är det den perfekta kombinationen av feedback, direkthet (trots det höga tvärsnittet! - tack vare aramidförstärkta sidoväggar), starkt grepp och hög komfort.
Jag var redan ganska nöjd med Powerproof SUV:n. Däremellan använde jag Wetproof 1 kort: greppet var också mycket bra, men i direkt jämförelse hade den betydligt mindre direkt styrning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 138 dimensioner av N Fera Sport SU2 och 77 av Powerproof 2, varav 65 tillverkas i båda.
| Kategori | N Fera Sport SU2 | Powerproof 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 138 dimensioner, 16 till 22 tum | 77 dimensioner, 16 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 65 dimensioner 195/55 R16205/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/55 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/45 R18och 53 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A64%B34%C2% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C36%A26%D25%B13% | B70%C30% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B80%A20% | 69-73 dB B66%A34% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 2 av 266 | 0 av 94 |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Ersatte | Nexen N Fera SU1 (2012) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Nexens N Fera Sport SU2 och Nokians Powerproof 2 ligger i samma kategori för ultra-högpresterande sommardäck, men de kommer dit med påtagligt olika betoningar: Nexen framträder upprepade gånger som ett starkt val för "bromskraft + säkerhetsmarginal vid blöt väg per euro", medan Nokian tenderar att byta ut lite av den direkta säkerheten vid blöt väg för en mer effektiv och långlivad profil.
I de tre gemensamma testerna 2026 är huvudmönstret att Nexen oftare vinner de objektiva säkerhetsmåtten (särskilt vid bromsning och aquaplaning), medan Nokians bättre resultat handlar mer om känslan av att köra/hanteringsbetyg på torr väg i Autobild, plus längre förväntad slitage och lägre rullmotstånd. Komplikationen är att Nexens bromsrykte svänger dramatiskt mellan tester - utmärkt i 245/45 R19-datamängderna, men märkbart svag i 225/40 R18 ACE-testet - så storlek/monteringskänslighet verkar vara en verklig del av denna historia.
Slutsats
Om din prioritet är säkerhet vid blöt väg och "verkliga" säkerhetsmarginaler, så kommer Nexen N Fera Sport SU2 generellt sett ut som den bättre i de delade uppgifterna - särskilt i 245/45 R19-testerna där den slår Nokian både i torr bromsning (33,9 m mot 34,4 m) och blöt bromsning (42,3 m mot 44,0 m i Autobild; 27,1 m mot 28,1 m i mega-bromstestet). Den bygger också en bredare fördel vid blöt väg i Autobild med högre aquaplaningtrösklar (92,9 mot 89,7 km/h vid rak aquaplaning; 3,38 mot 3,10 m/s² i kurva), och den är tystare (70,6 mot 71,7 dB) samtidigt som den kostar materiellt mindre per avstånd (12,13 mot 15,18 pris/1000).
Välj Nokian Powerproof 2 om ditt användningsfall handlar mer om långsiktiga ägandekostnader och effektivitet - Autobild visar längre slitage (50 080 km mot 47 810 km) och bättre rullmotstånd (7,48 mot 8,04 kg/t), stödd av lägre abrasion (1386 g mot 1719 g). Den verkar också vara det bättre "förarens däck" i subjektiv bedömning på torr väg i Autobild (8,0 mot 6,7) och har en liten fördel i hastighet vid torr hantering (100,1 mot 99,4 km/h). Det sagt, Nokians blöta paket är mer blandat: ACE flaggar för en mycket tidig aquaplaningstart i rak linje (80,1 km/h, sämst i det testet) och minskat stabilitetsstöd vid snabba filbyten.
Den praktiska slutsatsen: i det gemensamma testkontextet för stora storlekar (245/45 R19) är Nexen det smartare köpet om du vill ha maximal bromsning/aquaplaning säkerhet per euro. Nokian är det mer logiska valet om du värderar effektivitet och körsträcka och föredrar en mer förtroendeingivande känsla på torr väg - men var uppmärksam på prestandan vid aquaplaning på blöt väg och dina typiska väder/vägförhållanden.
N Fera Sport SU2 mot Powerproof 2: dina frågor
Är Nexen N Fera Sport SU2 eller Nokian Powerproof 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 2 gånger och Powerproof 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Fera Sport SU2 8,4 och Powerproof 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, N Fera Sport SU2 eller Powerproof 2?
N Fera Sport SU2 ledde 6 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan N Fera Sport SU2 och Powerproof 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,4/10 för N Fera Sport SU2 och 9/10 för Powerproof 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och Powerproof 2 95 % från 1.
Finns de i samma dimensioner?
N Fera Sport SU2 tillverkas i 138 dimensioner (16 till 22 tum) och Powerproof 2 i 77 (16 till 21 tum). 65 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har N Fera Sport SU2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Powerproof 2 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Nexen N Fera Sport SU2
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master mot Nokian Powerproof 2
1-2 i 3 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Nexen N Fera Sport SU2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Nexen N Fera Sport SU2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion