Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ5 | ett | |
| Yokohama Advan Sport V107 | ett |
Pirelli P Zero PZ5 och Yokohama Advan Sport V107 har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående väghållning på både torrt och vått underlag (Auto Express vinner i båda)
- Konsekvent lägre rullmotstånd för bättre effektivitet (7,99 vs 8,97 kg/t AE; 9,1 vs 9,8 kg/t EVO)
- Stark subjektiv och objektiv prestanda på våta varv med tidigt gaspådrag
- Generellt tyst och lugn på grov asfalt under AE-testförhållanden
- Klassledande torrbromsning i AE och marginellt kortare torr- och våtbromsningar i EVO
- Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga riktningar (EVO vinner i båda)
- Förbättrat väglag: bättre bullerdämpning och körkomfort i EVO
- Stabil, exakt invändning och lättplacerad, inger förtroende
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 2.16% kortare sträcka än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 0.56% snabbare runt ett varv än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 4.84% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 fick 9.52% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Road Score: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 2.07% kortare sträcka än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.69% snabbare runt ett vått varv än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Pirelli P Zero PZ5 och Yokohama Advan Sport V107 lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.06% snabbare runt en våt cirkel än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 flöt vid en 1.17% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Straight Aqua: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 slirade ut vid en 4.74% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 5.38% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 hade ett 8.95% lägre rullmotstånd än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Förare som recenserar Pirelli P Zero PZ5 lovordar överväldigande dess ultrahögpresterande karaktär och nämner enastående grepp på torra och våta underlag, precisa hantering och utmärkta stabilitet i höga hastigheter. Många noterar också god komfort och lovande slitage även vid häftig körning. En minoritet rapporterar en något mjukare initial styrning/sidväggskänsla, och flera nämner minskad bränsleekonomi på grund av högre rullmotstånd. Sammantaget ses PZ5 som ett UHP-däck i toppklass som ofta överträffar konkurrenter som PS4S och SC7.
Baserat på 14 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 95%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Förare rapporterar att Yokohama Advan Sport V107 ger starkt grepp på torrt underlag, skarp väghållning och säkra prestanda på vått underlag i varmt underlag, med flera högpoängiga recensioner som lovordar dess sportiga känsla och feedback (inklusive på elbilar). Många noterar dock högt vägbuller på grova underlag och särskilt snabbt slitage på slitbanan, vilket gör den mindre idealisk för daglig komfort eller användning med fokus på lång livslängd.
Baserat på 20 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 73%
I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Betoning på hantering kontra bromsning: Pirelli leder tidsbestämd hantering på torrt/vått underlag; Yokohama vinner oftare raksträcksbromsning.
- Regnsäkerhetsprofil: Yokohama motstår vattenplaning bättre i raka och kurviga tester; Pirelli är snabbare på våta varv.
- Effektivitet: Pirellis rullmotstånd är betydligt lägre i båda testerna; Yokohama är det minst bränsleeffektiva i AE.
- Förfining: Yokohama får högre poäng för vägkomfort/buller i EVO; Pirelli kändes mer dumdristig och mindre taktilt förfinad där.
- Resultatfördelning efter storlek: Pirelli vann totalt i 225/40 R18 (AE), medan Yokohama placerade sig högre i det tätt packade 235/35 R19 (EVO).
- Subjektiv känsla: Pirelli erbjuder större justerbarhet och smidighet i gasreglaget; Yokohama känns lätt och snyggt men behöver mer fart vid gränsen.
Totalvinnare: Pirelli P Zero PZ5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli P Zero PZ5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Pirelli P Zero PZ5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Yokohama Advan Sport V107 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.