Bridgestone Turanza All Season 6 mot GT Radial ClimateActive
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 3 gånger och ClimateActive en gång. Fördel Turanza All Season 6 i Torrt, Vått och Prisvärde, fördel ClimateActive i Snö och Komfort.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
ClimateActive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
ClimateActive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
ClimateActive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och ClimateActive 87 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | ClimateActive | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Turanza All Season 6 före | ||||
| Torr inbromsning m | 36,93 | 8,6% | 40,43 | 4-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 94,55 | 1,4% | 93,2 | 2-0 |
| Vått Turanza All Season 6 före | ||||
| Våt inbromsning m | 51,3 | 8,5% | 55,88 | 4-0 |
| Väghållning på vått km/h | 77,9 | 1,3% | 76,85 | 2-0 |
| Våt cirkel s | 13,82 | 1,4% | 14,01 | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 76,35 | 3,8% | 73,6 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,91 | 4,7% | 2,77 | 2-0 |
| Snö ClimateActive före | ||||
| Snöbromsning m | 24,75 | 4,9% | 23,45 | 1-1 |
| Snögrepp N | 2 951 | 2,2% | 2 992 | 1-1 |
| Väghållning på snö km/h | 76,85 | 0,7% | 75,7 | 1-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,86 | 3,3% | 3,99 | 0-1 |
| Komfort ClimateActive före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 72,6 | 0,7 dB | 71,95 | 0-1 |
| Prisvärde Turanza All Season 6 före | ||||
| Slitage km | 54 800 | 27,7% | 42 900 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,28 | 7,1% | 7,68 | 0-2 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 4,77 | 3% | 4,92 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd g | 607 | 30,3% | 871 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P1 av 30 | P20 av 30 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P2 av 11 | P6 av 11 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P12 av 15 | P9 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 37 | P8 av 37 |
Turanza All Season 6 mot ClimateActive: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller GT Radial ClimateActive det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 3 gånger och ClimateActive en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och ClimateActive 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller ClimateActive?
Turanza All Season 6 ledde 12 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,5 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,6 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
ClimateActive ledde 4 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
ClimateActive hade 7,1 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 9/10 för ClimateActive.
Vilket är tystare och bekvämare?
ClimateActive var 0,7 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 9,8/10 för ClimateActive.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och ClimateActive 87 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Turanza All Season 6 det dyrare däcket i 2 av dem, med 41,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och ClimateActive i 88 (15 till 22 tum). 75 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; ClimateActive har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
ClimateActive är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, Turanza All Season 6 2023. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

