Nexen N Fera Sport SU2 mot GT Radial SportActive 2
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 4 gånger och SportActive 2 en gång. Fördel N Fera Sport SU2 i Torrt och Komfort, fördel SportActive 2 i Prisvärde.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
N Fera Sport SU2
SportActive 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
N Fera Sport SU2
SportActive 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
N Fera Sport SU2
Leder inte i någon kategori
SportActive 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och SportActive 2 87 % från 8. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | N Fera Sport SU2 | Skillnad | SportActive 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt N Fera Sport SU2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,4 | 3,2% | 36,56 | 5-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 114,4 | 0,2% | 114,3 | 2-1 |
| Vått Lika | ||||
| Våt inbromsning m | 36,4 | 5,1% | 38,64 | 5-0 |
| Väghållning på vått km/h | 80,3 | 1% | 79,53 | 1-2 |
| Våt cirkel (m/s) | 6,46 | 0,8% | 6,51 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 12,02 | 2,6% | 12,34 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 90,7 | 0,9% | 92,03 | 1-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,06 | 13,7% | 3,49 | 0-3 |
| Komfort N Fera Sport SU2 före | ||||
| Buller dB | 70,83 | 0,2 dB | 71 | 2-1 |
| Prisvärde SportActive 2 före | ||||
| Slitage km | 34 400 | 12,8% | 38 800 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 9,14 | 7,7% | 8,41 | 0-3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | N Fera Sport SU2 | Testfält | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 sommardäck Test Shootout | P16 av 52 | P21 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P17 av 20 | P4 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P14 av 50 | P15 av 50 | |
| 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest | P9 av 11 | P10 av 11 | |
| 2022 AMS Performance Sommardäckstest | P5 av 10 | P10 av 10 |
N Fera Sport SU2 mot SportActive 2: dina frågor
Är Nexen N Fera Sport SU2 eller GT Radial SportActive 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 4 gånger och SportActive 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Fera Sport SU2 8,4 och SportActive 2 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, N Fera Sport SU2 eller SportActive 2?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 8-8 mellan N Fera Sport SU2 och SportActive 2.
Vilket är bäst på torrt?
N Fera Sport SU2 ledde 7 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
SportActive 2 hade 7,7 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 5,6/10 för N Fera Sport SU2 och 8,3/10 för SportActive 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,4/10 för N Fera Sport SU2 och 8,9/10 för SportActive 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger N Fera Sport SU2 70 % från 18 omdömen och SportActive 2 87 % från 8. 38 % av dem som kör N Fera Sport SU2 skulle köpa det igen, mot 88 % för SportActive 2.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var SportActive 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
N Fera Sport SU2 tillverkas i 138 dimensioner (16 till 22 tum) och SportActive 2 i 57 (16 till 22 tum). 47 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har N Fera Sport SU2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; SportActive 2 har A och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Nexen N Fera Sport SU2
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Nexen N Fera Sport SU2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Nexen N Fera Sport SU2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master mot Nexen N Fera Sport SU2
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.