Giti GitiSportS2 mot Firestone Firehawk Sport
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Firehawk Sport före 4 gånger och GitiSportS2 en gång. Fördel GitiSportS2 i Vått och Komfort, fördel Firehawk Sport i Torrt och Prisvärde.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
GitiSportS2
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
GitiSportS2
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
GitiSportS2
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger GitiSportS2 78 % från 19 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | GitiSportS2 | Skillnad | Firehawk Sport | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Firehawk Sport före | ||||
| Torr inbromsning m | 36,22 | 3,4% | 34,94 | 0-5 |
| Väghållning på torrt km/h | 110,7 | = | 110,6 | 1-2 |
| Vått GitiSportS2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 36,42 | 2,8% | 35,44 | 2-3 |
| Våt inbromsning - Betong m | 44,4 | 14,4% | 38 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 79,37 | 0,4% | 79,7 | 1-2 |
| Våt cirkel (m/s) | 8,46 | 0,2% | 8,48 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 13,3 | 1,3% | 13,14 | 0-2 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,8 | 3,9% | 77,8 | 4-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,3 | 14,6% | 2,89 | 4-0 |
| Komfort GitiSportS2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 70,8 | 0,3 dB | 71,05 | 3-1 |
| Prisvärde Firehawk Sport före | ||||
| Slitage km | 32 340 | 2,5% | 31 680 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 9,02 | 19,6% | 7,26 | 0-3 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,5 | = | 5,5 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 97,7 | 17% | 81,1 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | GitiSportS2 | Testfält | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P17 av 20 | P20 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P15 av 18 | P7 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P17 av 52 | P15 av 52 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P10 av 11 | P4 av 11 | |
| 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test | P10 av 13 | P9 av 13 |
GitiSportS2 mot Firehawk Sport: dina frågor
Är Giti GitiSportS2 eller Firestone Firehawk Sport det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Firehawk Sport före 4 gånger och GitiSportS2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får GitiSportS2 8 och Firehawk Sport 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, GitiSportS2 eller Firehawk Sport?
GitiSportS2 ledde 11 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 14,6 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Firehawk Sport ledde 7 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Firehawk Sport hade 19,6 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för GitiSportS2 och 5/10 för Firehawk Sport.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för GitiSportS2 och 8/10 för Firehawk Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger GitiSportS2 78 % från 19 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. 72 % av dem som kör GitiSportS2 skulle köpa det igen, mot 67 % för Firehawk Sport.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var GitiSportS2 det dyrare däcket i 3 av dem, med 4,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
GitiSportS2 tillverkas i 64 dimensioner (16 till 22 tum) och Firehawk Sport i 35 (18 till 20 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har GitiSportS2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Firehawk Sport har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Firehawk Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, GitiSportS2 2020. GitiSportS2 ersatte Giti GitiSport S1. Firehawk Sport ersatte Firestone Firehawk SZ90.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Firestone Firehawk Sport
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
Giti GitiSportS2 mot Yokohama Advan Sport V107
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.