Sava Intensa UHP 2 mot Yokohama Advan Sport V107
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och Intensa UHP 2 en gång. Fördel Intensa UHP 2 i Komfort och Prisvärde, fördel Advan Sport V107 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Intensa UHP 2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Intensa UHP 2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Intensa UHP 2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Intensa UHP 2 78 % från 57 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Intensa UHP 2 | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Advan Sport V107 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,98 | 3,4% | 33,8 | 0-5 |
| Väghållning på torrt km/h | 108,2 | 2,1% | 110,5 | 0-2 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 64,2% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Advan Sport V107 före | ||||
| Våt inbromsning m | 36,38 | 3,8% | 35,08 | 2-3 |
| Väghållning på vått km/h | 77,05 | 1,9% | 78,5 | 0-2 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 37,7% | betygsatt | 0-1 |
| Våt cirkel s | 15,48 | 3,4% | 14,95 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 95,8 | 2,3% | 98 | 0-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,55 | 1,7% | 3,5 | 1-1 |
| Komfort Intensa UHP 2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 72,85 | 0,5 dB | 73,35 | 2-0 |
| Prisvärde Intensa UHP 2 före | ||||
| Slitage km | 43 865 | 11,5% | 39 615 | 2-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,79 | 22,5% | 10,05 | 2-0 |
| Nötningsmotstånd g | 1 521 | 15,2% | 1 794 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Intensa UHP 2 | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P19 av 20 | P13 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P20 av 50 | P18 av 50 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P32 av 52 | P14 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P9 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P11 av 50 | P4 av 50 |
Intensa UHP 2 mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Sava Intensa UHP 2 eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och Intensa UHP 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Intensa UHP 2 8,3 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Intensa UHP 2 eller Advan Sport V107?
Advan Sport V107 ledde 10 av de 13 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 8 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Intensa UHP 2 höll 11,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 22,5 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,8/10 för Intensa UHP 2 och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
Intensa UHP 2 var 0,5 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för Intensa UHP 2 och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Intensa UHP 2 78 % från 57 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 77 % av dem som kör Intensa UHP 2 skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advan Sport V107 det dyrare däcket i 2 av dem, med 15,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Intensa UHP 2 tillverkas i 36 dimensioner (17 till 20 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 21 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Intensa UHP 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Intensa UHP 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Advan Sport V107 2018. Intensa UHP 2 ersatte Sava intensa uhp. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

